自動化立體庫作為現(xiàn)在物流系統(tǒng)中的重bai要組成部分，是du一種用于存放貨物的多層高架倉庫系統(tǒng)。它由立體貨架、堆垛機、輸送機、搬運設(shè)備、托盤、管理信息系統(tǒng)及其他wai圍設(shè)備構(gòu)成。能按指令自動完成存儲作業(yè)，并能對庫存貨位進行自動管理，在現(xiàn)代化企業(yè)中發(fā)揮了重大作用。自動化立體bai倉庫簡稱立體倉庫.一般是指采用幾du層、十幾層乃至幾十層高zhi的貨架儲存單元貨物,用相dao應(yīng)的物料搬運設(shè)備進行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫.由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故常形象地將其稱為“立體倉庫”.自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點.與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS。立體庫主要由高層貨架、托盤（貨箱）、巷道堆垛機、輸送機系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成。珠海自動化立體倉庫服務(wù)為先

自動化在倉儲領(lǐng)域的發(fā)展主要有五個階段：人工、機械化、自動化、集成化、智能自動化倉儲階段。每個階段都有不同的發(fā)展，而每一次的發(fā)展都在不斷的推動下一次的發(fā)展，可以說沒次的發(fā)展都在為后期的進步奠定堅實的基礎(chǔ)。***階段：貨物的存儲、運輸和管理都是靠人工來實現(xiàn)，很難提高作業(yè)效率，其具有明顯的優(yōu)點是：實時性和直觀性，對貨物的直觀性更強，當時的人工技術(shù)也是有很大的優(yōu)越性；第二階段：出現(xiàn)一些搬運設(shè)備和一些多功能的倉儲貨架，貨物可以用貨架、托盤等進行貨物的存儲，通過叉車、輸送車、吊車等等進行貨物的搬運，通過人員操作機械完成貨物的存取，極大的提高了工作效率，機械的出現(xiàn)，滿足了人們存取貨物的速度、重量、質(zhì)量、存取和搬運等的要求，同時也帶動了倉儲設(shè)備的發(fā)展；第三階段：這個階段是屬于自動化倉儲技術(shù)的一個階段，相比之前的兩個階段，這一階段引進了更為先進的技術(shù)，在這一階段出現(xiàn)了AGV、自動貨架、機器人、自動分揀等等系統(tǒng)，出現(xiàn)了多種形式的倉儲貨架，有些設(shè)備可實現(xiàn)自動化，大多數(shù)還是依靠人員來實現(xiàn)，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，各個行業(yè)開始把工作轉(zhuǎn)向管理和控制，盡比較大可能的實現(xiàn)一體化，設(shè)備間、計算機間都與主機之間進行通訊和匯總。重慶自動化立體倉庫哪種好傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是其***的功能，是一種"靜態(tài)儲存"。

   GIS地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)。GPS又稱為全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystemGPS)，它包括三大部分：空間部分——GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號接收機。通過上述的兩項技術(shù)，人們可以實時了解車輛的位置和貨物狀況（車廂內(nèi)溫度、空載或重載），真正實現(xiàn)在線監(jiān)控，避免以往在貨物發(fā)出后難以知情的被動局面，提高貨物的安全性。同時，消費者也可以主動、隨時了解到貨物的狀態(tài)以及貨物運達目的地的整個過程，增強賣家和消費者之間的相互信任。隨著經(jīng)濟和電子商務(wù)的高速發(fā)展，各大貿(mào)易企業(yè)對物流的需求量猛增，對物流服務(wù)質(zhì)量的要求也有所提高，現(xiàn)代物流企業(yè)必須采用更加先進適用的設(shè)備與手段，將物流作業(yè)效率和安全性進一步提高。

自動化立體庫基本由一下部分組成:

高層貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。

巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。

輸送機系統(tǒng):立體庫的主要wai圍設(shè)備，負責將貨物運送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多，常見的有輥道輸送機，鏈條輸送機，升降臺，分配車，提升機機，皮帶機等。

AGV系統(tǒng):即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。

庫存信息管理系統(tǒng):亦稱**計算機管理系統(tǒng)。是全自動化立體庫系統(tǒng)的中心。目前典型的自動化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。 自動化倉庫主要由貨物存取機、儲存機構(gòu)、輸送設(shè)備和控制裝置四個部分組成。

   標準化物流是一個體系，主要有標準化的物流包裝、標準化的運輸裝備、標準化的物流技術(shù)、標準化的信息應(yīng)用、標準化的物流服務(wù)等等，其中標準化的物流服務(wù)是**為突出的一個標準化體系，近幾年來，******只要是談到物流就會提到物流標準化這個問題，對于物流標準化體系，國家領(lǐng)事也是很關(guān)注和推送，現(xiàn)在物流標準化的趨勢就是物流服務(wù)標準化，這一項也是領(lǐng)導(dǎo)比較注重的一項體系。物流服務(wù)標準化主要包括：作業(yè)標準化、時間標準化、工作流程標準化、運輸標準化等等，對于現(xiàn)在的運輸現(xiàn)狀很難達到標準化，但是由于物流服務(wù)的標準化的推動，使得物流專線的加盟和合作，創(chuàng)造出新的運輸平臺，推動物流的定時運輸和配送，達到較快運輸系統(tǒng)?，F(xiàn)在的物流行業(yè)主要是以托盤為單位進行物流操作，而托盤的標準化又能夠帶動倉儲貨架、叉車、周轉(zhuǎn)箱等等倉儲設(shè)備的發(fā)展，這些設(shè)備的發(fā)展又是物流自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等的基礎(chǔ)設(shè)施，在確定托盤規(guī)格的標準化的同時也在全力推進標準化的***發(fā)展。根據(jù)資料顯示，托盤按照標準化的使用能有效增加其使用壽命，減少托盤總量的生產(chǎn)。采用托盤或貨箱存儲貨物,貨物的破損率顯著降低。汕頭自動化立體倉庫規(guī)格

采用托盤式貨箱儲存貨物，貨物的破損率降低；庫內(nèi)容易進行溫度濕度控制，有利于物資的保管。珠海自動化立體倉庫服務(wù)為先

智能倉儲使用物聯(lián)網(wǎng)、倉儲管理軟件和其他技術(shù)來自動化工作流程并提高效率。這樣，機器、計算設(shè)備和對象就被鏈接到單個網(wǎng)絡(luò)中。通過該網(wǎng)絡(luò)，您可以傳輸數(shù)據(jù)并對其進行分析，以使您從中獲益。然而，大多數(shù)零售、制造和運輸機構(gòu)仍在使用傳統(tǒng)方法來管理銷售、存儲、揀配和供應(yīng)商品。可以通過智能倉儲管理系統(tǒng)對其進行增強。智能倉儲管理系統(tǒng)：開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)包括但不僅包含于以下功能：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置（如區(qū)域、貨位、物料、貨主、設(shè)備等）、收貨管理、上架管理、下架管理、訂單管理、質(zhì)檢管理、盤點管理、波次管理、批次管理、任務(wù)管理、圖形化庫存管理、策略配置、統(tǒng)計查詢等。珠海自動化立體倉庫服務(wù)為先