科技之光,研發(fā)未來(lái)-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專(zhuān)業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動(dòng)物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
鋼纖維混凝在道路和橋梁工程方面,主要應(yīng)用于路面、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中,包括新建及修補(bǔ)工程。鋼纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性,抗沖擊、抗疲勞性。它可使面層厚度減少,伸縮縫間距加長(zhǎng),使用性能提高,維修費(fèi)用減低,壽命延長(zhǎng)。
在鐵路工程方面,鋼纖維混凝土主要用于預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護(hù)層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬(wàn)次的振動(dòng),所以要求混凝土必須具有較高的強(qiáng)度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。
鋼纖維混凝土在海洋工程中的使用主要是鋼纖維混凝土的腐蝕問(wèn)題,所以有待進(jìn)一步研究,但在日本使用經(jīng)驗(yàn)是令人鼓舞的。如日本鋼鐵俱樂(lè)部采用鋼纖維混凝土作鋼管樁防腐層,在海水中浸泡10年,鋼纖維混凝土防腐完好,鋼管表面無(wú)銹蝕,仍有金屬光澤。 正常情況下,鋼纖維混凝土的初裂荷載與極限荷載的比值應(yīng)該保持在0.8-1之間。山東地下車(chē)庫(kù)鋼纖維地坪施工流程
在施工過(guò)程中,貝卡爾特佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維能被均勻分布于混凝土的各個(gè)部分,從而使得地面的每一處都可以獲得均勻而可靠的強(qiáng)力加固。即便是地坪中細(xì)微的裂縫,也能得到很好的控制,從而降低了地坪的養(yǎng)護(hù)及維修本,延長(zhǎng)了使用壽命,同時(shí)施工操作極為簡(jiǎn)單,可節(jié)約施工時(shí)間和大量人工成本。更為重要的是,佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維解決方案克服了傳統(tǒng)鋼筋混凝土樁承地坪容易開(kāi)裂、施工期長(zhǎng)等問(wèn)題,可以避免地坪因裂縫而導(dǎo)致物流設(shè)備行駛困難、貨物裝卸不方便,甚至建筑物出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等。目前,全球每年有超過(guò)500萬(wàn)立方米的混凝土使用了貝卡爾特佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維進(jìn)行加固,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于北美、歐洲、南美、澳大利亞的隧道工程、采礦、公路橋梁、地鐵、工業(yè)地坪、水利工程中,并在亞洲市場(chǎng)上取得了積極增長(zhǎng)。HendrikThooft先生特別強(qiáng)調(diào):“貝卡爾特希望與中國(guó)軟地基建筑市場(chǎng)密切合作,以質(zhì)量的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)能力,為軟地基建筑施工面臨的挑戰(zhàn)提供比較好解決方案?!睘H坊物流倉(cāng)庫(kù)鋼纖維地坪開(kāi)裂怎么修補(bǔ)鋼纖維混凝土具其抗折、抗裂、抗沖擊性能優(yōu)于普通混凝土,已在道路路面、工業(yè)地坪等方面廣泛應(yīng)用。
鋼纖維混凝土的基本性能(1)強(qiáng)度和重量比值增大。這是鋼纖維混凝土具有優(yōu)越經(jīng)濟(jì)性的重要標(biāo)志。(2)具有較高的抗拉、抗彎、抗剪和抗扭強(qiáng)度。在混凝土中摻入適量鋼纖維,其抗拉強(qiáng)度提高25%~50%,抗彎強(qiáng)度提高40%~80%,抗剪強(qiáng)度提高50%~100%。(3)具有很好的抗沖擊性能。材料抵抗沖擊或震動(dòng)荷載作用的性能,稱(chēng)為沖擊韌性,在通常的纖維摻量下,沖擊抗壓韌性可提高2~7倍,沖擊抗彎、抗拉等韌性可提高幾倍到幾十倍。(4)收縮性能明顯改善。在通常的纖維摻量下,鋼纖維混凝土較普通混凝土的收縮值降低7%~9%。(5)抗疲勞性能顯著提高。鋼纖維混凝土的抗彎和抗壓疲勞性能比普通混凝土都有較大改善。(6)耐久性能顯著提高。鋼纖維混凝土除抗?jié)B性能與普通混凝土相比沒(méi)有明顯變化外,由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好,因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性和抗腐蝕性均有顯著提高。
鋼纖維混凝土拌和應(yīng)契合下列規(guī)則:1、鋼纖維混凝土宜釆用帶有布料設(shè)備的纖維混凝土拌和機(jī)拌和。2、拌和技術(shù)應(yīng)保證鋼纖維在拌和物中渙散均勻,不產(chǎn)生結(jié)團(tuán),宜優(yōu)先釆用將鋼纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌然后加水濕拌的辦法。3、鋼纖維混凝土投料順序、拌和辦法和拌和時(shí)刻應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勻質(zhì)性實(shí)驗(yàn)斷定。其拌和時(shí)刻應(yīng)較一般混凝土恰當(dāng)延伸1min~2min。(4)、鋼纖維混凝土澆筑辦法應(yīng)保證鋼纖維的散布均勻性和結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。(5)、合成纖維混凝土用纖維的品種、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量應(yīng)契合規(guī)劃請(qǐng)求。(6)、合成纖維混凝土配制應(yīng)契合下列規(guī)則:1、合成纖維的體積率應(yīng)契合規(guī)劃請(qǐng)求;規(guī)劃無(wú)請(qǐng)求時(shí),宜在0.05%~0.3%的范圍內(nèi)選取。2、合成纖維混凝土的坍落度可比一般混凝土相應(yīng)請(qǐng)求下降。當(dāng)坍落度不滿(mǎn)足請(qǐng)求時(shí),可調(diào)整外加劑或在堅(jiān)持水膠比不變的條件下恰當(dāng)增加用水量。由于鋼纖維混凝土抗裂性、整體性好,因而耐凍融性、耐熱性、耐磨性、抗氣蝕性和抗腐蝕性均有顯著提高。
1.鋼纖維混凝土的收光(1)混凝土澆筑振搗后,靜置4h左右達(dá)到初凝狀態(tài),可腳踩表面腳印下沉約5mm時(shí)即可。(2)使用機(jī)械進(jìn)行原漿收光壓實(shí),用抹光機(jī)粗抹壓2遍進(jìn)行原漿收光壓實(shí)。(3)采用抹光機(jī)反復(fù)多次抹光壓實(shí),待混凝土表面無(wú)水分后,再進(jìn)行下一遍收光。(4)若遇局部凹凸不平整,應(yīng)立即人工補(bǔ)漿抹平,再進(jìn)行機(jī)械收光抹壓。(5)混凝土收面應(yīng)提出原漿后結(jié)束,且收面工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。(6)復(fù)核混凝土表面平整度,用2m靠尺進(jìn)行檢查,以保證面層的平整度,不滿(mǎn)足規(guī)范要求的地方,需用人工修補(bǔ)抹平。2.地坪面層硬化劑混凝士表面收光后,設(shè)專(zhuān)人涂刷面層硬化劑,需橫豎涂刷2遍,邊角需特殊處理。拌制鋼纖維混凝土不得采用海砂,嚴(yán)禁摻加氯鹽。臨沂進(jìn)口鋼纖維地坪
鋼纖維混凝土硬化劑地坪在大面積施工時(shí),關(guān)鍵應(yīng)防止地坪表面開(kāi)裂及控制好平整度。山東地下車(chē)庫(kù)鋼纖維地坪施工流程
鋼纖維常用的投料順序是:先將纖維和骨料進(jìn)行干拌,使纖維均勻地撒布在骨料內(nèi),然后加入水泥進(jìn)行干拌,再加水濕拌。有人主張,先將纖維、砂、石、水泥一起干拌,然后加水濕拌。也有人主張,先將砂、石、水泥進(jìn)行干拌,然后再加水濕拌的同時(shí)徐徐灑入纖維。若從確保纖維散布均勻、紡織纖維成團(tuán)、提高界面粘結(jié)的角度出發(fā),對(duì)于鋼纖維混凝土,前兩種方法較好。而對(duì)于聚丙烯纖維混凝土,由于纖維材料不吸濕,界面粘結(jié)主要為機(jī)械咬合作用,則可以在砂、石、水泥和水濕拌終了前較短時(shí)間內(nèi)撒入纖維,使纖維盡量保持完好無(wú)損。纖維混凝土的攪拌強(qiáng)度要比普通混凝土大,故攪拌時(shí)間比普通混凝土長(zhǎng)。至于攪拌機(jī)的選擇,強(qiáng)制式和自落式皆可。都能拌制良好的纖維混凝土,但一般傾向欲用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)。鑒于纖維混凝土與普通混凝土的工藝特性不同,國(guó)內(nèi)外正在考慮采用常用的攪拌設(shè)備或攪拌輔助設(shè)備,這不但可以改善拌合物的質(zhì)量,也可以縮短攪拌時(shí)間。例如用振動(dòng)篩(或往復(fù)運(yùn)動(dòng)篩)將纖維分散,直接送到攪拌機(jī)內(nèi),美國(guó)俄亥俄州貝特爾研究公司試研了一種攪拌設(shè)備,并用這種設(shè)備成功地拌制了不含纖維團(tuán)的纖維混凝土。這種設(shè)備是在混凝土攪拌過(guò)程中將纖維直接送到新拌的混凝土上。山東地下車(chē)庫(kù)鋼纖維地坪施工流程