產(chǎn)品詳情:抗沖擊及耐久性是混凝土工業(yè)地坪的基本要求，此外還要求具備高荷承載力，控制裂縫及耐疲勞性能。佳密克絲（Dramix?）鋼纖維完全能夠滿足這些要求。鋼纖維混凝土地坪比傳統(tǒng)鋼筋增強地坪可以更薄，且施工更快?？傊衙芸私z（Dramix?）鋼纖維可以幫助您實現(xiàn)經(jīng)濟實用的工業(yè)地坪。鋼纖維地坪優(yōu)勢佳密克絲（Dramix?）鋼纖維對混凝土增強作用巨大。鋼纖維由水溶性膠粘結成排，經(jīng)過二次分散避免了混凝土結團，從而使佳密克絲（Dramix?）鋼纖維均勻的分布于混凝土中，確保加固面面俱到，沒有死角。佳密克絲（Dramix?）的高長徑比確保纖維在混凝土中形成密集且均勻的增強網(wǎng)絡。鋼纖維適用于任何類型的地坪所有的混凝土地坪都是一個獨特的工程，如無縫地坪，切縫地坪，樁承地坪，輕荷載地坪，防滲地坪等等。所有這些地坪都可以用佳密克絲（Dramix?）鋼纖維來加固。我們專業(yè)的工程師會幫您選擇合適的纖維型號及合適的摻量。 鋼纖維混凝土的抗剪性較高 即使鋼纖維混凝土的基體發(fā)生變化，但是它的荷載能力是不會變的。山東地下車庫鋼纖維地坪多少錢

1)鋼纖維混凝土的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度均隨鋼纖維體積摻量的增加而增加,當鋼纖維體積摻量較低時,強度增長幅度一般不大,尤其抗壓強度。2)鋼纖維混凝土的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度均隨養(yǎng)護齡期的增長而增長。當鋼纖維體積摻量為1.2%時,1d的抗壓強度、抗折強度和劈拉強度已分別達28d強度的73.9%、90.9%和91.2%,充分體現(xiàn)了該種鋼纖維混凝土早強的優(yōu)良特性,非常適宜用于機場道面裂縫快速修補。3)為了既滿足強度要求又經(jīng)濟適用,建議選用0.8%～1.2%體積摻量的鋼纖維混凝土。4)抗壓強度與抗折強度有很好的相關性,可根據(jù)本試驗回歸方程式進行換算,或直接參照表7。5)經(jīng)現(xiàn)場試驗,實際效果較好。山東地下車庫鋼纖維地坪多少錢鋼纖維轉換梁保養(yǎng)時避免接觸風、太陽、雨水等，應對施工梁體進行擋風、防雨等封閉處理。

作為中國境內一家能提供鋼纖維混凝土加固樁承地坪方案的企業(yè)，貝爾卡特繼研發(fā)出粘結成排3D鋼纖維產(chǎn)品后，于近年又先后推出了4D和5D系列佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維。新產(chǎn)品在歐美地區(qū)得到了很大的應用，其創(chuàng)新性能也得到了用戶的一致認可。2015年，貝卡爾特在中國實現(xiàn)了較早5D鋼纖維樁承地坪的成功應用。新的《Dramix鋼纖維混凝土樁承地坪應用技術規(guī)程》的布，將推動貝卡爾特與中國軟地基建筑市場的合作邁上新臺階。貝卡爾特5D系列佳密克絲®(Dramix®)鋼纖維是主要針對沿海沿江或港口地區(qū)的樁承地坪項目而開發(fā)的。其承載能力與承重鋼筋相似，因此可以完全取代樁承地坪中的鋼筋，以更經(jīng)濟的方案幫助用戶建造樁承地坪，以及工業(yè)筏基地坪和復合支架基礎。

鋼纖維混凝在道路和橋梁工程方面，主要應用于路面、橋梁、機場跑道等工程中，包括新建及修補工程。鋼纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性，抗沖擊、抗疲勞性。它可使面層厚度減少，伸縮縫間距加長，使用性能提高，維修費用減低，壽命延長。

在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要用于預應力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬次的振動，所以要求混凝土必須具有較高的強度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。

鋼纖維混凝土在海洋工程中的使用主要是鋼纖維混凝土的腐蝕問題，所以有待進一步研究，但在日本使用經(jīng)驗是令人鼓舞的。如日本鋼鐵俱樂部采用鋼纖維混凝土作鋼管樁防腐層，在海水中浸泡10年，鋼纖維混凝土防腐完好，鋼管表面無銹蝕，仍有金屬光澤。 如果鋼纖維的含量過多或過少，那么其抗壓能力也就明顯的增強或減弱。

鋼纖維混凝土運輸及養(yǎng)護要領

1.鋼纖維混凝土的運輸應保證混凝土不離析和不分層。2、當用攪拌罐車運送纖維混凝土拌合物時，可采取在卸料前摻入適量減水劑進行攪拌的措施，但不得加水。3、用于泵送鋼纖維混凝土的泵的功率，應比泵送普通混凝土的泵的功率大20%；噴射鋼纖維混凝土宜采用濕噴工藝。4、鋼纖維混凝土拌合物澆筑傾落的自由高度不應超過1.5m.若傾落高度大于1.5m時，應加串筒、斜槽、溜管等輔助工具使其下落，避免拌合物離析。5、鋼纖維混凝土澆筑應保證纖維分布的均勻性和結構的連續(xù)性，在澆筑過程中不得加水。6、鋼纖維混凝土應采用機械振搗，不得采用人工插搗；振動時間不宜過長，應避免離析和分層。7、鋼纖維混凝土的澆筑應避免鋼纖維露出混凝土表面8、鋼纖維混凝土澆筑成型后應及時用塑料薄膜覆蓋和養(yǎng)護，防止表面失水太快。9、采用自然養(yǎng)護時，用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥配制的纖維混凝土的濕養(yǎng)護時間不應少于7d，用礦渣水泥、粉煤灰水泥或復合水泥配制的合成纖維混凝土的濕養(yǎng)護時間不應少于14d。10、纖維混凝土構件采用蒸汽養(yǎng)護時，成型后靜停時間不宜少于2h，升溫速度不宜大于25℃/h，恒溫溫度不宜大于65℃，降溫速度不宜大于20℃/h。 近年來，國內已將鋼纖維混凝土應用與路面、機場、工地建筑、房屋結構及水利、建筑交通和鐵路等工程領域。山東地下車庫鋼纖維地坪多少錢

鋼纖維砼表面濕潤不少于7d，時間越長越好，用濕的草袋鋪在表面或用養(yǎng)護材料。山東地下車庫鋼纖維地坪多少錢

西卡無切縫地坪技術抗、減、放多管齊下：1.西卡高性能纖維混凝土增強技術，其中鋼纖維能有效提高混凝土抗拉強度，并改善整體混凝土的韌性，而西卡PP纖維的柔韌特性，可以有效抵抗混凝土早期塑性收縮應力;2.西卡獨特的地坪外加劑以及混凝土配合比技術，能夠把混凝土的收縮率完全控制在0.04%以內；3.規(guī)范鋪設自由滑移膜，有效降低混凝土收縮受到基底約束產(chǎn)生的摩擦阻力，再通過金屬預制鎧甲縫合理分倉，不僅能均衡混凝土縱橫向收縮應力，還可以有效釋放混凝土在節(jié)點部位產(chǎn)生的約束應力；4.當項目地基條件不好時，我們還可以輔助單層鋼筋網(wǎng)來提高混凝土的抗彎沉能力。山東地下車庫鋼纖維地坪多少錢