液壓頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置是石油和天然氣行業(yè)石油鉆機(jī)配套置，是取代傳統(tǒng)鉆進(jìn)設(shè)備的新型鉆井裝置，是多學(xué)科交叉的產(chǎn)物，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，集機(jī)、電、液等技術(shù)于一體，是當(dāng)今石油鉆井領(lǐng)域的重大技術(shù)之一。液壓頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置的應(yīng)用被譽(yù)為鉆井裝備領(lǐng)域的第三次改新，同時(shí)表示著21世紀(jì)石油鉆井行業(yè)和機(jī)電液一體化石油鉆井特用設(shè)備的高水平和發(fā)展方向。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，液壓頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)際鉆井行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。通過(guò)特深層鉆完井關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)研究，在一體化設(shè)計(jì)、鉆機(jī)裝備、鉆井提速、井下測(cè)控、井筒強(qiáng)化、高溫固井、安全控制、完井測(cè)試等方面取得一系列突破進(jìn)展，形成了特深層安全高效鉆完井技術(shù)體系，成功實(shí)施一批標(biāo)志性鉆探作業(yè)，油氣勘探開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)由深井超深井到特深井的歷史性跨越，深井鉆深能力突破9000米并向萬(wàn)米深地進(jìn)軍。截至目前，我國(guó)已在塔里木盆地、四川盆地建成了順北、富滿、元壩等多個(gè)超深層、特深層油氣田，走在了世界陸上深層油氣開(kāi)發(fā)的前列。石油鉆采設(shè)備配件——天車(chē)?yán)K槽采用表面淬火處理，滑輪軸承采用集中潤(rùn)滑，操作方便。天津哪里有鉆機(jī)防碰肘閥

固定在井架上部的天車(chē)，通過(guò)柔性連接的鋼絲繩，與運(yùn)動(dòng)的游車(chē)連在一起，它們和大鉤、吊環(huán)及死繩固定器等組成的游動(dòng)系統(tǒng)是鉆機(jī)起升系統(tǒng)的重要組成部分。天車(chē)、游車(chē)和大鉤等作為游動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，應(yīng)滿足以下要求∶（1）使用可靠性。天車(chē)、游車(chē)和大鉤其中任何部分一旦出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致重大事故。（2）使用安全。運(yùn)動(dòng)件應(yīng)根據(jù)其工作環(huán)境配置護(hù)罩，并具有流線型外觀，以消除碰到井架遇阻的可能性。（3）使用方便。零部件盡可能方便、快捷地裝配和拆卸;同一型式機(jī)構(gòu)和元件之間方便互換。（4）良好的移運(yùn)性。便于吊裝、移動(dòng)和運(yùn)輸。上海鉆機(jī)油封離合器使用簡(jiǎn)單，傳遞轉(zhuǎn)矩大，接合平穩(wěn)，便于安裝。

天車(chē)按芯軸數(shù)量及其固定方式可分為單軸式和多軸式。在單軸式結(jié)構(gòu)中，所有滑輪裝在一根或幾根活動(dòng)的同軸放置的芯軸上，軸承安裝在滑輪的輪緣里；在多軸式結(jié)構(gòu)中，各芯軸不同軸，它與滑輪一起在軸承上旋轉(zhuǎn)，軸承固定在機(jī)架的殼體內(nèi)。由于單軸式天車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，因而得到較廣泛的應(yīng)用。游車(chē)按滑輪組芯軸的數(shù)量和布置形式不同，一般有兩種形式∶單滑輪組（單軸）式和多滑輪組（多軸）式。一般游車(chē)結(jié)構(gòu)多為單滑輪組（單軸）式游車(chē)，單滑輪組（單軸）式游車(chē)是將全部滑輪安裝到固定在側(cè)板上的同一芯軸上。游車(chē)主要由吊梁、滑輪、滑輪軸、側(cè)板組、側(cè)護(hù)板、下護(hù)板、提環(huán)銷(xiāo)、提環(huán)等組成。

頂部驅(qū)動(dòng)器具有所有組件的比重，從小型的13噸到大型的40噸以上不等。限制模型的是起重能力和扭矩。頂部驅(qū)動(dòng)器是鉆井行業(yè)的大功率轉(zhuǎn)環(huán)。但是頂部驅(qū)動(dòng)器還包括許多其他自動(dòng)鉆孔和管道處理功能，以及用于反作用扭矩的扭矩軌道。高壓密封組件:我們獲得的密封組件的額定壓力為10,000psi。它是自動(dòng)壓力潤(rùn)滑的，不需要手動(dòng)潤(rùn)滑。這是與其他密封概念完全不同的獨(dú)特之處，這是一種經(jīng)過(guò)高度工程設(shè)計(jì)和保護(hù)的方法。頂部驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是，該系統(tǒng)使鉆機(jī)可以用鉆桿支架鉆更長(zhǎng)的部分，每個(gè)聯(lián)接限位器的長(zhǎng)度可達(dá)18至27米。它減少了將簡(jiǎn)單的鉆桿擰在一起所需的時(shí)間，并降低了與鉆井限位器有關(guān)的井中出現(xiàn)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。頂部驅(qū)動(dòng)器替代并改進(jìn)了以前從旋轉(zhuǎn)臺(tái)（RKB）檢索的旋轉(zhuǎn)功能。頂部驅(qū)動(dòng)器中的組件機(jī)器需要大量維護(hù)。大多數(shù)維護(hù)工作都是由平臺(tái)上的機(jī)械師完成的。但是，在進(jìn)行鉆孔工作時(shí)，重要的是要知道該機(jī)器組成的某些組件以及需要定期維護(hù)的零件。RGF系列泵液缸、曲軸、人字齒輪等重要零部件均采用合金鋼制造，機(jī)架采用板式焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高重量輕。

典型絞車(chē)詳細(xì)述以5000米交流變頻鉆機(jī)配套的JC50DB交流絞車(chē)為例，其基本形式為單軸絞車(chē)，其結(jié)構(gòu)主要由滾筒軸、齒輪減速箱、轉(zhuǎn)盤(pán)傳動(dòng)箱、絞車(chē)架及潤(rùn)滑、氣控、水冷卻系統(tǒng)等組成。其傳動(dòng)形式為，電機(jī)通過(guò)齒輪減速箱直接傳動(dòng)滾筒軸。絞車(chē)的主剎車(chē)為液壓盤(pán)式剎車(chē)，兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)集中布置在軸左端；輔助剎車(chē)既可用能耗制動(dòng)，也可用336WCB型伊頓盤(pán)式氣剎車(chē)。具有如下的特點(diǎn)：（1）滾筒軸是由一臺(tái)交流變頻電機(jī)通過(guò)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)的，特殊情況下，可由兩臺(tái)電機(jī)并車(chē)驅(qū)動(dòng)。滾筒提升速度，通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。（2）下鉆時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，則變成發(fā)電機(jī)，可充當(dāng)絞車(chē)的輔助剎車(chē)進(jìn)行能耗制動(dòng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)能量反饋，減少制動(dòng)裝置的能量損耗，節(jié)約能源。（3）采用雙聯(lián)電動(dòng)齒輪油泵裝置，對(duì)齒輪減速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑。（4）減速箱采用收縮盤(pán)式結(jié)構(gòu)與滾筒軸相連，安全可靠，減小軸向尺寸。（5）主剎車(chē)采用液壓盤(pán)式剎車(chē)，兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)集中布置在軸左端，每個(gè)剎車(chē)盤(pán)上裝有兩個(gè)工作鉗和一個(gè)安全鉗，由司鉆房集中控制。（6）裝有過(guò)卷閥式和數(shù)碼式防碰裝置，使起下作業(yè)安全可靠。天津海合石油設(shè)備結(jié)構(gòu)先進(jìn)，使用可靠。吉林鉆機(jī)價(jià)格

天津海合石油設(shè)備有限公司的撬裝鉆機(jī)具有機(jī)械驅(qū)動(dòng)以及電力驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。天津哪里有鉆機(jī)防碰肘閥

1、用途吊卡用于起下鉆時(shí)，提升和下放鉆具，（如：雙吊卡起下鉆），并使鉆具坐于轉(zhuǎn)盤(pán)上，鉆進(jìn)時(shí)用于接單根。2、分類有側(cè)開(kāi)雙保險(xiǎn)式、對(duì)開(kāi)雙保險(xiǎn)式以及閉鎖環(huán)式。我國(guó)鉆井現(xiàn)場(chǎng)普遍使用CSD群革式吊卡。主要由主體、活頁(yè)、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖銷(xiāo)手柄、平衡緊固螺釘、上下鎖銷(xiāo)等組成。3、使用注意事項(xiàng)⑴吊卡規(guī)格與鉆具尺寸相符、負(fù)荷臺(tái)階平整無(wú)嚴(yán)重變形、磨損，活頁(yè)銷(xiāo)、保險(xiǎn)銷(xiāo)滑潤(rùn)、活門(mén)扣合靈活、安全可靠；⑵起下鉆或下套管時(shí)必須使用保險(xiǎn)插銷(xiāo)和小補(bǔ)心，坐吊卡時(shí)禁止猛頓猛砸，嚴(yán)禁崩扣操作；⑶禁止超負(fù)荷使用，禁止將繩套扣在吊卡內(nèi)提拉重物；⑷吊卡坐轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)應(yīng)避開(kāi)方瓦鎖銷(xiāo)并擺正，使其兩端受力均勻天津哪里有鉆機(jī)防碰肘閥