本發(fā)明涉及車漆噴膜技術領域，尤其涉及一種用于車漆保護的水性可撕膜溶膠樹脂及其制備方法和應用。背景技術：近年來，得益于經(jīng)濟高速發(fā)展和道路建設的不斷完善，中國過去十年的汽車購買量持續(xù)增長，但隨著汽車保有量增加，汽車使用過程中存在的剮蹭、原車漆磨損老化問題為廣大車主憂慮。目前養(yǎng)護市場使用的傳統(tǒng)噴漆，全車貼膜等方式無法完全解決上述痛點，反之存在侵入、腐蝕原車漆的副作用。傳統(tǒng)全車貼膜存在的脫膠、紫外線照射下產(chǎn)生的皸裂以及更換時的殘留會給后續(xù)處理產(chǎn)生很大困擾。申請?zhí)枮閏n公開了一種水性保護噴膜，其由組分a和組分b組成，組分a和組分b的重量比為(3～8)∶12；所述組分a中各物質(zhì)在該組分中的重量份數(shù)為：30～40份脂肪族聚酯型聚氨酯、60～70份水；所述組分b中各物質(zhì)在該組分中的重量份數(shù)為：75～90份改性水性聚氨酯樹脂、助劑～5份、水5～15份；所述改性水性聚氨酯為乙烯基含硫化合物接枝改性。雖然該保護膜能夠從汽車表面撕下，但其韌性和硬度都較低。技術實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種用于車漆保護的水性可撕膜溶膠樹脂及其制備方法和應用，采用本發(fā)明配方制備的用于車漆保護的水性可撕膜具有韌性好，硬度高，光澤度高，透明耐磨。還能在一定程度上反映品牌定位和車型特性比如運動型轎車往往傾向于選用更高硬度的面漆以突出其動感和活力。平頂山光學方法汽車面漆檢測設備

韌性強，成膜性好，可剝性強，對底漆無損壞，水性環(huán)保無氣味，可用水直接稀釋的優(yōu)良特性。不受形狀大小限制，對凹凸面，弧面等均能很好的保護，具有很好的物理抗性和化學抗性，防水、油、污垢、防刮擦、磕碰等。不傷底材，不留痕跡。覆蓋在油漆、涂料上也不會傷害油漆面。具體實施方式下面結合具體實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步詳細說明，所描述的具體實施例用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。以下實施例中采用的水性聚氨酯樹脂為陰離子脂肪族水性聚氨酯分散體，購買于深圳市吉田化工有限公司，水性丙烯酸乳液為丙烯酸共聚物分散體，購買于深圳市吉田化工有限公司，流平增稠劑為疏水基團改性的非離子型聚氨酯締合型流平增稠劑，購買于千程塑化原料有限公司，潤濕分散劑為非離子型表面活性潤濕分散劑，購買于深圳市吉田化工有限公司，成膜助劑為醇酯-12，購買于深圳市吉田化工有限公司，促剝離劑為水性硅油，購買于深圳市吉田化工有限公司，消泡劑為聚硅氧烷購買于深圳市吉田化工有限公司。以下實施例采用的改性硅膠制備過程如下：硅烷偶聯(lián)劑和硅溶膠按照重量比1∶20的比例復配而成；寧德快速汽車面漆檢測設備供應商通過分析光譜數(shù)據(jù)，這些設備能夠識別出肉眼幾乎無法察覺的細微色差，防止因顏色偏差導致的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

汽車測試裝置一般是由若干相互聯(lián)系或相互作用的傳感器和一般設備等元件，就是為實現(xiàn)一定測試目的而組成的有機整體。測試系統(tǒng)有的體積龐大，有的體積簡易，復雜的測試系統(tǒng)，一般是由一些基本的測試小系統(tǒng)組合而成的。目前隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，非電物理量的測試和控制技術，已經(jīng)應用于汽車檢測中。一般的非電量的電測系統(tǒng)是常用的檢測系統(tǒng)。一個完整的檢測系統(tǒng)，一般應包括：傳感器、信號調(diào)節(jié)器、顯示和記錄器以及數(shù)據(jù)處理器。另外還有一些定度和校準等系統(tǒng)附加的設備。在汽車檢測實驗中，經(jīng)常會碰到如何選擇檢測儀器及組成檢測系統(tǒng)的問題。對檢測系統(tǒng)的要求，當然要從檢測對象、檢測目的和要求出發(fā)，使其達到技術上的合理，經(jīng)濟上的節(jié)約。應當綜合考慮精度要求。使用環(huán)境及被測物理量變化的快慢、檢測范圍、成本費用及自動化程度因素。但基本的要求應該是具有單值的、確定輸入和輸出關系。使檢測結果在精度要求范圍內(nèi)不失真地反映被測物理量，檢測系統(tǒng)的輸出才能作為其輸入的量度，從而完成預定的檢測任務。

汽車面漆檢測設備的發(fā)展歷程反映了汽車制造業(yè)對質(zhì)量控制和生產(chǎn)效率不斷提升的追求。隨著科技的進步和市場需求的變化，這些設備經(jīng)歷了從簡單到復雜、從手動到自動化的演變過程。以下是汽車面漆檢測設備的發(fā)展歷程概述：早期階段（20世紀初至中期）手工檢測：在這個階段，汽車面漆的質(zhì)量檢測主要依賴于人工目視檢查。工人使用肉眼和簡單的工具（如放大鏡）來檢查涂層的顏色、光澤和平整度。這種方法效率低下，且容易受到主觀因素的影響?；A儀器引入：隨著光學和電子技術的發(fā)展，一些基礎的檢測儀器開始被引入到汽車面漆檢測中，如簡單的色差板、光澤度計等。這些設備雖然簡陋，但相比純?nèi)斯z測已經(jīng)有了很大的改進?；谏疃葘W習的算法模型能夠不斷自我完善，隨著時間推移變得更加準確和靈敏;

。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發(fā)明的一種汽車外漆修補拋光一體機，包括機身以及設置于所述機身底壁內(nèi)開口向下的轉動腔，所述轉動腔圓周壁內(nèi)設置有開口向下的環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽內(nèi)可滑動的設置有用于防止油漆擴散的密封罩，所述密封罩與所述環(huán)形滑槽頂壁間設置有頂壓彈簧，所述轉動腔內(nèi)可轉動的設置有轉動架，所述轉動架底壁內(nèi)設置有左右對稱兩個開口向下的滑動槽，所述滑動槽內(nèi)可滑動的設置有滑動塊，左右兩個所述滑動槽之間設置有傳動腔，所述傳動腔內(nèi)可轉動的設置有螺紋套，所述螺紋套內(nèi)設置有左右貫通的螺紋孔?？梢詫嚿磉M行quan面細致的檢查。平頂山光學方法汽車面漆檢測設備

隨著技術的不斷進步和消費者對汽車品質(zhì)要求的提升;平頂山光學方法汽車面漆檢測設備

所述齒輪腔內(nèi)的所述第三轉軸外表面固定設置有與所述diyi齒輪嚙合的第二齒輪，所述第三轉軸頂部末端伸入所述轉動腔頂壁內(nèi)開口向下設置的凹槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)的所述第三轉軸末端固定設置有與所述凹槽端壁上固定設置的內(nèi)齒圈嚙合的第三齒輪。進一步地，所述聯(lián)動裝置包括所述機身頂壁內(nèi)設置的轉動腔，前后兩個所述diyi轉軸均貫穿所述轉動腔且所述轉動腔內(nèi)的所述diyi轉軸外表面固定設置有限位塊，所述轉動腔內(nèi)可轉動的設置有與前后兩個所述蝸輪均嚙合的蝸桿，所述轉動腔頂壁內(nèi)可轉動的設置有與所述手動輪固定連接的第四轉軸。平頂山光學方法汽車面漆檢測設備