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網(wǎng)站導(dǎo)航
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系留無(wú)人機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用：1.現(xiàn)場(chǎng)視頻采集：突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)可由攝像員進(jìn)行視頻采集，還可以通過(guò)系留無(wú)人機(jī)掛載雙光吊艙進(jìn)行高空監(jiān)視，雙光吊艙是由高分辨率30倍可見(jiàn)光攝像機(jī)和連續(xù)變焦熱成像攝像機(jī)組成，在指揮車(chē)內(nèi)就可以控制吊艙的畫(huà)面切換和追蹤熱點(diǎn)目標(biāo)。2.由于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)情況比較復(fù)雜，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式無(wú)法直接傳...
系留無(wú)人機(jī)駐空高度100—300米，有效載荷30公斤，抗風(fēng)6級(jí)，有提手可折疊，方便攜帶、使用便捷，該機(jī)型完全不依賴導(dǎo)航定位技術(shù)，能夠跟隨錨泊箱移動(dòng)到達(dá)所需的位置進(jìn)行作業(yè)，有效降低無(wú)人機(jī)在定位及跟隨過(guò)程中所受的干擾，工作穩(wěn)定性極大提升。系留無(wú)人機(jī)的使用通過(guò)系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的...
無(wú)人機(jī)作為一種武器裝備具有長(zhǎng)時(shí)滯空、智能可控、無(wú)人員傷亡威脅等優(yōu)點(diǎn)，受到各方青睞，各方正在加緊投入?？紤]使用維修性能，武器裝備均需具備一定存儲(chǔ)能力，通常5年以上。然而，以鋰電池為能源的無(wú)人機(jī)在長(zhǎng)期存儲(chǔ)方面面臨著兩大難題：一個(gè)是鋰電池自放電，另一個(gè)是外放電。隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展，鋰電池的自放電率已經(jīng)能...
系留無(wú)人機(jī)，又稱系留式無(wú)人機(jī)，為多旋翼無(wú)人機(jī)的一種特殊形式，使用通過(guò)系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池，主要的特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間的滯空懸停能力。系留無(wú)人機(jī)由地面高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、放線器、同步繞線輪、系留電纜、空中穩(wěn)壓模塊和備用電池組成，高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)和同步繞線輪安裝在放線器上，系留電纜...
無(wú)人機(jī)主要包括無(wú)人機(jī)機(jī)身、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。無(wú)人機(jī)電源的輔助電源模塊，包括三極管，該三極管輸入端連接直流母線電源，輸出端連接變壓器的原邊，變壓器的副邊連接有數(shù)組輸出電路，其中一組輸出電路連接PMW控制器，該P(yáng)MW控制器分別連接到變壓器的原邊、三極管輸輸入端。本實(shí)用新型，...
系留無(wú)人機(jī)因其“重載、升空高、長(zhǎng)航時(shí)”等優(yōu)勢(shì)，很大程度上順應(yīng)市場(chǎng)多領(lǐng)域、性能多樣化的需求，或成工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)主力軍。系留無(wú)人機(jī)將無(wú)人機(jī)和系留綜合線纜結(jié)合起來(lái)，通過(guò)線纜傳輸電能和信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)滯空、大載荷、一鍵自動(dòng)起降、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)（車(chē)載、艦載）精確自動(dòng)跟隨，且安全穩(wěn)定性極強(qiáng)，適用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界...
無(wú)人機(jī)電源特點(diǎn)：耗電小及關(guān)閉電源功能：新型電源IC的靜態(tài)電流都較小，一般為幾十μA到幾百μA。個(gè)別微功耗的線性穩(wěn)壓器其靜態(tài)電流只1.1μA。另外，不少電源IC有關(guān)閉電源控制端功能（用電平來(lái)控制），在關(guān)閉電源狀態(tài)時(shí)IC自身耗電在1μA左右。由于它可使一部分電路不工作，可大幅度節(jié)省電能。例如，在無(wú)線通信...
無(wú)人機(jī)作為一種武器裝備具有長(zhǎng)時(shí)滯空、智能可控、無(wú)人員傷亡威脅等優(yōu)點(diǎn)，受到各方青睞，各方正在加緊投入?？紤]使用維修性能，武器裝備均需具備一定存儲(chǔ)能力，通常5年以上。然而，以鋰電池為能源的無(wú)人機(jī)在長(zhǎng)期存儲(chǔ)方面面臨著兩大難題：一個(gè)是鋰電池自放電，另一個(gè)是外放電。隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展，鋰電池的自放電率已經(jīng)能...
系留無(wú)人機(jī)，是通過(guò)系留線纜傳輸?shù)孛骐娫醋鳛闊o(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，替代傳統(tǒng)的鋰電池,所以具有滯空時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。目前系留無(wú)人機(jī)多用于應(yīng)急照明和應(yīng)急通信領(lǐng)域，系留無(wú)人機(jī)作為空中平臺(tái)，搭載高流明的LED燈或者應(yīng)急通信基站升空進(jìn)行工作。系留無(wú)人機(jī)有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1.體積小，相同載荷下無(wú)人機(jī)比氣球小得多；2.穩(wěn)定性...
系留無(wú)人機(jī)采用4G/5G通信技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星傳輸，提供全天24小時(shí)應(yīng)急通信保障，完全擺脫地面供電、通信回傳的束縛，快速打通指揮中心與指定區(qū)域之間的通信。同時(shí)，應(yīng)急救援通信車(chē)配備短波電臺(tái)、海事衛(wèi)星電話、天通衛(wèi)星電話、天翼對(duì)講手機(jī)、4G單兵背負(fù)設(shè)備等10余套先進(jìn)的應(yīng)急通信裝備協(xié)同作戰(zhàn)，為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的開(kāi)展...
無(wú)人機(jī)電源的分類方法繁多，按輸出電源的類型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源；按穩(wěn)壓電路與負(fù)載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源；按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線性穩(wěn)壓電源和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源；按電路類型分有簡(jiǎn)單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源，等等。如此繁多的分類方式往往讓初學(xué)者摸不著頭腦，不知道從哪里入...
系留無(wú)人機(jī)作為應(yīng)急通信基站，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)的寬帶通信，在突發(fā)自然災(zāi)害、通信基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下，其應(yīng)急通信能力優(yōu)勢(shì)明顯。系留無(wú)人機(jī)：提供長(zhǎng)時(shí)間高空照明，也可掛載通信基站，保障消防員通信暢通。使用系留無(wú)人機(jī)的好處：由...
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