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跨海大橋的橋墩是怎樣避免被海水腐蝕的？
跨海大橋的橋墩能夠避免被海水腐蝕,也是因為打樁的技術非常的成熟.給橋打樁的時候會考慮到周圍的情況,把樁都打在淺水的海域.打樁時所用的材料都是非常好的,他們會進行圍攏打樁.這些材料都像是鐵桶一樣,是沒有辦法讓水進入進去的.海水越深水流的壓力就會非常的大,所以工程師會進行嚴密的設計.有了一個好的打樁技術,就不用擔心橋墩會逐漸的被腐蝕.橋墩不會被海水腐蝕,還有一個原因就是因為使用了混凝土.海洋上面的橋梁跨度是比較大的如果沒有辦法用混泥土,可能就會導致沒有一定強度來抗壓.橋墩出現(xiàn)了開裂的現(xiàn)象,很容易就會被海水給沖刷掉,那橋上的人就會非常危險.混凝土可以進行抗開裂抗潮濕,而且要求也是非常高的.海洋潮濕用混泥土就能夠把這些特殊的東西全部加快凝固,能夠有一個很好的區(qū)間值.
無溶劑耐潮濕涂料是具有一定水平的生態(tài)環(huán)保無溶劑重防腐料,100%固體含量,無有害的溶劑揮發(fā)氣體,無濕度限制,無毒,表面處理要求低,可在100%潮濕和有少量油污的表面直接涂裝,與新舊鋼鐵兼容\緊密附著于銹斑\與表面粘接牢固的涂層相容,能與基底上的濕氣起反應,具有杰出的基底和內(nèi)層粘附力,具備超常的防蝕和保護特性,是有效的水屏障.
生態(tài)環(huán)保\無毒:首先,涂料具有生態(tài)環(huán)保配方,無毒性,不含各種有機酸\無機酸,不含鉛\鉻等重金屬防銹填料,無溶劑耐潮濕涂料固體含量都是100%,無溶劑,無有害氣體揮發(fā),對人體無傷害,對環(huán)境無污染.
更強附著力:即使在表面處理級別不高的鋼結構表面,無溶劑耐潮濕涂料也具備超常的附著力,可達12-24MPa,涂層有能力抵抗來自背面的壓力,以防止漆膜起泡.這是重防腐涂層長效壽命的基礎.
無溶劑耐潮濕涂料表面處理要求低:基體的處理標準要求比傳統(tǒng)涂料低,Sa2級,St3級即可施工,并具備極為良好的附著力,對表面粗糙度無要求.
高邊棱保持率:腐蝕往往從邊棱和焊縫較早開始.無溶劑重防腐涂料率先在世界范圍內(nèi)開發(fā)出具有高邊棱保持特性的無溶劑重防腐涂料,邊棱保持率大于90%.防腐壽命得到保障.
施工簡單:無溶劑耐潮濕涂料不僅可在100%潮濕表面施工,無濕度限制,采用低溫固化劑還可在-5℃的條件下施工,幾乎使全天候的涂料,把施工對環(huán)境的依賴性降低到了較低點.單道成膜厚,工序簡單,省時省工.
良好的抗水\汽滲透性能和抗化學腐蝕性能:溶劑揮發(fā)容易在漆膜上形成細孔,無溶劑耐潮濕涂料,可避免細孔問題;特有致密堅韌涂層具有獨特的單向長效疏水透氣功能,在保證鋼結構表面的水氣排出的同時,可持久地阻止外界水分\氣體\鹽霧等有害介質(zhì)對涂層的侵蝕危害.以無溶劑耐潮濕環(huán)氧涂料為例,它在更惡劣的海洋環(huán)境下防腐年限高達25年以上.
良好的耐寒性和耐熱性,抗凍融性好:無溶劑耐潮濕重防腐涂料可在零下-40℃的環(huán)境長期工作,在濕熱100℃的狀態(tài)下,100小時漆膜無缺陷.
良好的耐磨性:無溶劑耐潮濕涂料漆膜堅韌耐磨,抗沖擊性好,能夠承受風沙和暴風雪帶來的沖擊和磨損.
更安全:無溶劑耐潮濕涂料沒有揮發(fā)性物質(zhì),閃點高達100℃以上.即使通風條件不好的情況下,施工人員也不會感到任何不適,不易發(fā)生爆燃的危險.
防腐壽命長:基于更強的改性環(huán)氧技術\耐水技術以及先創(chuàng)的化學鍵成膜機理,無溶劑耐潮濕涂層具備傳統(tǒng)環(huán)氧涂料良好性能,在耐化學性\耐水等性能方面極為優(yōu)良.因此,歐尼特重防腐解決方案具有更長的防腐壽命.
綜合造價低:由于表面處理更簡易,工序更簡潔\工藝更寬松\設備更簡單\工時更節(jié)省,對環(huán)境無污染,廢物處理費用少,防腐年限更長（維修費用降低）.綜合分析,無溶劑重防腐解決方案具有非常明顯的成本優(yōu)勢.
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