隨著電動汽車的普及，與之配套的充電樁更是與我們的生活息息相關，充電樁作為車輛能量的補充來源裝置，關乎車輛使用和用車體驗，作為充電裝置，充電樁如果起火，我們應該怎么做才能避免造成更大損失呢？

01處置方案

1、火災報警與疏散

一旦發(fā)現(xiàn)電動車或充電設備起火，應立即撥打“119”報警電話，準確報告火災地點、火勢大小等信息。同時，迅速組織周圍人員疏散撤離現(xiàn)場，確保人員的生命安全。

2、切斷電源

在確保安全的前提下，迅速切斷起火電動車或充電設備的電源，防止火勢進一步蔓延。

3、初期滅火

在火災初期，可使用適當?shù)臏缁鹌鞑倪M行滅火，如二氧化碳滅火器、干粉滅火器等。切記不可使用水進行滅火，以防引發(fā)電氣火災或電解液飛濺等次生傷害。

4、配合專業(yè)救援

待專業(yè)消防隊伍到達現(xiàn)場后，應積極配合其進行滅火和救援工作。提供電動車和充電設備的詳細信息，如類型、電池容量等，以便消防人員制定滅火方案。

5、火場控制與后期處理

火災得到控制后，應及時對火場進行檢查和清理，確?；馂囊呀?jīng)完全被撲滅。對受損的電動車和充電設備進行檢查和維修，或進行更換。對火災事故進行調(diào)查和分析，找出事故原因，對相關負責人進行問責，并改進防范措施。

6、培訓與演練

定期組織相關人員進行火災應急知識培訓，熟悉預案內(nèi)容及個人職責；定期進行火災應急演練，提高應對火災事故的能力和效率。

02滅火器類型如何選擇

1、國家標準國標《電動汽車分散充電設施工程技術標準》 GB/T51313-2018

6.1.7 集中布置的充電設施區(qū)域應按現(xiàn)行國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140的規(guī)定配置滅火器，并宜選用干粉滅火器。

電動汽車充電過程火災風險較大，因此按照“嚴重危險級”配置滅火器，電動汽車特別是動力電池發(fā)生火災后，滅火器有效撲滅火災的可能性較小，因此滅火器的配置主要考慮撲救充電設施，因此建議選用干粉滅火器。

2、地方標準

（1）廣東省地方標準《電動汽車充電基礎設施建設技術規(guī)程》 DBJ/T15-150-2018

4.9.17 配建充電基礎設施的汽車庫、停車場應配置 A、B、E類滅火器，并應符合下列規(guī)定：

1 滅火器配置應符合現(xiàn)行國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140 的相關規(guī)定;

2 滅火器宜采用水基型手提式滅火器；

3 在充電基礎設施附近，宜增加配置滅火劑充裝量不小于60L的推車式水基型滅火器或推車式水噴霧滅火器，推車式滅火器比較大保護距離30m。

（2）江蘇省去年發(fā)布的《江蘇省民用建筑工程消防驗收常見問題解析及防治指南》，電動車充電設施選用水基型滅火器是作為錯誤的案例：

（3）上海地方標準《電動汽車滅火和應急救援指南》DB31/T1159-2019：高壓電池出現(xiàn)明火時，應使用大量的、持續(xù)的消防水。

充電樁屬于用電器，滅火時應使用有針對性的特定滅火劑。如果不能迅速斷電，可使用二氧化碳、四氯化碳、1211滅火器或干粉滅火器等特定類型滅火器。使用時，必須保持足夠的安全距離，對10kV及以下的設備，該距離不應小于40cm

.四氯化碳滅火器——對電氣設備發(fā)生的火災具有較好的滅火作用，四氯化碳不燃燒，也不導電。

.二氧化碳滅火器——**適合撲救電器及電子設備發(fā)生的火災，二氧化碳沒有腐蝕作用，不會損壞設備。

.干粉滅火器——它綜合了四氯化碳和二氧化碳的長處，適用撲救電氣火災，滅火速度快。需要注意的是，絕、對不能用酸堿或泡沫滅火器，因為它的滅火、藥液有導電性，手持滅火器的人員會觸電。這種藥液也會強烈腐蝕電器設備，且事后不易清、除。

需要注意的是，絕、對不能用酸堿或泡沫滅火器，因為它的滅火、藥液有導電性，手持滅火器的人員會觸電。這種藥液也會強烈腐蝕電器設備，且事后不易清、除。

充電樁火災主要是電器短路和充電發(fā)熱。從本質(zhì)上而言，充電樁“火災”是一個能量失控釋放過程：由于充電樁再充電過程中，部分電子元器件產(chǎn)生熱量，又由于樁內(nèi)是密閉環(huán)境，箱內(nèi)的溫度漸漸升高，**終導致易燃物內(nèi)部存儲的化學能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能大量的釋放（產(chǎn)生火災）。

03滅火器的用法

1、提，拿著把手將滅火器提起，使用前先將瓶身顛倒幾次，使瓶內(nèi)干粉松動，拿掉鉛封；

2、拔，拔去保險，不要壓住把手，否則保險不易拔出；

3、瞄，在離起火點一點五米以上（如是電器起火，應更遠）的側(cè)后方瞄準起火點；

4、按，左手握噴管，右手按住噴射裝置，對準起火點噴射，且水平橫向移動，將干粉包圍覆蓋起火點，直至火勢全部撲滅。充

04電樁火災特點

1、屬于A類和E類復合型火災；

2、無需外部火源；

3、燃燒溫度高；

4、滅火困難（打開充電樁外蓋，增加了空氣助燃，不易使火撲滅）。

05預防措施

1、選購正規(guī)產(chǎn)品

購買電動車和充電設備時，應選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，確保符合國家標準。避免購買假冒偽劣產(chǎn)品，以免因質(zhì)量問題引發(fā)火災。

2、定期檢查與維護

定期對電動車和充電設備進行檢查，包括插頭、線路、電池等部件，確保其處于良好狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)破損、老化或異常現(xiàn)象時，應及時更換或維修。

3、正確使用充電設備

使用原廠配套或經(jīng)過認證的充電器，避免使用劣質(zhì)或不匹配的充電設備。遵循充電器使用指南，避免過度充電或長時間充電。

4、保持充電環(huán)境整潔

充電時，應保持充電設備周圍環(huán)境整潔，避免放置可燃物品。避免在高溫、潮濕或易燃、易爆環(huán)境中充電。

5、設置警示標識

在電動車和充電設備周圍設置明顯的禁止吸煙、明火等警示標識。確保充電樁周圍無易燃、易爆物品。

6、增加公共消防設備

在電動車集中停放區(qū)域或充電樁附近增加公共消防設備，如滅火器、消防栓等。定期對消防設備進行檢查和維護，確保其處于可用狀態(tài)。

06火災應急預案

1、 指揮調(diào)度

建立充電樁火災應急指揮調(diào)度中心，在發(fā)生火災事故后可以迅速調(diào)動各種資源進行有效處置。該中心需配備專業(yè)人員，熟悉處理火災事故的流程和操作規(guī)范，能夠快速做出正確決策。

2、快速響應

一旦接到報警電話，應急指揮調(diào)度中心需要迅速派遣消防隊伍和救援人員前往現(xiàn)場。同時，利用物聯(lián)網(wǎng)技術，通過協(xié)同工作平臺與執(zhí)法部門及交通管理部門實時通信，確保協(xié)同行動的高效性。

3、現(xiàn)場處置

到達現(xiàn)場后，消防隊伍首先要確認情況并制定合理的處置方案。根據(jù)實際情況選擇滅火方式，并采取必要措施維護周邊秩序和安全。同時，優(yōu)先保障受困人員的生命安全并開展緊急救援工作。

4、處理善后

在火災事故得到控制后，進行火災原因調(diào)查和相關責任人追責工作。同時，應加強事故信息發(fā)布與公眾引導，做好對附近居民的心理疏導工作。

07充電樁使用注意哪些事項

在充電前：我們要檢查周圍環(huán)境，是否有易燃易爆物品。查看充電樁設備是否完好，電纜和接頭是否完好，充電樁顯示狀態(tài)是否正常，充電接口標準是否匹配，下雨天如果沒有雨棚比較好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險。

充電過程中：應該按使用說明正確操作充電樁。只有在車輛靜止時才能進行充電?；旌蟿恿﹄娷囆枰ɑ鸷笤龠M行充電，充電時要檢查充電樁顯示是否正常，有沒有電流、電壓等。使用過程中如有任何異常情況，可以立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源。

同時要特別注意的是，別讓小朋友在充電過程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。

充電完成后：要確認充電樁停止工作，再拔出充電槍，將充電槍整理好放回充電口，并將電動車充電口封好。

08相關政策

2024年9月27日，由深圳市消防救援支隊提出并牽頭編制的地方標準《新能源汽車地下停放場所消防安全管理規(guī)范》（DB4403/T 509—2024）正式發(fā)布，并將于2024年11月1日開始實施。這是目前全國較早關于新能源汽車地下停放場所消防安全管理的地方標準。圖片來源：新能源汽車地下停放場所消防安全管理規(guī)范

1、明確新能源汽車地下停放場所充電區(qū)域宜設置在地下一層、二層，不應設置在地下四層及以下。

2、明確充電區(qū)域應分組設置及相關技術要求，明確規(guī)定了新能源汽車充電設施最大功率不應超過30KW。

3、提出設置挪車器作為主要的初期火災處置器材的配置要求。

09特別提示

特別提示1

新能源汽車使用時，若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)大量白氣，要盡快撤離，確保安全。

特別提示2

撲救新能源汽車火災時，應保持距離，謹防觸電。

特別提示 3

新能源汽車發(fā)生火災后，會產(chǎn)生大量氰、化氫、氟化氫等有毒氣體，謹防中毒。