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汽車軌道交通測試試驗(yàn)方法

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-19

軌道交通綜合測試之:

靜電放電抗擾度測試

GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標(biāo)準(zhǔn)描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗(yàn)?zāi)M了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時(shí)對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時(shí),對所關(guān)心這臺(tái)設(shè)備的影響.

其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是:

⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導(dǎo)體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效.

⑵由放電(可能是直接放電,也可能是間接放電)而引起的近場電磁場變化,造成設(shè)備的誤動(dòng)作. 上海天梯檢測技術(shù)有限公司提供材料及部件的力學(xué)性能、物理金相、化學(xué)分析、無損檢測、失效分析。汽車軌道交通測試試驗(yàn)方法

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⑶IPX 3

方法名稱:水濺試驗(yàn)

試驗(yàn)方法:

a。擺管式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管,使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺(tái)上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。

試驗(yàn)條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算,每孔為 0.07

L/min ,淋水時(shí),擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°,共 120°。每次擺動(dòng)(2×120°)

約 4s

試驗(yàn)時(shí)間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,水流量為 10

L/min

試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min 材料阻燃軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)軌道交通測試試驗(yàn)產(chǎn)品在交付使用前,都需要進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)并提交CNAS/CMA檢測報(bào)告。

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何為可靠性?

通過在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理、設(shè)計(jì)、分析和試驗(yàn)措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,就叫做產(chǎn)品的可靠性。

規(guī)定條件通常是指使用條件,維護(hù)條件,環(huán)境條件和操作條件。

規(guī)定時(shí)間是可靠性的he心,規(guī)定時(shí)間的長短隨著產(chǎn)品對象不同和使用目的不同而異。

規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),用來判斷產(chǎn)品故障或失效 。能力 :具有統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義,通常指可靠性指標(biāo),如:平均壽命,失效率等。

可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時(shí)間保持其性能指標(biāo)的能力,其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法。

IP(INGRESSPROTECTION)防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。

IP防護(hù)等級(jí)表示方法概述

防護(hù)等級(jí)多以IP后跟隨兩個(gè)數(shù)字來表述,數(shù)字用來明確防護(hù)的等級(jí)。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級(jí),*高ji別是6;

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級(jí),*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級(jí)測試需求,找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長期以來,人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志,這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面,還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?,如果產(chǎn)品不可靠,即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說,可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個(gè)綜合的學(xué)科,它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展,把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣,可靠性已形成一個(gè)專門的學(xué)科,作為一個(gè)專門的技術(shù)進(jìn)行研究。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告。上海模擬軌道交通測試試驗(yàn)方法

上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容、環(huán)境檢測、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的CMA及CNAS資質(zhì)。汽車軌道交通測試試驗(yàn)方法

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測試方法

1.低溫工作試驗(yàn):-25℃,帶電工作2小時(shí);

2.高溫工作試驗(yàn):+70℃,帶電工作6小時(shí);

3.交變濕熱貯存試驗(yàn)

4.振動(dòng)試驗(yàn)

5.機(jī)械沖擊試驗(yàn):半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間30ms,三個(gè)相互垂直軸向正反方向,每個(gè)方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn):包括溫度后的性能測試,熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn);

7.低溫存放試驗(yàn):-40℃,貯存16小時(shí);

8.鹽霧試驗(yàn):溫度35℃,5%鹽溶液,試驗(yàn)時(shí)間可選擇:4h,16h,48h,96h。

汽車軌道交通測試試驗(yàn)方法

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報(bào)告具有國際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。