鋼球扭力限制器的工作原理：采用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達(dá)到非常精確的扭矩值。相同尺寸的產(chǎn)品可以用不同的內(nèi)置彈簧替換，以確定不同的滑動(dòng)扭矩。一端是軸，一端是驅(qū)動(dòng)器的安裝，也可以根據(jù)客戶要求配備聯(lián)軸器，以方便客戶的軸-軸聯(lián)動(dòng)。當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，驅(qū)動(dòng)端首先停止，活動(dòng)端空轉(zhuǎn)。然而，在鋼球類型過載時(shí)，扭力限制器可以軸向移動(dòng)，給出位移量，并且在其旁邊設(shè)置接近開關(guān)以檢測(cè)該位移以給出信號(hào)。輸出，報(bào)警或停止電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。移除過載后，復(fù)位模式為單個(gè)位置（或根據(jù)需要多個(gè)點(diǎn)）復(fù)位。扭力限制器可根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的需求實(shí)現(xiàn)單向或雙向扭矩限制。廣東滾柱式扭力限制器廠家

扭力限制器的小知識(shí)：在檢查扭力限制器時(shí)，十字萬向聯(lián)軸器可以先握住兩個(gè)后輪胎，然后用手指頭去轉(zhuǎn)動(dòng)大齒盤。假如差速器會(huì)滑動(dòng)而扭力限制器沒有作動(dòng)的話，表示扭力限制器設(shè)定過緊，會(huì)失去其應(yīng)有的作用。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該將螺母往外松小許，然后再反復(fù)上述的步驟，直到扭力限制器比差速器先作動(dòng)為止。另外，在使用一段時(shí)間后可以將扭力限制器中間的磨擦盤拆下來，再用小號(hào)的砂紙輕輕的磨擦做保養(yǎng)，以保持其良好的工作狀態(tài)。如果在這個(gè)時(shí)候是安裝了扭力限制器的話，從引擎或馬達(dá)傳遞而來的動(dòng)力，會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的突然增加而讓扭力限制器的磨擦產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象，可以減緩過大的動(dòng)力對(duì)差速器等傳動(dòng)裝置的損害。軸軸連接限制器扭力限制器價(jià)位定期檢查和維護(hù)扭力限制器對(duì)于保持其性能和可靠性至關(guān)重要。這包括清潔、潤(rùn)滑和校準(zhǔn)等步驟。

傳統(tǒng)的磨擦式扭力限制器，相對(duì)于其他形式扭力限制器，價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡(jiǎn)單，有以下特點(diǎn):扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)，只需松緊調(diào)整螺母或螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)磨擦片與中心構(gòu)件之間的磨擦扭矩，當(dāng)發(fā)生過載時(shí)，扭力限制器產(chǎn)生摩擦打滑，從而保護(hù)機(jī)器；自動(dòng)復(fù)位功能，過載時(shí)扭力限制器將打滑，消除過載后便可自動(dòng)復(fù)位和開始轉(zhuǎn)動(dòng)；能安裝各種傳動(dòng)構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規(guī)格可供選擇，從小到大所有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的扭力限制器在各類傳動(dòng)方式下幾乎均能使用。

扭力如何設(shè)定？

    扭力限制器的設(shè)定只需扭緊或放松調(diào)整螺栓/或調(diào)整螺帽便可，

TL200至TL350型各具一調(diào)整螺帽，

TL500至TL20型則各具調(diào)整螺栓供扭力調(diào)整用。

扭力限制器在安裝至軸上后，即可進(jìn)行扭力調(diào)整，其步驟如下:

TL200至350型

    首先，用手以全力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺帽使碟形彈簧固定至一壓板。然后，暫時(shí)以一扳鉗把螺帽擰緊至60度。

TL500至TL10、14、20型

   首先，轉(zhuǎn)動(dòng)―螺帽，把碟形彈簧固定至一壓板，再將每一調(diào)整螺栓擰緊60度。

其次，如于正常情況下扭力限制器仍然滑動(dòng)，則逐漸擰緊螺帽(TL200-TL350型)或螺栓(TL500-TL20型)一直到扭力限制器不再滑動(dòng)。

    注意：各螺栓之松緊度必須均勻，先試行調(diào)整數(shù)次以求得相關(guān)機(jī)器之正確扭力設(shè)定，下一頁為有效旋轉(zhuǎn)角度和預(yù)設(shè)扭力關(guān)系圖可參考。

    為求精密扭力之調(diào)整，宜將本扭力限制器在扭矩調(diào)整后把螺帽或螺栓旋轉(zhuǎn)45度，于50-60RMP下試運(yùn)轉(zhuǎn)500回轉(zhuǎn)。 扭力限制器能在扭矩超過設(shè)定值時(shí)自動(dòng)切斷或減小扭矩傳輸，從而保護(hù)設(shè)備免受過載和損壞。

當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，驅(qū)動(dòng)器端首先停止，活動(dòng)端停止。然而，當(dāng)鋼球類型過載時(shí)，扭力限制器可以軸向移動(dòng)，給出位移量，并且在其旁邊放置接近開關(guān)以檢測(cè)位移以給出信號(hào)。輸出，報(bào)警或停止電機(jī)完全自動(dòng)化。移除過載后，重置模式將重置為單個(gè)位置（或根據(jù)需要多個(gè)點(diǎn)）。扭力限制器主要測(cè)試扭矩和扭轉(zhuǎn)摩擦等機(jī)械性能，并選擇扭轉(zhuǎn)測(cè)試儀完成測(cè)試。如何安裝扭力限制器？可以用火花了解安裝有兩種類型：軸-軸，軸-法蘭連接，軸-法蘭連接更簡(jiǎn)單，通常帶鍵槽，軸插入即可。軸-法蘭，這里的法蘭可以參考皮帶輪，正時(shí)皮帶輪，鏈輪，齒輪，一般客戶用鏈輪，鋼球式滾子鏈輪要撞在鏈輪上孔配有鋼球型孔。摩擦類型是將鏈輪放在銅套（稱重環(huán)）上。鏈輪的厚度不超過樣品的尺寸。鏈輪材料沒有特殊要求。普通碳鋼可以。上海昕德傳動(dòng)機(jī)械秉承“以質(zhì)取勝，以誠待人”的理念，始終把扭力限制器質(zhì)量和創(chuàng)新放在苐一位。山東摩擦式扭力限制器費(fèi)用

摩擦式扭力限制器的使用壽命較長(zhǎng)，維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單。廣東滾柱式扭力限制器廠家

扭矩限制器如何保護(hù)電機(jī)和減速機(jī)？摩擦式扭力限制器：扭矩限制器設(shè)定一個(gè)大于正常工作扭矩小于電機(jī)較大扭矩的一個(gè)固定值，一旦傳動(dòng)端過載超過扭矩限制器設(shè)定的扭矩值，傳動(dòng)端停掉，電機(jī)和減速機(jī)因?yàn)閹Р粍?dòng)傳動(dòng)端所以一直空轉(zhuǎn)，因?yàn)檫^載之后他不是完全脫開的，所以一旦過載需要人為的去停掉電機(jī)和減速機(jī)，要不然長(zhǎng)時(shí)過載空轉(zhuǎn)的話會(huì)損壞摩擦片的。滾珠式扭力限制器：扭矩限制器設(shè)定一個(gè)大于正常工作扭矩小于電機(jī)較大扭矩的一個(gè)固定值，一旦傳動(dòng)端過載超過扭矩限制器設(shè)定的扭矩值，傳動(dòng)端停掉，不過滾珠式相比摩擦式的過載后可根據(jù)要求完全脫開，較重要的一點(diǎn)是過載后扭矩限制器能給一個(gè)信號(hào)輸出，通過機(jī)械開關(guān)或者接近開關(guān)檢測(cè)可把電機(jī)和減速機(jī)停掉，適合完全自動(dòng)化的工況下使用。廣東滾柱式扭力限制器廠家