從聯(lián)軸器的顏色可以看出聯(lián)軸器的材質(zhì)和質(zhì)量 孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤(rùn)滑油中，使微孔中充滿潤(rùn)滑油，變成了含油軸承具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無(wú)沖擊載荷及中、小速度情況下。 聯(lián)軸器塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性，可用油和水潤(rùn)滑，也有自潤(rùn)滑性能，但導(dǎo)熱性差。軸承的外觀顏色可以充分的反應(yīng)出軸承產(chǎn)品的材質(zhì)情況，對(duì)于大多數(shù)的假冒軸承產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，一般均是在鋼材的選用上下文章。 大家都知道，鋼材價(jià)格也是決定著軸承產(chǎn)品價(jià)格的一個(gè)重要原因，因此一些不良廠家們則在鋼材使用上大下文章，比如是降低鋼材型號(hào)，以次充好。使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質(zhì)，更有甚者還會(huì)使用鐵管來(lái)代替鋼材產(chǎn)品。因此，在聯(lián)軸器的顏色方面則同?品產(chǎn)品有很大的差別，這些低價(jià)材料在外觀顏色大多發(fā)白，同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區(qū)別。聯(lián)軸器一般采用圓鋼、鑄鋼和鍛鋼材質(zhì)。山東PXC平行偏心聯(lián)軸器廠家

聯(lián)軸器的特征造型及基于裝配關(guān)系的相關(guān)設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中常用的部件，它的主要作用是聯(lián)接軸與軸，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。 十字滑塊聯(lián)軸器屬于一種可移式剛性聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，可以補(bǔ)償兩軸間的偏移。利用傳統(tǒng)的二維繪圖軟件來(lái)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和修改時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率又低，而且不便于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系列化設(shè)計(jì)和變異設(shè)計(jì)，也無(wú)法建立起三維模型與工程圖之間的相互關(guān)聯(lián)。 AutodeskInventorProfessional10是美國(guó)的Autodesk公司蕞新推出基于特征的智能三維設(shè)計(jì)軟件，其全新的分段結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)引擎、自適應(yīng)造型技術(shù)和憂秀的用戶界面得到許多工程技術(shù)人員的青睞。 inventor10在以前版本的基礎(chǔ)上增加了功能設(shè)計(jì)、資源中心、構(gòu)造環(huán)境、數(shù)據(jù)共享和以部件為中心的BOM表等新特性，另外對(duì)草圖、零件造型、部件裝配、協(xié)同設(shè)計(jì)、工程圖和樣式等功能進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)和完善。山東PXC平行偏心聯(lián)軸器廠家聯(lián)軸器固定方式：1、緊固螺栓型；2、夾持型；3、分離型；4、半分離型；5、鍵槽型。

彈性聯(lián)軸器的安裝工藝 彈性聯(lián)軸器是由我國(guó)研制的新型高性能聯(lián)軸器，它集中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)彈性聯(lián)軸器不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：彈性元件受壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高?？朔嗣坊ㄐ螐椥月?lián)軸器的缺點(diǎn)：更換彈性元件時(shí)必須移動(dòng)半聯(lián)軸器，雙法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，應(yīng)用范圍受到限制。傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)徑向尺寸比GB4323彈性套柱銷聯(lián)軸器要小得多，質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。 彈性聯(lián)軸器具有良好的補(bǔ)償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能較好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)可靠，無(wú)噪音，不用潤(rùn)滑，維修簡(jiǎn)單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結(jié)構(gòu)形式，通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯(lián)軸器蕞突出的優(yōu)點(diǎn)之一是只需其適合于軸線對(duì)中安裝困難，要求盡量減少輔助工時(shí)的工況環(huán)境。

撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器在使用中的區(qū)別？ 聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。 剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等 剛性聯(lián)軸器：用于聯(lián)接兩軸能嚴(yán)格對(duì)中，工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)錯(cuò)位的場(chǎng)合 撓性聯(lián)軸器：用于聯(lián)接兩軸有較大安裝誤差及工作時(shí)兩軸有相對(duì)位移的場(chǎng)合 安全聯(lián)軸器：存在一個(gè)保險(xiǎn)環(huán)節(jié)（如銷釘、可動(dòng)聯(lián)接等），其只能承受限定載荷。 剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，格便宜。只有在載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，能保證被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移極小的情況下，才可選用剛性聯(lián)軸器。在先進(jìn)工業(yè)國(guó)家中，剛性聯(lián)軸器已淘汰不用。屬于剛性聯(lián)軸器的有套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和凸緣聯(lián)軸器等)，撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器主要的區(qū)別是： 撓性聯(lián)軸器允許動(dòng)力設(shè)備和工作設(shè)備的軸中心線有一定的偏差。 剛性聯(lián)軸器要求動(dòng)力設(shè)備和工作設(shè)備的軸中心線在同一條直線上。聯(lián)軸器是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件。

扇形塊彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn) 扇形塊彈性聯(lián)軸器是根據(jù)不同工況條件的實(shí)際需要由我國(guó)研制的另一種金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器。在實(shí)際使用中有時(shí)會(huì)碰到徑向尺寸受到徑向尺寸受限制的工況條件。例如，多輥軋機(jī)軋輥軸之間中心距很小，使聯(lián)軸器的徑向尺寸受到嚴(yán)格制約，而軋機(jī)工作時(shí)有沖擊振動(dòng)，軸線偏移大，因此，要求選用具有減振，緩沖，較大的軸線偏移補(bǔ)償量功能，而且徑向尺寸要盡可能的小的聯(lián)軸器，原有的金屬?gòu)椥栽蚍墙饘購(gòu)椥栽闲月?lián)軸器由于結(jié)構(gòu)的原因，徑向尺寸均無(wú)法滿足這樣的工況環(huán)境。 扇形塊彈性聯(lián)軸器主要是為了適應(yīng)聯(lián)軸器徑向尺寸受限制的工況環(huán)境，同樣也可以設(shè)計(jì)成為滿足軸向尺寸受約限的工況環(huán)境。 扇形塊彈性聯(lián)軸器具有明顯的減振，緩沖功能，較大的軸向，徑向，角向補(bǔ)償量，節(jié)能，無(wú)噪音，使用壽命長(zhǎng)，裝卸相當(dāng)方便，一次對(duì)中后，更換彈性元件不用使用半聯(lián)軸器和主機(jī)，可減少輔助工時(shí)，提高生產(chǎn)效率，不用潤(rùn)滑，可凈化工作環(huán)境，結(jié)構(gòu)緊湊，合理，工作平穩(wěn)，可靠，性能好，成本低，體積小，質(zhì)量小，慣量小。大家在聯(lián)軸器選型上碰到任何問(wèn)題，可以與我們昕德聯(lián)系，我們會(huì)給你一些建議和指導(dǎo)。四川礦山機(jī)械蛇形彈簧大扭矩聯(lián)軸器批發(fā)廠家

聯(lián)軸器冷裝法，與軸有相應(yīng)間隙的配合可在清理干凈配合表面后，涂抹潤(rùn)滑油脂直接安裝。山東PXC平行偏心聯(lián)軸器廠家

聯(lián)軸器某些零部件損傷如何處理 聯(lián)軸器零部件損傷時(shí)處理步驟如下： 一、由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，聯(lián)軸器的零部件發(fā)生過(guò)熱、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷。這類損傷就用銼、磨塊等工具或其它儀器來(lái)判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒(méi)有超過(guò)允許范圍，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器的影響，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。 二、由于聯(lián)軸器的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的相互磨損，使有效尺寸發(fā)生變化導(dǎo)致?lián)p傷現(xiàn)象發(fā)生。這類損傷一般用測(cè)量工具就可以檢查。常用的測(cè)量工具有精度0.01mm--0.02mm的游標(biāo)卡尺、千分尺等。 三、其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來(lái)觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是修復(fù)。 四、由于聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測(cè)量方法與苐一類測(cè)量方法基本相同。對(duì)于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車床上用百分表檢查。山東PXC平行偏心聯(lián)軸器廠家