汽車前擋風玻璃是車內(nèi)空氣升溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風擋膜后可明顯改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，同時降低空調(diào)的能耗，從而達到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護系數(shù)超過200！能有效保護人體肌膚和汽車內(nèi)飾能歷久如新。汽車前擋風玻璃受外力重擊爆破裂后，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜：太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與普通太陽膜的比較大區(qū)別在于：太陽膜不再單一的強調(diào)隔熱、防爆，而是在隔熱、防爆基礎上新增加一些非常實用的功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到很好。傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜。上海建筑太陽膜

    一般來說，常見的低端太陽膜基本都為染色膜，而太陽膜分為采用真空蒸發(fā)技術、磁控濺射（又分為金屬濺射和陶瓷顆粒濺射兩種工藝）技術的和多層結(jié)構微復制技術這幾種。從原理上，又分為反射膜和吸熱膜兩種類型，綜合來看，反射膜的隔熱效果更為出色。通常在評判一款太陽膜的性能時，重要的一個參數(shù)就是太陽能總阻隔率，請注意是“總阻隔率”而非“阻隔率”，很多品牌會用紅外線的某個波段阻隔率來體現(xiàn)自己的產(chǎn)品性能，這種做法說嚴重一點，就屬于欺騙消費者。一般來說，前風擋的總阻隔率能達到50%左右，就算是性能非常優(yōu)異的了。而與太陽能總阻隔率相對應的特性參數(shù)，就是透光率，這也是太陽膜的一項重要性能數(shù)據(jù)。尤其是對于前風擋來說，目前國內(nèi)法規(guī)要求汽車前擋風玻璃的透光率不得低于70%，目的就是保證行車安全。但是，要想做到保證高透光的同時又具備很強的隔熱性能，對技術的要求是非常高的。上海建筑太陽膜從技術角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應力，但是這個應力非常小。

    如果在幾款產(chǎn)品中拿不定主意，問問店內(nèi)有沒有已經(jīng)貼過所選太陽膜的車輛。這樣不僅可以直觀地感受透光性以及私密性，還可以切身體驗一下在熱能射燈的照射下，車內(nèi)的乘坐感受。貼膜過程中有哪些注意事項？首先需要強調(diào)的是，貼膜除了要選擇大品牌產(chǎn)品以外，一定要去連鎖店面，或是口碑比較好的美容店，這樣售后服務比較有保障，同時施工團隊經(jīng)驗也比較豐富。因為貼膜效果的好壞，除了與膜本身的品質(zhì)有關，還與貼膜的技術水平有很大關系。所以接下來，我們就聊聊貼膜過程中的一些注意事項。專業(yè)的無塵車間是貼汽車太陽膜的基本條件，這也是為什么一定不要在4S店進行貼膜的原因（除非操作車間足夠封閉）。專業(yè)的汽車美容店，都配備有專業(yè)的降塵設備，同時在封閉空間內(nèi)進行操作，目的是保證空氣內(nèi)沒有灰塵，不會影響貼膜效果。如果美容店沒有條件做到完全封閉，就好選擇無風并且濕度比較高的天氣來貼膜，甚至是雨天。

    太陽膜質(zhì)量好壞的標準主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質(zhì)量比較低的產(chǎn)品。正規(guī)的產(chǎn)品除了有授權證書，產(chǎn)品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，超膜的長度一般為30米，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。真的太陽膜，質(zhì)感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。太陽膜好膜施工選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。在專業(yè)人士眼里，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產(chǎn)品如果沒有后期施工的保障，其的效果都將會大打折扣。中國消費者的消費水平差別很大，有的人很看重產(chǎn)品的品質(zhì)，但也有的人就是追求物美價廉的產(chǎn)品。但無論怎么樣，買到物有所值的產(chǎn)品才是消費者的目的。以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

    “染色膜”屬汽車太陽膜產(chǎn)品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙囂柲ぎa(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右?！拔鼰崮ぁ睂俚谌囂柲ぎa(chǎn)品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱，當吸熱劑達到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對人體健康有一定的危害?！爸悄芄庾V選擇薄膜”屬第四代汽車太陽膜產(chǎn)品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。汽車太陽膜膜樣因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內(nèi)情況下，汽車太陽膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會提供試貼服務，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上。因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導致交通事故的發(fā)生。北京科諾客太陽太陽膜費用

隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。上海建筑太陽膜

    通過前擋玻璃進入車內(nèi)的太陽熱量是大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽膜，而且根據(jù)國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。太陽膜選膜技巧汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側(cè)擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側(cè)擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。太陽膜挑選防爆膜傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜。上海建筑太陽膜

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