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北京科諾客汽車(chē)汽車(chē)膜

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-10

近些年,汽車(chē)貼膜品牌眾多,良莠不齊的汽車(chē)貼膜市場(chǎng)充斥著很多劣質(zhì)車(chē)膜,使用劣質(zhì)車(chē)膜帶來(lái)很多危害。危害一:影響行車(chē)安全劣質(zhì)膜容易變壞,使用時(shí)間短,而且易產(chǎn)生光畸變、水波紋,會(huì)使駕駛員產(chǎn)生頭暈?zāi)垦5母杏X(jué)。夏天經(jīng)過(guò)高溫照射,車(chē)膜中的膠可能會(huì)融化,造成前擋玻璃視線模糊,造成安全隱患。危害二:危害乘客健康車(chē)膜中含有甲醛、苯等有害物質(zhì),當(dāng)劣質(zhì)膜受到太陽(yáng)暴曬時(shí),膠中的這些有害物質(zhì)就會(huì)釋放出來(lái),危害人體健康。危害三:影響車(chē)體美觀貼了劣質(zhì)車(chē)膜后一年左右就會(huì)出現(xiàn)掉色、起泡等現(xiàn)象。而且劣質(zhì)膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來(lái),損害車(chē)體美觀。危害四:隔熱功能減弱劣質(zhì)車(chē)膜沒(méi)有隔熱膜的功能。劣質(zhì)車(chē)膜的隔熱以及防紫外線等動(dòng)能均無(wú)法達(dá)標(biāo),如果長(zhǎng)時(shí)間使用,會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成嚴(yán)重的傷害。汽車(chē)貼膜的主要功能就是隔熱,隔熱性能不僅是評(píng)價(jià)汽車(chē)貼膜好壞的主要標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也是決定價(jià)格高低的關(guān)鍵。北京科諾客汽車(chē)汽車(chē)膜

    車(chē)膜與建筑膜都是玻璃膜,基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜),結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同,都有安全、防爆、隔熱、美觀私密的效果,如果市場(chǎng)上大家認(rèn)為建筑膜與車(chē)膜可互用,這是一個(gè)消費(fèi)誤區(qū)。汽車(chē)膜與建筑膜的不同之處在于:1、建筑膜與車(chē)膜厚度不一樣,建筑膜隔熱防爆國(guó)內(nèi)通常在2mil-16mil之間,一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國(guó)內(nèi)隔熱防爆車(chē)膜通常在、金屬含量要求不一樣,車(chē)膜鎘鎳鈦的含量不能超過(guò)5%,建筑膜不能超過(guò),在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求,因?yàn)轳{駛汽車(chē)的一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期生活,而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對(duì)胎兒、嬰兒的成長(zhǎng)存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo),應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。3、車(chē)膜與建筑膜都能隔紫外線,但吸收紫外線層構(gòu)造不一樣,車(chē)膜隔紫外線層,是高壓化鍍單層,建筑膜隔紫外線層是真空夾層,內(nèi)含微量钚元素,可吸收有害光譜,調(diào)順光譜視頻。廣東科諾客太陽(yáng)汽車(chē)膜哪些品牌比較好汽車(chē)貼膜通常是采用本體潛染和濺射金屬看色的方法令膜有顏色。

    雖然玻璃膜的品牌不同,但是萬(wàn)變不離其宗,顏色只有兩大類(lèi),淺色透明的前擋膜和深色車(chē)身膜,車(chē)身膜包括車(chē)窗(4個(gè))和后擋風(fēng)玻璃膜。因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求,動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野,前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見(jiàn)光透率,所以一般前擋都是無(wú)色透明或者淺綠色膜。車(chē)身顏色較深一般為隱私膜,越來(lái)越多的車(chē)主注意個(gè)人生活,想要有屬于自己的私密空間,不想被別人一眼望穿自己車(chē)?yán)锏乃饺宋锲罚詴?huì)選擇黑色的車(chē)身膜,從外面由于光線的角度問(wèn)題,看不見(jiàn)車(chē)?yán)锩?,從?chē)?yán)锩鎱s可以一清二楚看請(qǐng)外面。反光率又稱(chēng)反光度,表示物體反射光線的能力。關(guān)于貼完膜的玻璃來(lái)說(shuō),可見(jiàn)光反光率會(huì)有兩個(gè)數(shù)值,一個(gè)是車(chē)外側(cè)的可見(jiàn)光反光率,這個(gè)數(shù)值越高,玻璃的反射性越強(qiáng),鏡面效果越好,私密性就越好。但如果數(shù)值太高,也許就會(huì)影響別人的駕車(chē)安全。另一個(gè)則是車(chē)內(nèi)側(cè)的可見(jiàn)光反光率,通常來(lái)說(shuō),期望這數(shù)值不要太大,避免在非常暗的環(huán)境中,車(chē)內(nèi)構(gòu)成較強(qiáng)反射,不易觀察到車(chē)外的狀況。依照相關(guān)規(guī)范,玻璃面和膜的可見(jiàn)光反光率比都不該大于20%。

    我們判斷一張窗膜的好壞,不能只看紅外阻隔率;還應(yīng)該看這張窗膜的可見(jiàn)光透過(guò)率大小如何,就是說(shuō)這張窗膜能透過(guò)多少可見(jiàn)光;而受科技和工藝的限制,可見(jiàn)光透過(guò)率和紅外阻隔率的數(shù)值,成反比的關(guān)系;即,它們倆是蹺蹺板的效應(yīng)可見(jiàn)光透過(guò)率越大,紅外阻隔率越??;可見(jiàn)光透過(guò)率越小,紅外阻隔率越大;如果想要幾乎全部阻隔紅外線的窗膜,那么這張膜一定是黑漆漆的,透不過(guò)一點(diǎn)兒可見(jiàn)光;畢竟,誰(shuí)也不想坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候,四周都被這樣一張窗膜擋得黑漆漆的吧?所以,評(píng)價(jià)一張窗膜的好壞,就是看這張膜能不能在做到高透光的同時(shí),又能做到高紅外阻隔率。一句話,既能保證高透光,又能保證高隔熱,才是考驗(yàn)一張窗膜,乃至這張窗膜背后制造廠家,技術(shù)實(shí)力的真正標(biāo)準(zhǔn)! 汽車(chē)太陽(yáng)膜,是指在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜,俗稱(chēng)防爆膜,除了隔熱隔光之外,還具有防爆功能。

    首先說(shuō)說(shuō)安全性,汽車(chē)的玻璃一般分成兩大類(lèi),夾層玻璃跟鋼化玻璃。前擋風(fēng)玻璃一定使用的是夾層玻璃,這種玻璃中夾雜著PVB膠片,之所以這樣設(shè)計(jì),也是因?yàn)樵谠庥鲎矒舻臅r(shí)候,玻璃碎片會(huì)被粘在膠片上,不會(huì)飛濺傷人。除了前擋風(fēng)玻璃,其他的玻璃有鋼化的,有夾層的,但是出于成本的考慮,大多數(shù)車(chē)型使用的都是那種沒(méi)有PVB夾層的鋼化玻璃。在鋼化玻璃上面貼膜,也可以達(dá)到類(lèi)似夾層玻璃的破碎粘貼不飛濺效果,確實(shí)在安全性方面有一定的幫助。但是有的廠商聲稱(chēng)自己家的車(chē)膜可以大幅度的提高玻璃的強(qiáng)度,這個(gè)其實(shí)有安全隱患的,汽車(chē)玻璃強(qiáng)度太大不一定是好事。比如說(shuō)在車(chē)禍中駕乘人員的頭部撞到前擋風(fēng)玻璃,比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量。如果說(shuō)太過(guò)堅(jiān)硬,就好比你的頭撞到墻上面,那傷害也是可想而知了。其他車(chē)窗也一樣,玻璃強(qiáng)度也是不能太大,因?yàn)槿f(wàn)一遇到一些緊急情況需要破窗逃生。 汽車(chē)窗膜能夠阻隔熱量,保持車(chē)內(nèi)舒適清涼。北京科諾客汽車(chē)汽車(chē)膜

汽車(chē)膜中的陶瓷膜原理是吸熱,主要優(yōu)點(diǎn)在于易于張貼。北京科諾客汽車(chē)汽車(chē)膜

    窗膜簡(jiǎn)稱(chēng)太陽(yáng)膜,可用于建筑和汽車(chē)玻璃貼膜,減少汽車(chē)和建筑能耗從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。窗膜的隔熱原理主要講太陽(yáng)光(太陽(yáng)能)照射到車(chē)內(nèi)或建筑內(nèi),如何通過(guò)貼裝窗膜實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能阻隔的原理。窗膜隔熱原理的假設(shè)條件:1、車(chē)或建筑體除了玻璃能夠傳遞熱量外,其余部分不傳遞能量。2、同時(shí)熱能主要來(lái)源于太陽(yáng)光。太陽(yáng)光的光譜圖和能量分布:具體見(jiàn)之前所發(fā)內(nèi)容《太陽(yáng)能光譜圖及能量分布》。太陽(yáng)光是紫外線、可見(jiàn)光和紅外線的三者綜合體。其所含能量為100%。光的傳播太陽(yáng)光的傳播遵循光的幾何光學(xué)和波粒二象性原則。簡(jiǎn)單可理解為:太陽(yáng)光遇到介質(zhì)后,可實(shí)現(xiàn)在介質(zhì)面反射、通過(guò)折射透過(guò)介質(zhì)進(jìn)入介質(zhì)另一面和光被介質(zhì)吸收后形成熱能的三種方式。如果太陽(yáng)光通過(guò)貼膜玻璃的介質(zhì)面(為便于理解:基本假設(shè)玻璃不是一種介質(zhì),太陽(yáng)膜是一種介質(zhì)),反射了的太陽(yáng)光(包含紫外線、可見(jiàn)光和紅外線的各部分)是被太陽(yáng)膜阻隔了太陽(yáng)光中的能量;通過(guò)折射進(jìn)入車(chē)內(nèi)或建筑物內(nèi)的太陽(yáng)光(包含包含紫外線、可見(jiàn)光和紅外線的各部分)是進(jìn)入車(chē)內(nèi)被內(nèi)部裝飾件和車(chē)內(nèi)空氣全部吸收變成熱能,是完全沒(méi)有被太陽(yáng)膜阻隔的部分;而被太陽(yáng)膜介質(zhì)吸收后形成的熱,將遵循熱傳遞規(guī)律。北京科諾客汽車(chē)汽車(chē)膜

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