車膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結(jié)構(gòu)與應用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀私密的效果，如果市場上大家認為建筑膜與車膜可互用，這是一個消費誤區(qū)。汽車膜與建筑膜的不同之處在于：1、建筑膜與車膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內(nèi)通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國內(nèi)隔熱防爆車膜通常在、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態(tài)環(huán)保嚴格標準。3、車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構(gòu)造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內(nèi)含微量钚元素，可吸收有害光譜，調(diào)順光譜視頻。窗膜的隔熱原理主要講太陽光（太陽能）照射到車內(nèi)或建筑內(nèi)，如何通過貼裝窗膜實現(xiàn)太陽能阻隔的原理。紹興車窗膜

    產(chǎn)生于20世紀90年代末期，它將是鎳、銀、鈦、金、鈀等高級宇航合金材料，采用先進的高速磁控濺射設備，利用電廠和磁場原理，將原子級別的金屬粒子高速、均勻地濺射于光學級的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具備其他工藝所無法達到的清晰度及持久的色澤。21世紀初期第五代，光譜選擇技術膜進入21世紀，高性能的雙面多層磁控濺射膜問世了。這種技術通過多腔高速磁控濺射技術，達致雙面多層金屬膜層的隔熱性能，高科技的多層膜層相互消光，使這類磁控濺射膜的反光率大幅度下降，而金屬層根據(jù)紅外線的波段，選擇性的反射幾乎全部的太陽能量中的紅外熱源，因而成就了一種高透光、高清晰、高隔熱、低反光的新一代高性能汽車膜。目前市場上所見的染色膜多為深層染色工藝膜，即對聚酯基材進行深層染色的手法，并且加上吸熱劑(IR)，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。本身工藝所限，清晰度差，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減的很快，而且容易褪色，因此使用壽命很短，價格較便宜。進入21世紀，高性能的雙面多層磁控濺射膜問世了。這種技術通過多腔高速磁控濺射技術，達致雙面多層金屬膜層的隔熱性能，高科技的多層膜層相互消光。佛山建筑膜好膜對于紫外線的阻隔率更高，而且重點是除了隔離紫外線車模還要保證透光率好。

    涂布與復合工藝膜:此種工藝的膜產(chǎn)生于20世紀30年代,主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光.此類膜基本不具備隔熱作用,用于遮光.市面上能看到的就是早期的太陽紙/俗稱茶紙。染色膜:此種膜產(chǎn)生于20世紀60年代,市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加注吸熱劑,吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上本身工藝所限,清晰度較差.此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色.這類膜價格相對比較便宜.真空熱蒸發(fā)膜:此類膜產(chǎn)生于20世紀90年代初.真空熱蒸發(fā)工藝是將鋁層蒸發(fā)于基材上,達到隔熱效果.此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持久的隔熱性,但弱點在于清晰度不高,影響視野舒適性.其另一大突出弱點是反光較高,不管是內(nèi)反光還是外反光,都較高.內(nèi)反光高影響司機駕駛,嚴重者引起視覺疲勞并引發(fā)事故,外反光高影響行業(yè)視覺或會車困繞.金屬磁控濺射膜:玻璃膜的工藝,產(chǎn)生于20世紀90年代末期,經(jīng)歷了多種技術革新,磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用的多腔高速旋轉(zhuǎn)設備,磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外,還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光。

    什么是汽車膜？汽車膜的改色技術起源于歐美，近一兩年才進入中國市場。變色膜使用高密度的乙烯基膜。該膜可以在原始汽車漆的基礎上附著在車身表面。據(jù)說它不僅不會損壞原始的油漆表面，而且會保護它。如果你不想要了，可以通過撕下該膜來恢復原始顏色。這種汽車變色膜不僅可以做到單一顏色，還可以進行兩種顏色和多種顏色的拼接，甚至可以涂漆制成各種圖案，好的薄膜可以使用3年甚至更長。有兩種類型的薄膜，一種是隱形的，該薄膜是透明的，以防止小刮痕保護原始的汽車漆，另一種是車身變色薄膜，可以為車主提供想要的顏色的同時防止小劃痕。在汽車上添加汽車膜，以保護油漆免受日曬，雨淋，沙子和石頭的侵蝕。車身改色膜貼在汽車漆面上，完全覆蓋，隔絕外界環(huán)境，保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻擋石子沙塵對車身的劃傷磨損。封存原漆色彩與光澤，減緩老化，使其隨著時間的流逝仍然可以保持原來的模樣，并可以使汽車保值。車身完全密封在變色膜的覆蓋層下，并免受外界環(huán)境的影響。幾年后，撕下色膜后原本的車漆仍然和新漆一樣明亮。 被太陽膜介質(zhì)吸收的熱能，遵循熱傳遞的三種模式。

    汽車玻璃膜因為品牌的不同，所以價格不同，從幾百到幾千都有，價格決定了膜的好壞，好的汽車玻璃膜都能隔絕手機信號。顏色：雖然玻璃膜的品牌不同，但是萬變不離其宗，顏色只有兩大類，淺色透明的前擋膜和深色車身膜，車身膜包括車窗（4個）和后擋風玻璃膜。因為法律法規(guī)的要求，動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透率，所以一般前擋都是無色透明或者淺綠色膜。車身顏色較深一般為隱私膜，越來越多的車主注意個人生活，想要有屬于自己的私密空間，不想被別人一眼望穿自己車里的私人物品，所以會選擇黑色的車身膜，從外面由于光線的角度問題，看不見車里面，從車里面卻可以一清二楚看請外面。 汽車太陽膜，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。黃石雷朋膜

汽車膜中的陶瓷膜原理是吸熱，主要優(yōu)點在于易于張貼。紹興車窗膜

    首先，這里我們講的太陽膜的內(nèi)反光和外反光講的是太陽光中的可見光評價一張?zhí)柲さ姆垂飧叩?，通俗的語言講就是：外反光高低：我們在貼膜的車輛外部看車里能不能看清楚車輛內(nèi)部的情況，是否感覺到刺眼或者影響視線的程度高低；內(nèi)反光的高低：我們坐在貼膜的車輛內(nèi)部（這里我們單講駕駛位看前擋風玻璃處）看車輛外部時，貼膜玻璃上是否會映射車內(nèi)的前中控臺或者裝飾物的雜影，影響我們的視線或者造成視覺疲勞等不適感覺的程度；為什么會有反光？不貼太陽膜就不會有反光嗎？1.光的反射概念光的反射是一種光學現(xiàn)象。指光在傳播到不同物質(zhì)時，在分界面上改變傳播方向又返回原來物質(zhì)中的現(xiàn)象。光遇到水面、玻璃以及其他許多物體的表面都會發(fā)生反射。鏡面反射:平行光線射到光滑表面上時反射光線也是平行的，這種反射叫作鏡面反射。漫反射:平行光線射到凹凸不平的表面上，反射光線射向各個方向，這種反射叫作漫反射。2.光的折射的概念光從一種介質(zhì)斜射入另一種介質(zhì)時，傳播方向發(fā)生改變，從而使光線在不同介質(zhì)的交界處發(fā)生偏折。3.反射和折射的區(qū)別和共通之處光的折射與光的反射一樣都是發(fā)生在兩種介質(zhì)的交界處，只是反射光返回原介質(zhì)中，而折射光線則進入到另一種介質(zhì)中。 紹興車窗膜

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