打通“技術-市場”路徑后，小豚智能研發(fā)的無人船相關產品和技術相繼在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等多類市場投入應用。“比如面向智慧漁業(yè)、海洋牧場等水產養(yǎng)殖應用場景，我們開發(fā)了水產無人船系列，為水產業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進漁業(yè)從過度依賴人工向以機器為主轉變，從主觀經驗判斷向大數據智能決策轉變。”耿濤表示?！半S著車、船等運載工具的電動化、智能化趨勢不斷加強，未來無人駕駛技術在水上場景的應用將更加普及?！惫硎荆S著無人船舶行業(yè)市場需求持續(xù)提升，“東莞智造”也有望進一步賣向全國乃至國際市場。船舶智能化改造東莞小豚智能技術有限公司是工研院全自主無人艇省創(chuàng)新團隊成立的產業(yè)化公司。山東水質監(jiān)測無人船艇加裝

  隨著科技的迅速發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋工程領域的明星。作為一種能夠自主航行和執(zhí)行任務的船只，無人船艇的出現(xiàn)為海洋科學研究、海洋資源開發(fā)和等領域帶來了很多的變革。

  無人船艇的優(yōu)勢在于其無人操作的特點。與有人船只相比，無人船艇不需要考慮人員的安全和生命保障問題，因此可以設計得更加緊湊和高效。其次，無人船艇可以長時間執(zhí)行任務，無需人員替換，這提高了海洋工作的效率和范圍。

  此外，無人船艇還具有更高的機動性和靈活性，可以適應各種復雜的環(huán)境和任務需求。在科學研究方面，無人船艇可以深入海洋收集數據，為氣候變化研究、海洋生態(tài)系統(tǒng)研究和地球物理研究等領域提供了重要的支持。在海洋資源開發(fā)方面，無人船艇可以承擔高風險、高難度的作業(yè)任務，如深海礦產開采、海底管道鋪設等。 江蘇警戒巡邏無人船艇發(fā)展東莞小豚智能技術有限公司成立于2020年的年輕莞企，已經是國內先進的無人船行業(yè)應用解決方案供應商。

  團隊主要開展全自主無人艇關鍵技術研究，已突破復雜環(huán)境感知認知與目標追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無人艇-機集群協(xié)同等多項關鍵技術，牽頭制定國家標準4件、獲授權發(fā)明專利30件，在NatureComm,NSR等發(fā)表SCI一區(qū)論文57篇，被Nature.Physics研究亮點報導。

  2017年以來創(chuàng)造16.8億元的經濟效益。開發(fā)了HUSTER-12、HUSTER-12S、HUSTER-68、HUSTER-30四個型號無人艇、多型號艇載無人機，以及跨域協(xié)同、多源信息融合感知、矢量噴推與運動控制等功能部件，覆蓋了遠海、近海、港區(qū)及內河湖的任務需求。獲得廣東省技術發(fā)明一等獎、日內瓦國際發(fā)明展金獎、ICIRA2018比較好論文獎等。

  隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋探測、運輸和科考等領域的熱門話題。

  無人船艇是指無人駕駛的船只，它依靠先進的導航、自主決策和遠程控制等技術進行運作。這種新型的技術工具具有廣闊的應用前景，將在未來的海洋事業(yè)中發(fā)揮越來越重要的作用。

  無人船艇具備以下特點：無人駕駛：無人船艇不需要人工操作，可以自主航行或通過遠程控制進行操作。

  自動化導航：無人船艇配備了先進的導航系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)自主定位和導航。

  可持續(xù)作業(yè)：無人船艇可以持續(xù)作業(yè)，不受時間和空間的限制，可以在惡劣環(huán)境下進行探測和運輸等任務。

  高度集成：無人船艇集成了多種高科技手段，包括衛(wèi)星導航、自動駕駛、傳感器技術等。 無人船艇的智能化操控系統(tǒng)，減少了人力成本。

  無人船艇可用于海洋環(huán)境監(jiān)測、預報及保護。在環(huán)境監(jiān)測方面，無人船艇可以長時間、大范圍地監(jiān)測海洋環(huán)境，收集數據以評估海洋污染程度和污染物類型。

  在預報方面，無人船艇可以通過收集到的數據對海洋氣候進行預測，為漁業(yè)、沿海地區(qū)和海上交通提供重要參考。

  在保護方面，無人船艇有助于監(jiān)測和保護海洋生態(tài)系統(tǒng)，為海洋生態(tài)環(huán)境的恢復和發(fā)展提供支持。

  無人船艇在海洋科學調查、研究及開發(fā)方面具有廣泛的應用價值。在科學調查方面，無人船艇可以深入海洋進行探測，收集海洋地質、水文、生物等各類數據，為科學研究提供寶貴資料。

  例如，某國際海底科學研究項目中，無人船艇被用于探索深海未知領域，成功發(fā)現(xiàn)了新型海洋生物和海底地質結構。在研究和開發(fā)方面，無人船艇為各種海洋技術的實驗和測試提供了便利條件。

  例如，在海洋新能源技術的研究中，無人船艇可以用于測試和優(yōu)化波浪能、潮汐能等新能源設備的性能，為海洋能源的開發(fā)和利用提供支持。 小豚智能的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”高配系統(tǒng)可覆蓋游艇、貨輪、安防等領域船舶。遙控無人船艇哪里有

無人船艇在海洋漁業(yè)管理中發(fā)揮著不可替代的作用。山東水質監(jiān)測無人船艇加裝

  一種無人船中心動力部件-無軸推進器。現(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產生推力。

  基于船體布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。而小豚自研推進器恰恰解決了這些問題 山東水質監(jiān)測無人船艇加裝