金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導(dǎo)電、傳熱等性質(zhì)的材料。一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。黑色金屬包括鐵、鉻、錳等。其中鋼鐵是基本的結(jié)構(gòu)材料，稱為“工業(yè)的骨骼”。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型化學(xué)材料和新型非金屬材料的***應(yīng)用，使鋼鐵的代用品不斷增多，對(duì)鋼鐵的需求量相對(duì)下降。但迄今為止，鋼鐵在工業(yè)原材料構(gòu)成中的主導(dǎo)地位還是難以取代的。[1]中文名金屬材料外文名metalmaterial種類黑色金屬、有色金屬和特種金屬。意義人類社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)拼音jinshucailiao目錄1材料信息2意義3種類4特殊性質(zhì)?疲勞?塑性?耐久性?硬度5具體性能?機(jī)械性能?化學(xué)性能?物理性能?工藝性能6分類方法7進(jìn)口金屬材料8快速成型技術(shù)?原理?工藝過(guò)程?技術(shù)特點(diǎn)?分類9發(fā)展前景金屬材料材料信息編輯中文名稱：金屬材料無(wú)縫鋼管英文名稱：metalmaterial金屬材料意義編輯人類文明的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步同金屬材料關(guān)系十分密切。繼石器時(shí)代之后出現(xiàn)的銅器時(shí)代、鐵器時(shí)代。均以金屬材料的應(yīng)用為其時(shí)代的***標(biāo)志。現(xiàn)代，種類繁多的金屬材料已成為人類社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。金屬材料種類編輯金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。①黑色金屬又稱鋼鐵材料。一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。錫山區(qū)制造金屬材料原理

    FDM材料的材料屬性不會(huì)隨著時(shí)間與環(huán)境曝曬而改變。就像是注塑成型的副本，這些材料幾乎在任何環(huán)境下都會(huì)保持他們的強(qiáng)度，硬度以及色彩。精細(xì)性快速原型的尺寸精度取決于許多因素，而其結(jié)果可能會(huì)因?yàn)槊總€(gè)工件或是不同日期而有些微小變化。需要考慮的事情必須包含已知的條件，例如量測(cè)的時(shí)間范圍，工件的拚?約盎肪車鈉厴埂?axum，Titan以及ProdigyPlus精細(xì)度資料詳見附表一。精度測(cè)試工件如圖5、6所示，在每一臺(tái)機(jī)器中均用層厚mm所建構(gòu)以形成精細(xì)性資料。MAXUMTITANPRODIGY理論尺寸實(shí)際尺寸百分比理論尺寸百分比理論尺寸百分比ABCDEFGH1金屬材料H2IJKMaxum、Titan以及ProdigyPlus的尺寸精度資料。所有的測(cè)試零件均用層厚。（單位：mm)工件建構(gòu)一般而言，F(xiàn)DM技術(shù)所提供的準(zhǔn)確性通常相等或是優(yōu)于SLA技術(shù)以及PolyJet技術(shù)，且確定優(yōu)于SLS技術(shù)。然而，由于精細(xì)性是取決于許多的因素，所以矛盾的結(jié)果便會(huì)發(fā)生在個(gè)別的原型上。FDM技術(shù)的精細(xì)性受到較少的變量影響。用SLA，SLS以及PolyJet技術(shù)，尺寸精細(xì)性會(huì)受影響的因素有機(jī)器的校正，操作的技巧，工件的成型方向與位置，材料的年限以及收縮率。Z軸這并非一定都會(huì)這樣，Z軸可能是被證明準(zhǔn)確性**小的。除了先前所討論的變化之外。南京多功能金屬材料推薦貨源各種新型化學(xué)材料和新型非金屬材料的廣泛應(yīng)用，使鋼鐵的代用品不斷增多，對(duì)鋼鐵的需求量相對(duì)下降。

    包括單獨(dú)或同時(shí)承受的拉伸應(yīng)力、壓應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，以及摩擦、振動(dòng)、沖擊等等。金屬材料的機(jī)械性能是零件的設(shè)計(jì)和選材時(shí)的主要依據(jù)。外加載荷性質(zhì)不同(例如拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、沖擊、循環(huán)載荷等)，對(duì)金屬材料要求的機(jī)械性能也將不同。常用的機(jī)械性能包括：強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。強(qiáng)度強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為**基本的強(qiáng)度指針。塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(長(zhǎng)久變形)而不破壞的能力。硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法**常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。疲勞前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的。

    汽車制造業(yè)也非常想應(yīng)用其抗化學(xué)性以及在400度以上還能持續(xù)運(yùn)作的能力；而醫(yī)療產(chǎn)品制造商將對(duì)PPSF材質(zhì)的原型可以進(jìn)行消毒的能力感到興趣。測(cè)試單位，ParkerHannifin安裝了一個(gè)PPSF作的模型到汽車引擎中。該零件是一個(gè)名為crankcasevaporcoalescer的過(guò)濾器，裝在一組V8引擎并作40小時(shí)的測(cè)試以決定過(guò)濾器媒介的效能。該零件收集的燃?xì)獍?60度的潤(rùn)滑油，燃料，油煙，以及其它燃燒的化學(xué)反應(yīng)生成物。ParkerHannifin的RussJensen說(shuō)，“該裝配件并沒(méi)有產(chǎn)生外漏，并且其展現(xiàn)出與***次裝配時(shí)相同的強(qiáng)度與屬性。我們相當(dāng)滿意它的表現(xiàn)?！睖y(cè)試單位，MSOE(MilwaukeeSchoolofEngineering）的操作經(jīng)理ShekuKamara，同樣地很滿意該新材料?！爱?dāng)在玻璃熔融的450度時(shí)，在各種快速原型材料之中，PPSF材料還擁有著除了金屬之外**高的操作溫度以及堅(jiān)硬度，”他說(shuō)?！霸谡持鴦y(cè)試期間，PPSF原型零件遭受于溫度從14度到392度的考驗(yàn)且依然保持完整?！鳖伾?*常用到的白色，ABS提供六種材料顏**彩的選項(xiàng)包含藍(lán)色，黃色，紅色，綠色與黑色。醫(yī)學(xué)等級(jí)的ABSi提供針對(duì)于半透明的應(yīng)用，例如汽車車燈的透明紅色或是黃色。屬性穩(wěn)定度不像SLA以及PolyJet的樹脂。金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。

    使用商業(yè)上可用ABS快干膠，F(xiàn)DM工件的粘和強(qiáng)度可以滿足功能性測(cè)試的應(yīng)用。此外，F(xiàn)DM工件可以使用超音波熔接，這種選項(xiàng)無(wú)法使用在SLA以及PolyJet，因?yàn)樗麄儾皇鞘褂脽崴苄圆牧?。支撐結(jié)構(gòu)：在FDM技術(shù)中，需要支撐結(jié)構(gòu)來(lái)形成基底以制作工件并支撐任何超過(guò)懸掛的特征。在工件的接口，支撐材料的堅(jiān)固堆層已經(jīng)放下。在這堅(jiān)固堆層下，線材為。FDM技術(shù)提供兩種類型的支撐--易于剝離支撐結(jié)構(gòu)（BASS）以及水溶性支撐結(jié)構(gòu)（WaterWorks）。BASS支撐是由手工將支撐從工件表面剝離以移除。當(dāng)他們不想損壞工件表面，考慮的是必須要容易進(jìn)入與接近細(xì)小特征。水溶性支撐（WaterWorks）是使用水溶性材料，可分解于堿性水溶劑的解決方案。不像是易于剝離支撐（BASS），該支撐可以任意坐落于工件深處地嵌壁式的區(qū)域，或是接觸于細(xì)小特征，因?yàn)闄C(jī)械式的移除方式是可以不加考慮的。此外，水溶性支撐可以保護(hù)細(xì)小特征。在其它的快速原型技術(shù)中，他們要如何移除支撐而不造成特征損壞，是一項(xiàng)極大挑戰(zhàn)。一體成型的裝配件隨著水溶性支撐的出現(xiàn)，F(xiàn)DM技術(shù)提供了一項(xiàng)獨(dú)特的解決方案--建構(gòu)可運(yùn)轉(zhuǎn)的一體成型裝配件。因?yàn)樗苄灾慰梢赃M(jìn)行分解，一個(gè)多件的裝配件可以在一次機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中建構(gòu)完成。金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導(dǎo)電、傳熱等性質(zhì)的材料。梁溪區(qū)使用金屬材料誠(chéng)信互利

通常分為輕金屬、重金屬、貴金屬、半金屬、稀有金屬和稀土金屬等；錫山區(qū)制造金屬材料原理

    FDM技術(shù)是由Stratasys公司所設(shè)計(jì)與制造，可應(yīng)用于一系列的系統(tǒng)中。這些系統(tǒng)為FDMMaxum，F(xiàn)DMTitan，ProdigyPlus以及Dimension。FDM技術(shù)利用ABS，polycarbonate(PC），polyphenylsulfone(PPSF）以及其它材料。這些熱塑性材料受到擠壓成為半熔融狀態(tài)的細(xì)絲，由沉積在層層堆棧基礎(chǔ)上的方式，從3DCAD資料直接建構(gòu)原型。該技術(shù)通常應(yīng)用于塑型，裝配，功能性測(cè)試以及概念設(shè)計(jì)。此外，F(xiàn)DM技術(shù)可以應(yīng)用于打樣與快速制造。其它材料：FDM技術(shù)還有其它的**材料。這些包含polyphenylsulfone、橡膠材質(zhì)以及蠟材。橡膠材質(zhì)是用來(lái)作類似橡膠特性的功能性原型。蠟材是特別設(shè)計(jì)來(lái)建立脫蠟鑄造的樣品。蠟材的屬性讓FDM的樣品可以用來(lái)生產(chǎn)類似鑄造廠中的傳統(tǒng)蠟?zāi)！olyphenylsulfone，一種應(yīng)用于Titan機(jī)型的新工程材料，提供高耐熱性與抗化學(xué)性以及強(qiáng)度與硬度，其耐熱度為攝氏。Stratasys宣布已經(jīng)針對(duì)FDM快速原型系統(tǒng)Titan發(fā)表PPSF材料。在各種快速原型材料之中，PPSF（或是稱為polyphenylsulfone）有著**高的強(qiáng)韌性、耐熱性、以及抗化學(xué)性。航天工業(yè)、汽車工業(yè)以及醫(yī)療產(chǎn)品業(yè)的生產(chǎn)制造商是***批期待使用這種PPSF材料的用戶。航天業(yè)將會(huì)喜歡該材料的難燃屬性。錫山區(qū)制造金屬材料原理

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