除了需求旺盛以外，海外補貼政策的推出以及價格優(yōu)勢也吸引著國內(nèi)一眾充電樁廠商。公開資料顯示，2022年起,歐洲多國紛紛出臺具體政策,包括對商用充電樁、家庭充電樁建設進行補貼，補貼力度約可覆蓋充電樁的建設和安裝費用。而自2022年8月份起,美國各州也紛紛加速對住宅和商用電動汽車充電樁給予建設補貼,例如家用交流樁單站補貼金額集中在200美元至500美元，公用交流樁補貼則集中在3000美元至6000美元,據(jù)機構(gòu)測算，其補貼金額可覆蓋40%至50%購樁充電成本。 華盛新能源充電樁，自主產(chǎn)品研發(fā)及方案設計，有想法的不要錯過哦！陜西建個新能源充電樁廠家供應
HSDC40750一體式新能源充電樁是華盛推出的一款雙***一體式40kW直流樁。產(chǎn)品集功率變換、充電控制、人機交互控制、通訊、計費計量等于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護等級達到IP54，可在戶外安全的運營和維護。采用喇叭口直通風方案，保證模塊通風量，控制內(nèi)部溫度，提升模塊效率與穩(wěn)定性。模塊和控制采用雙腔體設計、進出口氣流采用迷宮設計雙重防水、防塵能力設計。良好的兼容適配能力，兼容新舊國標;BMS輔助電源，12V/24V可選，充電樁的功率變換單元遵循模塊化設計原則，可以靈活配置成40kW等功率輸出，滿足不同容量的電動汽車充電需求。產(chǎn)品系列涵蓋單***輸出、雙***輸出，是戶外快速直流充電值得信賴的選擇。陜西建個新能源充電樁廠家供應新能源充電樁生產(chǎn)批發(fā)，就選華盛新能源，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！
190億元！財政部提前下達2023年新能源汽車及充電設施補貼預算
11月14日，財政部發(fā)布關(guān)于提前下達2023年節(jié)能減排補助資金預算的通知。通知顯示，財政部對30省市2023年節(jié)能減排補助資金預算共189.93億元，其中新能源汽車推廣應用補助資金167.8億元，2018-2020年清算80.51億元、2020-2022年預撥87.29億元。20省市安排充電基礎設施建設獎勵資金22.139億元，2018年-2020年分別為4.825億元、6.654億元、10.66億元。
從各省安排的新能源汽車補貼及充電設施獎勵資金總額來看，上海以總額24.6億元遙遙**，其次廣東、安徽、浙江、陜西、北京、重慶六省市安排的資金總額都超過10億元。從車企來看，本輪新能源汽車補貼***50家汽車集團的98家車企將獲得補貼。其中比亞迪（002594）將收到近21.3億元補貼、補貼總額排名***，占此次財政部下達補貼總額的11%，北汽、上汽、長安、廣汽的補貼金額也超過10億元。此外特斯拉上海公司將獲得2020-2022年新能源汽車補貼6.78億元。此外還有新能源汽車新勢力車企哪吒、小鵬、領(lǐng)跑、威馬將獲得1~5億元補貼。
華盛新能源推出的交、直流充電樁的充電器是整個充電樁電氣系統(tǒng)的**，通常分為直流充電組和交流充電組。DC充電堆棧(即非車載充電器)實現(xiàn)了快速電池充電功能。AC充電組主要提供對車輛緩慢充電的功能。輸出為交流電，必須連接到內(nèi)置充電器。收費監(jiān)控系統(tǒng)由一個或多個工作站或服務器組成，其中包括監(jiān)控工作站，數(shù)據(jù)服務器等。這些計算機通過網(wǎng)絡連接。監(jiān)控工作站為人機交互的充電監(jiān)控提供了一個接口，以實現(xiàn)監(jiān)控以及充電器的數(shù)據(jù)采集和查詢。數(shù)據(jù)服務器存儲整個計費系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，并提供數(shù)據(jù)服務和其他應用程序服務。華盛高功率新能源充電樁，外殼質(zhì)感出眾，簡約設計，持久耐用。
不同充電樁品牌價格天差地別，到底該如何選擇？
萊充2022-11-17俗話說：“貨比三家不吃虧”，大家在購買商品時都會進行多家比價，希望能夠買到便宜質(zhì)量又好的商品。作為充電樁運營商，大家在選購電動車充電樁時，也會喜歡在多個品牌之間進行比較，然而不少人發(fā)現(xiàn)為什么不同品牌的充電樁，商家宣傳的功能都差不多，但是價格卻天差地別。比如同樣是一臺10路充電樁，有的賣700元左右，有的卻只要300元左右。這其中究竟暗藏什么玄機呢？***咱們就來給大家好好透露一下！
常言道：“只有錯買的，沒有錯賣的”，事實也正是如此！很多運營商以為自己買了一臺三四百元的充電樁，相比七八百的充電樁一下子省了好幾百塊。殊不知，吃虧的還是你自己。買充電樁**只看價格，是遠遠不夠的，要想買到性價比高的充電樁，一定要從這幾點出發(fā)。
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華盛新能源推出的直流充電樁自帶交流轉(zhuǎn)直流整流模塊，將380V交流電轉(zhuǎn)成目標高壓直流，不經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換，直接輸入電動車高壓電池包，電動車電池信號與直流充電樁做功能交互，使用電樁的直流電壓對車用動力電池直接充電。這種充電樁的功率一般較高，一般按充電滿負荷功率分為40kW、60kW、80KW、120kW、240kW等多種高功率充電，直流快速充電樁現(xiàn)在生產(chǎn)的新能源車都支持快充，以一臺60KW的直流充電樁給一個新能源物流運貨車充電為例，一次從10％充到100％大概需要70度電，充電時間大概1H-1.5H,車輛大概行駛200-300公里即一度電行駛3-5公里，相比燃油車一年節(jié)省一筆不小的開支，特別是針對于物流短途運輸?shù)扔密嚤容^多的單位，購置新能源車相當劃算。陜西建個新能源充電樁廠家供應
華盛新能源科技（深圳）有限公司總部位于深圳市坪山區(qū)石井街道石井社區(qū)荔景南路135號1棟401，是一家電力測量儀器儀表及檢定裝置、用電管理系統(tǒng)及設備、配電網(wǎng)自動化、變電站自動化、自動化倉儲系統(tǒng)及設備、自動化生產(chǎn)檢定系統(tǒng)及設備、自動化工程安裝、智能變電站監(jiān)控設備、繼電保護裝置、互感器、中高壓開關(guān)及智能化設備、電動汽車充/換電站及充/換電設備、電動車車載電源、電動車車載充電機、電動汽車車用直流電源變換器、電動汽車電控設備產(chǎn)品、電動汽車充/換電設備檢定裝置、箱式移動電池儲能電站、儲能單元、高中低壓變頻器、電能質(zhì)量監(jiān)測與控制設備、電力設備在線監(jiān)測設備及系統(tǒng)、無功補償器SVG/SVC/STATCOM）、風電變流器、光伏逆變器、射頻識別系統(tǒng)及產(chǎn)品、直流電源、逆變電源、通信電源、LED電源、航空電源、化學儲能電池、電能計量箱（屏）、電能表周轉(zhuǎn)箱、環(huán)網(wǎng)柜的研發(fā)、銷售；軟件工程及系統(tǒng)維護；能源服務工程；自有房屋租賃；興辦實業(yè)（具體項目另行申報）；國內(nèi)貿(mào)易；電子產(chǎn)品、電力電氣產(chǎn)品、機電一體化產(chǎn)品和軟件的研發(fā)、銷售；經(jīng)營進出口業(yè)務（以上根據(jù)法律、行政法規(guī)、國家決定等規(guī)定需要審批的，依法取得相關(guān)審批文件后方可經(jīng)營）。新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設備銷售的公司。華盛新能源作為電工電氣的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務。華盛新能源繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。華盛新能源創(chuàng)始人趙丹君，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。