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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-31

采用鋰電池均衡處理技術(shù)可解決SOC和C/E失配問(wèn)題,從而改進(jìn)串聯(lián)鋰電池組的性能。通過(guò)在初始調(diào)節(jié)過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行均衡處理可以矯正電池失配問(wèn)題,此后只需在充電過(guò)程中進(jìn)行均衡即可,而CE失配則必須在充、放電過(guò)程都進(jìn)行均衡。盡管對(duì)于鋰電池生產(chǎn)廠家而言其產(chǎn)品缺陷率可能很低,但為了避免出現(xiàn)電池使用壽命過(guò)短的問(wèn)題,我們?nèi)匀挥斜匾峁┻M(jìn)一步的質(zhì)量保證。使用鋰電池組時(shí)盡量保持均衡,對(duì)鋰電池的安全是有好處的,否則眾多單體鋰電池中有個(gè)別出現(xiàn)異常或失效不及時(shí)控制,引起失效、著火、等,會(huì)對(duì)整個(gè)鋰電池組造成破壞,導(dǎo)致故障電池單體的不一致,會(huì)隨著時(shí)間的推移,在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化。浦東新區(qū)本地均衡維護(hù)儀廠家電話

一些使用鎳鉆石錳、鎳鉆石鋁或其他類(lèi)型動(dòng)力電池(電池)的車(chē)輛,電池組中會(huì)有數(shù)百甚至數(shù)個(gè)干電池。這些電池將以“串并聯(lián)”的方式組合,串聯(lián)提高電壓,并聯(lián)擴(kuò)大容量。所以不能保證每個(gè)電池或者一個(gè)模塊在使用過(guò)程中電壓、容量、溫度不會(huì)有差異,會(huì)造成不平衡或者不平衡趨勢(shì)的問(wèn)題。假設(shè)某些電池或模塊的容量嚴(yán)重降低,電壓自然會(huì)降低。充電時(shí),這些電池會(huì)先充滿,控制單元檢測(cè)到這些電池充滿后會(huì)停止充電,即使此時(shí)其他電池沒(méi)有充滿,也要停止充電。浦東新區(qū)宣傳均衡維護(hù)儀推薦廠家電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)由多個(gè)單電池串聯(lián)或并聯(lián)而成,以滿足所需電壓和功率要求。在實(shí)際使用中,由于單體電池的差異,電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池組中,雖然通過(guò)單個(gè)電池的電流是相同的,但由于電池容量的不同,電池的放電深度會(huì)有所不同。容量大的電池總是欠充和欠放,容量小的電池總是過(guò)充和過(guò)放。這導(dǎo)致大容量電池衰減慢、壽命長(zhǎng),小容量電池衰減加速、壽命縮短。動(dòng)力電池平衡維護(hù)的基本目的是“削峰填谷”,使每個(gè)電池組的電壓達(dá)到較好的一致性,提高車(chē)輛的行駛里程和電池組的使用壽命。

 電池容量的不匹配包括充電狀態(tài)(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配。在兩種情況下,電池包的總?cè)萘慷贾荒苓_(dá)到弱電池的容星。在大多數(shù)情況下,引起電池失配的原因是工藝控制和檢測(cè)手段的不完善,而不是鋰離子本身的化學(xué)屬性變化。棱柱形鋰電池(Lilonprismaticcell)在生產(chǎn)時(shí)需要更強(qiáng)的機(jī)械壓力,電池之間更容易產(chǎn)生差異。此外,鋰離子聚合物電池也會(huì)因?yàn)椴捎眯碌墓に嚩霈F(xiàn)電池之間的差異。采用鋰電池智能均衡維護(hù)儀處理可解決SOC和C/E失配問(wèn)題,從而改進(jìn)串聯(lián)鋰電池包的性能。通過(guò)在初始調(diào)節(jié)過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行均衡處理可以銹正由池失配問(wèn)題,此后只要在充電過(guò)程中進(jìn)行均衡即可,而GF失配則必師在充,放電過(guò)程都進(jìn)行均衡。盡管對(duì)干其個(gè)電池廠商而言其產(chǎn)品缺陷率可能很低,但為了避免出現(xiàn)電池使用壽命過(guò)短的問(wèn)題,我們?nèi)匀挥斜匾峁┻M(jìn)一步的質(zhì)量保證。 鋰電池的從充電到放電的維護(hù)功能,同時(shí)具有充電、放電、電壓測(cè)量、性能測(cè)試等功能,提高了工作效率。

目前國(guó)內(nèi)主流的電池平衡維護(hù)儀采用外置并聯(lián)充電,即電池組中的每塊電池都連接一個(gè)充電器給電池充電(這里忽略復(fù)雜的控制邏輯,只強(qiáng)調(diào)實(shí)際效果),通過(guò)保證每塊電池都充電到相同的電壓來(lái)完成平衡。這類(lèi)設(shè)備需要的電源模塊,價(jià)格相對(duì)較貴,技術(shù)難度較大,但效果比較好,不會(huì)出現(xiàn)主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致電池過(guò)早衰減的問(wèn)題。這種平衡維護(hù)儀一般可以解決電池一次充放電的一致性差異,實(shí)際效果很好。如前所述,主動(dòng)平衡和被動(dòng)平衡在早期大多應(yīng)用于電池組中的BMS控制面板。但由于實(shí)際效果不佳,2016年之后,已經(jīng)很少有新能源車(chē)企使用帶平衡的BMS保護(hù)面板了。但是,這個(gè)概念已經(jīng)被一些人作為一個(gè)簡(jiǎn)單的平衡維護(hù)工具。由于其成本較低,市場(chǎng)上有一部分用戶(hù),但使用過(guò)的用戶(hù)普遍反映效果不好。電池包均衡結(jié)束之后的數(shù)值和電池包重新裝車(chē)之后從車(chē)載BMS讀取的數(shù)值不會(huì)有偏差,減少操作工的重復(fù)勞動(dòng)。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀哪里買(mǎi)

鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí),須將鋰電池充滿然后放電到半何。浦東新區(qū)本地均衡維護(hù)儀廠家電話

因?yàn)榇?lián)充電電流I通過(guò)每個(gè)電池都是一樣的,也就是給每個(gè)電池充電的能量都是一樣的,就像喂10個(gè)孩子一樣。雖然每個(gè)孩子的飯量可能不一樣,但是喂飯的時(shí)候,不管大小,不管餓不餓,每分鐘都會(huì)吃一勺飯。結(jié)果一定是有的孩子被悶死了!為了避免孩子被壓死怎么辦,每次喂的時(shí)候只能問(wèn)。你吃飽了嗎?如果這個(gè)時(shí)候孩子說(shuō)他吃飽了,他就得停止喂食。這樣可以保證沒(méi)有孩子被打死,但是因?yàn)橛械暮⒆映缘暮芏?,或者有的孩子剛開(kāi)始是空腹,后來(lái)就吃不飽了。串聯(lián)充電的方式也是一樣。當(dāng)檢測(cè)到某塊電池達(dá)到設(shè)定電壓時(shí),就要停止串聯(lián)充電,否則這塊電池會(huì)被過(guò)度充電,但是其他電池呢?肯定是沒(méi)滿!可能有人會(huì)說(shuō),我的電池都是精選的,初始一致性很好,不會(huì)有差別。就像我們選擇的孩子體重都一樣,甚至長(zhǎng)相接近,我們也可以根據(jù)他們之前的胃口來(lái)選擇一樣的。沒(méi)有問(wèn)題嗎?其實(shí)還不夠。浦東新區(qū)本地均衡維護(hù)儀廠家電話

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