隨著新能源汽車的發(fā)展，電池越來越受到汽車行業(yè)的重視。現(xiàn)實(shí)中，新能源汽車的很多故障都是因?yàn)殡姵匾鸬模热珉姵貕勖陆?，電量不足，甚至出現(xiàn)故障起火。人們迫切需要知道如何保證電池的安全性，如何提高電池的續(xù)航能力。經(jīng)過十幾年的探索，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士給出了基本一致的意見，那就是電池均衡維護(hù)。首先要糾正一個(gè)誤區(qū)。以前人們長期使用干電池等一次電池，用后丟棄，所以人們?cè)谝庾R(shí)深處形成了電池不需要維護(hù)的錯(cuò)誤觀念。所以需要維護(hù)儀去維護(hù)。電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化。濟(jì)南宣傳均衡維護(hù)儀哪里好

由于鋰電池具有能量密度高、單體電壓高、無記憶性效應(yīng)、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，在民用小型電器中大量使用。鋰電池的容量、循環(huán)壽命、荷電保持能力、貯存性能等均需按規(guī)定流程對(duì)鋰電池進(jìn)行充電或放電來進(jìn)行測試，而鋰電池廠商要求，貯存的鋰電池電量保持為標(biāo)稱容量的30%到50%,并每6個(gè)月充電。雖然市面上具有各種型號(hào)的充電器，可以滿足鋰電池充電的要求，但是，將鋰電池充滿再放電到半何的維護(hù)設(shè)備并不多見。目前，由鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí)，須將鋰電池充滿然后放電到半何，其中充電功能可采用標(biāo)準(zhǔn)的充電器，而放電需要手工操作，并不斷監(jiān)視放電電壓，以免造成鋰電池過放電損壞電池，耗費(fèi)較多的人力資源，工作效率較低。針對(duì)該情況，設(shè)計(jì)了由微控制器控制的鋰電池智能均衡維護(hù)儀，實(shí)現(xiàn)了鋰電池的從充電到放電的維護(hù)功能，同時(shí)具有充電、放電、電壓測量、性能測試等功能，提高了工作效率。張家港應(yīng)該怎么做均衡維護(hù)儀排行榜在均衡全過程都對(duì)電池電壓電流采樣，到截至電壓之前會(huì)自動(dòng)運(yùn)行涓流的功能。

鋰離子電池組為何要做均衡處理？通常情況下，鋰離子電池組的故障可以是某一粒電芯出現(xiàn)異常就可以導(dǎo)致整組鋰離子電池工作異常。鋰離子電池成組的過程中，除了鋰電芯本身存在一定的個(gè)體差異外，組合焊接后，因鎳片走向和長度，焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)加大鋰電芯之間的差異，隨著每次放電，微小的積少成多，終會(huì)導(dǎo)致一部分電芯的未充滿，一部份確已經(jīng)出現(xiàn)過充的現(xiàn)象。鋰離子電池一旦電芯失恒就會(huì)直接導(dǎo)致整組鋰離子電池失效。那么為了降低這種概率。鋰離子電池均衡技術(shù)的運(yùn)用還是非常有必要的。

在均衡的過程中，較高容量的電池經(jīng)歷了一個(gè)完整的充電/放電循環(huán)。如果沒有類似于鋰電池智能均衡維護(hù)儀的產(chǎn)品均衡，容量比較低的電池就是一個(gè)薄弱點(diǎn)，即使其他電池單元仍有許多電量剩余，整個(gè)電池組也只能在其弱的電池單元完全放電之后才能充電。因此，對(duì)各電池單元進(jìn)行平衡可以更大限度地提高電池組的容量，并確保其中所有能量均可利用，從而提高電池壽命。除了更大限度提高電池容量外，電池平衡功能還可防止電池單元過充和過放，從而確保電池安全運(yùn)行。鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí)，須將鋰電池充滿然后放電到半何。

以目前的鋰電池組制造水平和工藝，在鋰動(dòng)力電池電芯在生產(chǎn)過程中，各個(gè)鋰動(dòng)力電池單體會(huì)存在細(xì)微的差別，也就是一致性問題，不一致性主要表現(xiàn)在鋰動(dòng)力電池單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。鋰動(dòng)力電池單體的不一致，傳導(dǎo)至鋰電池組，必然的帶來了鋰電池組容量的損失，進(jìn)而造成壽命的下降。鋰電池智能均衡維護(hù)儀的意義就是利用電力電子技術(shù)，使鋰離子鋰動(dòng)力電池單體電壓或鋰動(dòng)力鋰電池組電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單體鋰動(dòng)力電池在正常的使用時(shí)保持相同狀態(tài)，以避免過充、過放的發(fā)生。若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的增加，各單體鋰動(dòng)力電池電壓逐漸分化，使用壽命將縮減。研究表明，單體電芯20%的容量差異，會(huì)帶來電池包40%的容量損失。工業(yè)園區(qū)靠譜的均衡維護(hù)儀廠家電話

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新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)由多個(gè)單電池串聯(lián)或并聯(lián)而成，以滿足所需電壓和功率要求。在實(shí)際使用中，由于單體電池的差異，電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池組中，雖然通過單個(gè)電池的電流是相同的，但由于電池容量的不同，電池的放電深度會(huì)有所不同。容量大的電池總是欠充和欠放，容量小的電池總是過充和過放。這導(dǎo)致大容量電池衰減慢、壽命長，小容量電池衰減加速、壽命縮短。動(dòng)力電池平衡維護(hù)的基本目的是“削峰填谷”，使每個(gè)電池組的電壓達(dá)到較好的一致性，提高車輛的行駛里程和電池組的使用壽命。濟(jì)南宣傳均衡維護(hù)儀哪里好

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