生產(chǎn)制造和使用過(guò)程的差異性，造成了動(dòng)力電池單體天然就存在著不一致性。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致，傳導(dǎo)至動(dòng)力電池包，必然的帶來(lái)了動(dòng)力電池包容量的損失，進(jìn)而造成壽命的下降。有研究表明，單體電芯20%的容量差異，會(huì)帶來(lái)電池包40%的容量損失。電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化，使得參數(shù)向著離散化方向，義無(wú)反顧打馬而去。如同這個(gè)世界永遠(yuǎn)向著熵增的方向前進(jìn)一樣。趨勢(shì)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，但可以干預(yù)，降低它的惡化速率。方法之一就是通過(guò)一款類似鋰電池智能均衡維護(hù)儀設(shè)備對(duì)電芯實(shí)施均衡。電芯的不一致性主要是兩個(gè)方面造成：一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性，二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性。海淀區(qū)宣傳均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少
新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)由多個(gè)單電池串聯(lián)或并聯(lián)而成，以滿足所需電壓和功率要求。在實(shí)際使用中，由于單體電池的差異，電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池組中，雖然通過(guò)單個(gè)電池的電流是相同的，但由于電池容量的不同，電池的放電深度會(huì)有所不同。容量大的電池總是欠充和欠放，容量小的電池總是過(guò)充和過(guò)放。這導(dǎo)致大容量電池衰減慢、壽命長(zhǎng)，小容量電池衰減加速、壽命縮短。動(dòng)力電池平衡維護(hù)的基本目的是“削峰填谷”，使每個(gè)電池組的電壓達(dá)到較好的一致性，提高車輛的行駛里程和電池組的使用壽命。濟(jì)南靠譜的均衡維護(hù)儀市場(chǎng)報(bào)價(jià)湛云鋰電池均衡儀使用的方法特別智能和靈活。
在平衡充電時(shí)，電容器通過(guò)其控制開(kāi)關(guān)交替連接到相鄰的兩個(gè)電池，接收來(lái)自高電壓電池的電荷，并向低電壓電池放電，直到兩個(gè)電池的電壓趨于相同。動(dòng)力電池組均衡維護(hù)儀目前，部分電動(dòng)汽車的BMS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有電池均衡功能，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性以及成本控制限制，并沒(méi)有在所有的電動(dòng)汽車上面得到普及，因此，實(shí)際使用中的電動(dòng)汽車在使用一定時(shí)間后，會(huì)面臨著動(dòng)力電池由于單體電池性能下降所導(dǎo)致的容量降低，續(xù)航里程下降嚴(yán)重的問(wèn)題，為了解決這種問(wèn)題，當(dāng)電動(dòng)汽車行駛到一定里程后，就必須采用專業(yè)的電池組均衡維護(hù)儀進(jìn)行電池的均衡作業(yè)，以使動(dòng)力電池性能恢復(fù)到正常范圍。
什么是平衡維護(hù)儀？所謂平衡電壓，是指平衡電池特性的充電。這意味著電池在使用過(guò)程中，由于電池的個(gè)體差異和溫度差異，電池端電壓是不平衡的。為了防止這種不平衡趨勢(shì)的惡化，應(yīng)該對(duì)電池進(jìn)行改進(jìn)。這組充電電壓將開(kāi)始對(duì)蓄電池進(jìn)行重新使用。鋰離子電池組均衡器是新能源汽車中鋰離子電池組的維護(hù)設(shè)備。能有效解決新能源汽車使用壽命短導(dǎo)致的電池電量差異導(dǎo)致續(xù)航里程降低的問(wèn)題。其重要的設(shè)計(jì)思想是通過(guò)采集單體電池參數(shù)，運(yùn)用智能算法，分析判斷電池組的深層次問(wèn)題。所謂均衡電壓，就是均衡電池特性的充電。
那么電芯的不一致性是怎么造成的呢？主要是兩個(gè)方面：一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性，二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性。生產(chǎn)的不一致原因來(lái)源于加工的工藝、材料等因素，我說(shuō)起來(lái)比較簡(jiǎn)單，實(shí)際里面的事情很復(fù)雜；環(huán)境的不一致性就容易理解了，由于每一個(gè)電芯在PACK中的位置不同，所以環(huán)境也會(huì)不同，比如溫度就會(huì)略有不同，長(zhǎng)期累積會(huì)造成電芯的不一致。如前所述，均衡于消除電芯的SOC差異，在理想狀態(tài)下，它始終保持每一個(gè)電芯的SOC一樣，使所有電芯同步到達(dá)充放電的電壓上下限值，從而增加電池組的可用容量。SOC差異有兩種情況，一是電芯容量相同，而SOC不同；二是電芯的容量不同，SOC也不同。電芯的容量相同，SOC不同；其中SOC小的電芯較早到達(dá)放電下限（假設(shè)25％SOC是下限），SOC比較大的電芯較早到達(dá)充電上限；在均衡的作用下，所有電芯保持相同的SOC進(jìn)行充放電。湛云的均衡儀有為儲(chǔ)能行業(yè)定制的保險(xiǎn)盒，保證了安全。張家港節(jié)能均衡維護(hù)儀
電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別。海淀區(qū)宣傳均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少
主動(dòng)均衡是后來(lái)慢慢逐步發(fā)展起來(lái)的一種方式。由于被動(dòng)均衡的一些缺點(diǎn)，實(shí)際效果并不好，于是人們探索另一種均衡方法。從概念形成的角度來(lái)看，正是因?yàn)檫@種新的均衡模式，前述的均衡模式根據(jù)其特點(diǎn)被稱為被動(dòng)均衡，而這種新的均衡模式被稱為主動(dòng)均衡。被動(dòng)均衡重要的特點(diǎn)是高壓電池通過(guò)電阻被動(dòng)消耗能量，從而達(dá)到整個(gè)電池組中單個(gè)電池的一致性。主動(dòng)均衡不使用被動(dòng)電阻消耗，所以稱為主動(dòng)均衡。當(dāng)今，這種主動(dòng)均衡的名稱并不準(zhǔn)確。海淀區(qū)宣傳均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少
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