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嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-14

鋰離子電池組為何要做均衡處理?通常情況下,鋰離子電池組的故障可以是某一粒電芯出現(xiàn)異常就可以導(dǎo)致整組鋰離子電池工作異常。鋰離子電池成組的過(guò)程中,除了鋰電芯本身存在一定的個(gè)體差異外,組合焊接后,因鎳片走向和長(zhǎng)度,焊接工藝標(biāo)準(zhǔn),都會(huì)加大鋰電芯之間的差異,隨著每次放電,微小的積少成多,終會(huì)導(dǎo)致一部分電芯的未充滿(mǎn),一部份確已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)充的現(xiàn)象。鋰離子電池一旦電芯失恒就會(huì)直接導(dǎo)致整組鋰離子電池失效。那么為了降低這種概率。鋰離子電池均衡技術(shù)的運(yùn)用還是非常有必要的。生產(chǎn)制造和使用過(guò)程的差異性,造成了動(dòng)力電池單體天然就存在著不一致性。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)

離子電池使用中為了滿(mǎn)足能量和電壓的需求,需要將數(shù)百只甚至是數(shù)千只單體電池通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合為電池組,理論上這些單體電池應(yīng)該具有完全相同的特性,但是實(shí)際上由于制造和生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)工藝參數(shù)的波動(dòng),即便是同一批次的鋰離子電池在性能上仍然存在一定的差異。因此成組后,在使用過(guò)程中這些差異就會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)的增加而不斷積累,導(dǎo)致單體電池之間的性能差異不斷擴(kuò)大,這些因素都會(huì)導(dǎo)致電池組的循環(huán)性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于單體電池的循環(huán)壽命。例如北京公交示范線(xiàn)上運(yùn)行的公交車(chē),在沒(méi)有均衡器維護(hù)的情況下,盡管單體電池壽命可達(dá)1000次以上,但是在組成電池組后經(jīng)過(guò)150次循環(huán)就出現(xiàn)了嚴(yán)重的容量衰減。所以鋰電池均衡維護(hù)儀的作用就顯得很重要了。青島均衡維護(hù)儀哪里好鋰電池的從充電到放電的維護(hù)功能,同時(shí)具有充電、放電、電壓測(cè)量、性能測(cè)試等功能,提高了工作效率。

鋰離子動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件,其成組電池間的一致性問(wèn)題,對(duì)于動(dòng)力電池組壽命、整車(chē)安全性等方面都顯得尤為重要。在實(shí)際應(yīng)用中,因電池組間的差異,電池組中的某一單體電池率先失效,將會(huì)形成“多諾米效應(yīng)”,致使整個(gè)電池組整體失效,嚴(yán)重影響電池組的安全和使用壽命,并威脅整車(chē)的正常使用。鋰電池一致性的變化是一個(gè)不斷積累的過(guò)程,應(yīng)用時(shí)間越長(zhǎng),單體電池間產(chǎn)生的差異就越大。同時(shí)使用環(huán)境也會(huì)造成單體電池間一致性的差異。造成鋰電池一致性差異的原因主要包括以下幾個(gè)方面:首先是電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別;其次,即使是同一批次的電池材料,因?yàn)楣に嚪矫娴蔫Υ茫缟a(chǎn)環(huán)境溫、濕度等的細(xì)微變化,也會(huì)造成所生產(chǎn)的同一批次的電池存在一致性差異;再次,即使同一批次的同一型號(hào)電池容量和內(nèi)阻同樣可能存在差異性,即便是在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制配料、活漿等工藝過(guò)程,也只能盡可能縮小批量產(chǎn)品之間的差異,而不能徹底解決一致性問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題,設(shè)計(jì)了鋰電池智能均衡維護(hù)儀,實(shí)現(xiàn)了有效縮小批量電池之間的差異。

鋰動(dòng)力鋰電池電芯之間的一致性對(duì)鋰動(dòng)力鋰電池的容量有著直接重要的影響,因?yàn)殇噭?dòng)力鋰電池的容量是一個(gè)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法直接測(cè)量的參數(shù),但是鋰動(dòng)力鋰電池電芯的容量與其開(kāi)路電壓是一一對(duì)應(yīng)的。鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓可以實(shí)時(shí)在線(xiàn)測(cè)量,這為測(cè)量鋰動(dòng)力鋰電池電芯的一致性水平提供了有利條件。在電池管理系統(tǒng)的管理策略中,以鋰動(dòng)力鋰電池的電池電壓作為觸發(fā)條件,包括放電終止條件和充電終止條件。作為這樣一個(gè)位置的參數(shù),鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓均勻性差異太大,直接限制了鋰動(dòng)力鋰電池的充電容量和放電容量?;诖耍捎娩噭?dòng)力鋰電池的均衡方法解決運(yùn)行中單體電池間電壓差過(guò)大的問(wèn)題,是提高鋰動(dòng)力鋰電池容量和延長(zhǎng)使用壽命的有效措施。充電功能可采用標(biāo)準(zhǔn)的充電器,而放電需要手工操作,并不斷監(jiān)視放電電壓,以免造成鋰電池過(guò)放電損壞電池。

動(dòng)力電池均衡技術(shù)的意義在于利用電子技術(shù)使鋰離子電池的電壓偏差保持在預(yù)期范圍內(nèi),從而保證每一個(gè)單體電池在正常使用過(guò)程中不會(huì)損壞。如果不進(jìn)行平衡控制,隨著充放電周期的增加,各單節(jié)電池的電壓會(huì)逐漸偏離,使用壽命會(huì)降低。電池平衡一般分為主動(dòng)平衡和被動(dòng)平衡。1. 無(wú)源均衡是指在充電過(guò)程中使用電阻來(lái)消耗高壓或高充電電池的能量,以達(dá)到減少不同電池之間差距的目的。是一種能耗。當(dāng)每一節(jié)電池的電壓接近相同時(shí),繼續(xù)充電。重復(fù)這個(gè)過(guò)程,直到單個(gè)電池的電壓幾乎相同。主動(dòng)平衡,利用儲(chǔ)能裝置等,將能量較多的電池組的一部分能量轉(zhuǎn)移到能量較少的電池組,這就是能量的轉(zhuǎn)移。湛云均衡儀還自帶智能去極化的功能,電池均衡好以后,卸掉電壓,電池電壓電量也不會(huì)虛高和掉電,特別穩(wěn)定。比較好的均衡維護(hù)儀報(bào)價(jià)表

鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車(chē)鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)

要解決電池的一致性差異,比較好的辦法就是對(duì)電池進(jìn)行平衡。說(shuō)到平衡,通常會(huì)涉及到幾個(gè)概念,比如被動(dòng)平衡、主動(dòng)平衡、并聯(lián)充電、串聯(lián)充電等等。下面簡(jiǎn)要介紹這些概念。無(wú)源均衡意味著增加一個(gè)阻性負(fù)載。當(dāng)檢測(cè)到某個(gè)電池的電壓過(guò)高時(shí),開(kāi)啟電阻,使電池對(duì)電阻放電,消耗能量,使其與其他電池一致。優(yōu)點(diǎn)是成本低,連接簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量,產(chǎn)生熱量。要知道電池對(duì)熱非常敏感,不同溫度下均衡結(jié)果會(huì)不一樣。實(shí)際情況是被動(dòng)均衡后,無(wú)法保證一致性,消耗電池能量。所謂“先窮后富,窮到一起”,這就是被動(dòng)均衡嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)

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