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南通一體化汽車衡報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-28

電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu):承載器秤臺(tái)秤臺(tái)一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。秤橋及連接件秤橋作為臺(tái)面的骨架等具有不可替代的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。限位裝置電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果穩(wěn)定可靠的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車衡的傷害。汽車衡具有靈敏度高、數(shù)顯的特點(diǎn)。南通一體化汽車衡報(bào)價(jià)

加強(qiáng)汽車衡管理為企業(yè)增效助力。煤炭企業(yè)如果沒有科學(xué)的運(yùn)用計(jì)量檢測(cè)及分析,就不可能實(shí)施對(duì)煤炭生產(chǎn)過程各工藝參數(shù)的控制,也無法找出保證和提高煤炭質(zhì)量的科學(xué)規(guī)律,提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就無處談起。平煤集團(tuán)的地銷計(jì)量工作要使用汽車衡,也被稱為地磅,在動(dòng)態(tài)使用中,許多外來因素都能造成電子汽車衡的計(jì)量誤差。我們制定了嚴(yán)格的計(jì)量工作管理制度,明確計(jì)量員崗位職責(zé),落實(shí)日檢查管理,出現(xiàn)故障及時(shí)趕赴現(xiàn)場,進(jìn)行搶修。滁州收費(fèi)汽車衡配置司秤人員要正確操作電子汽車衡。

關(guān)于汽車衡跳數(shù)的常見現(xiàn)象及解決方法:傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障,可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,然后把傳感器逐只接上,同時(shí)觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器,予以更換即可解決問題。電源電壓不穩(wěn)出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象。所以要配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。接線盒密封不好,盒內(nèi)濕度過大。

電子汽車衡的安裝注意事項(xiàng):基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件,汽車衡通過基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接,基礎(chǔ)板一般有2塊,分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板,2塊板相互配合可對(duì)稱重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移,從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上。上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件;下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車衡的元件,下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件,應(yīng)采用2次混凝土澆灌來保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個(gè)基礎(chǔ)板的水平。自動(dòng)汽車衡免除了人工干預(yù)。

無人值守的全自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng),稱重過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),可防止人為干預(yù),防止,提高稱重速度,是企業(yè)加強(qiáng)測(cè)量管理的有效手段。無人值守電子汽車衡的優(yōu)勢(shì)信息收集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速稱量,消除了排隊(duì)超額現(xiàn)象,提高了稱量效率。方便業(yè)主和用戶使用:當(dāng)車輛超重時(shí),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都會(huì)直接把相關(guān)信息直接錄入到系統(tǒng)里面,為雙方節(jié)省了寶貴的時(shí)間,并減少了驅(qū)動(dòng)程序的數(shù)量。避免人為操作漏洞。自動(dòng)汽車衡實(shí)用性很強(qiáng)。南通一體化汽車衡報(bào)價(jià)

汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。南通一體化汽車衡報(bào)價(jià)

電子汽車衡是一種較大的電子平臺(tái)秤,常用的靜態(tài)電子汽車衡是電子汽車衡器的一種。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高,可靠性好,操作簡便。隨著電子技術(shù)的深入發(fā)展,電子汽車衡的智能化程度也有所提高,適應(yīng)能力強(qiáng),是一種理想的稱重計(jì)量設(shè)備。電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷發(fā)生形變時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載荷的大小。南通一體化汽車衡報(bào)價(jià)

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