地磅在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準,間隙太大會導致秤體晃動厲害,正常的間隙保持在5mm左右.雷雨天氣嚴禁使用,斷開電源.并積極做好排水工作,避免接線盒進水浸泡,避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀.打印機的電源線插頭要插在接觸良好的插座上,避免中途停電,預防打印時卡死,打印機在更換打印紙時,要保持雙手清潔,不能有油污,否則會使橡膠輪表面變硬,打滑造成不走紙.當秤上有車輛時不允許儀表斷電,如臨時斷電,在恢復上電后應先讓車輛下秤臺,等待儀表恢復零點后再重新計量.未接受過培訓的人員不得操作儀表及計算機.地磅用槽鋼與用U型鋼的區(qū)別有哪些?淮安地磅地磅配置
地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結構可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。 淮安地磅地磅電子地磅怎么樣防雷?
數(shù)字化數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號比較大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題;②采用RS485總線技術,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不低于1000米;③總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
工業(yè)領域中用來測量和檢驗車輛的總重或軸重的汽車衡俗稱“地磅”經(jīng)過演變過程,從早期的機械式杠桿秤過渡到機電結合秤,發(fā)展到現(xiàn)在的全電子衡器。汽車衡中電子汽車衡所占的比例達到90%以上。維護方便;對于室外使用的汽車衡,由于取消了易受腐蝕和銹蝕的杠桿結構,使得維護方便且節(jié)約了需要定期更換的備件用量。電子汽車衡是由承載器,稱重傳感器,電子稱重儀表三部分組成。還可以配對打印機,計算機,大屏幕顯示器,穩(wěn)壓電源以設備,達到完善的系統(tǒng)。在設計承載器和承重構件時應考慮選擇合適的車輛軸載。在靜態(tài)理論中應對所有的承重構件進行強度的的校驗。地磅多長時間檢測一次?
一直以來地磅稱重行業(yè)都存在著很大的安全隱患,對于一些大型的公司來說,地磅漏洞問題是非常棘手的,輕則損失百萬,重則直接影響到公司未來的發(fā)展,結果都是由企業(yè)自己買單,那么為了避免這些行為的出現(xiàn),應該怎么防護?地磅稱重軟件在地磅的前后兩側設有紅外定位系統(tǒng),系統(tǒng)通過紅外線自動規(guī)定車輛的停放區(qū)域,車輛只有在完全上磅的情況下才能進行稱重環(huán)節(jié),如若車輛不完全上磅、或者壓磅,則不能進行稱重,避免車輛不完全上磅造成的經(jīng)濟損失通過地磅稱重軟件實現(xiàn)地磅智能化管理,車輛排隊和車跑識別系統(tǒng),車輛按照順序排隊進場稱重,提高10倍的過磅效率,減少80%計量人員怎樣從地磅皮重發(fā)現(xiàn)造假行為?溫州地磅型號
地磅反干擾是否真的有用?淮安地磅地磅配置
如果地磅稱出來的重量相差不大,一般都是一些小問題,我們可以用電子地磅儀表,就能成功校正。如果說,校正之后地磅還是不準,那就要找其他原因了。如果貨物放在地磅上不顯示重量,基本是因為數(shù)據(jù)線斷裂造成的。這里所說的數(shù)據(jù)線是指,從地磅出來到儀表的那個數(shù)據(jù)線。這個數(shù)據(jù)線共有5根不同顏色的線,如果有斷裂的地方,就直接去掉一截,然后把不同顏色的線接起來。等到接好線后,需要用絕緣膠布包牢固。當然,我們還要檢查儀表背后的數(shù)據(jù)線小盒里的線是否脫焊?;窗驳匕醯匕跖渲?/p>
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