電子汽車衡的正確使用注意事項(xiàng):電子汽衡衡經(jīng)當(dāng)?shù)刂瓡r部門檢定合格后方可使用,不得破壞電了汽車衡印封,不得對系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、調(diào)整,不得輕易改動系統(tǒng)設(shè)置。電子汽車衡出現(xiàn)故障時,應(yīng)立即停止使用,報告有關(guān)部門配合號業(yè)維修人員進(jìn)行檢查修理,并經(jīng)檢定合格方可使用。電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù),衡器操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn),持有上崗合格證書后方可從事操作和維修。操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的技術(shù)性能、操作方法和使用要領(lǐng),對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)有較熟練的處置能力。電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進(jìn)行放大處理。紹興一體化汽車衡廠家
電子汽車衡的年檢要求:電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國家計量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動態(tài)汽車衡應(yīng)用的不斷拓展,催生、促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國衡器類產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范基本上等同采用國的際建議,由于國情的不同,應(yīng)用場合的不同、法制管理的差異等,檢定規(guī)程地操作性存在的問題。宿州進(jìn)出庫汽車衡品牌汽車衡直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。
關(guān)于汽車衡跳數(shù)的常見現(xiàn)象及解決方法:傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時,也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障,可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,然后把傳感器逐只接上,同時觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器,予以更換即可解決問題。電源電壓不穩(wěn)出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象。所以要配置一個穩(wěn)壓電源。接線盒密封不好,盒內(nèi)濕度過大。
汽車衡檢查工作:測定初始固有誤差時,至少選擇10個試驗(yàn)載荷。一般在對一臺新型衡器進(jìn)行型式評價試驗(yàn)時,需要選擇10個試驗(yàn)載荷進(jìn)行檢測,目的是了解此類新型產(chǎn)品的“初始固有誤差”的情況。只有通過定型鑒定了的衡器產(chǎn)品,在檢定及后續(xù)檢定時,就可以只選擇5個試驗(yàn)載荷。選擇允許誤差改變的載荷值。允許誤差改變的載荷值,這些點(diǎn)是一臺衡器要求比較高的、比較難的點(diǎn)。只要這些載荷點(diǎn)能夠在允許誤差范圍之內(nèi),那么這臺電子衡器也就是合格的了。自動汽車衡為企業(yè)創(chuàng)造效益。
為了及時發(fā)現(xiàn)、及時處理汽車衡誤差給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失,我們建立了一整套的數(shù)據(jù)分析方案,一是建立數(shù)據(jù)日比對制度,并及時分析比對結(jié)果,有效地監(jiān)控各電子汽車衡的計量準(zhǔn)確性。二是我們在實(shí)際使用電子汽車衡過程中,汽車衡產(chǎn)生同一方向的巨大沖擊,傳感器會產(chǎn)生位移、偏載、扭動。為了使傳感器更好地復(fù)位,特定隔日反向通過汽車衡計量,在一定的反向力作用下,促使傳感器復(fù)位。三是為防范人為破壞電子汽車衡計量準(zhǔn)確度,我們對電子汽車衡裸露的傳感器線和儀表總線套上鐵管、鉛皮管或塑料軟管。當(dāng)軸距不同的車輛稱量時,汽車衡也應(yīng)該能夠保證正常使用。黃山地磅汽車衡維修
電子汽車衡在使用過程中受到大小不同且多次往復(fù)沖擊載荷的影響。紹興一體化汽車衡廠家
電子汽車衡的工作原理:電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。將稱重傳感器裝在承重臺下方,傳感器電纜在接線盒里并聯(lián),然后接到電子稱重儀表的輸入端。當(dāng)汽車停在秤臺上時,秤體將其所受的力加到稱重傳感器上,使應(yīng)變電橋的電阻發(fā)生變化,引起輸出電壓的變化,即輸出了電信號。此電信號經(jīng)數(shù)字濾波、線性放大后送給A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,然后送到微處理機(jī)進(jìn)行處理,電子稱重儀表顯示稱重結(jié)果。在無負(fù)荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。紹興一體化汽車衡廠家
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