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汽車(chē)衡檢測(cè)方法優(yōu)點(diǎn):這種方法只采用了部分的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,對(duì)一臺(tái)大秤量的衡器進(jìn)行了檢測(cè),減少了砝碼的使用量。這種方法對(duì)承載器進(jìn)行了集中加載,考核了承載器的相對(duì)變形量,但是無(wú)法知道該汽車(chē)衡的整體稱量性能。缺點(diǎn)這種方法檢測(cè)了該汽車(chē)衡部分的量程,無(wú)法知道大于這個(gè)量程時(shí)的性能變化情況實(shí)際上此種方法與第一種思路是非常相似的,作為偏載檢測(cè)是可以考慮的方法。檢測(cè)一臺(tái)電子汽車(chē)衡的稱量性能,實(shí)際上也是在檢測(cè)這臺(tái)衡器組成各個(gè)部分的設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量。自動(dòng)汽車(chē)衡為企業(yè)創(chuàng)造效益。衢州電子汽車(chē)衡配置
防爆無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用智能識(shí)別技術(shù),系統(tǒng)在稱重的整個(gè)過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成。實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,一定限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有效手段。適用于爆危險(xiǎn)場(chǎng)所的稱重計(jì)量,稱量迅速準(zhǔn)確,操作方便,維護(hù)簡(jiǎn)單。例如化工廠、煤炭廠、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、礦山、糧倉(cāng)、收購(gòu)站、加氣站等所有需要車(chē)輛計(jì)量的應(yīng)用環(huán)境。蕪湖智能汽車(chē)衡品牌電子汽車(chē)衡嚴(yán)禁超載稱量。
電子汽車(chē)衡的年檢要求:電子汽車(chē)衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過(guò)檢定有效日期的電子汽車(chē)衡不能使用。動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡應(yīng)用的不斷拓展,催生、促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國(guó)衡器類產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范基本上等同采用國(guó)的際建議,由于國(guó)情的不同,應(yīng)用場(chǎng)合的不同、法制管理的差異等,檢定規(guī)程地操作性存在的問(wèn)題。
U型鋼汽車(chē)衡的設(shè)計(jì)是來(lái)源于美國(guó)托利多集團(tuán)的一個(gè)橋梁工程師,他當(dāng)時(shí)是根據(jù)鋼懸索橋梁截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。托利多當(dāng)時(shí)也一度因這種結(jié)構(gòu)風(fēng)靡整個(gè)中國(guó),直到2000年初,U型梁結(jié)構(gòu)也成為了市場(chǎng)上主流的結(jié)構(gòu),究其原因,我們來(lái)看看幾代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的對(duì)比就知道了:目前主流鋼懸索橋梁結(jié)構(gòu)均采用U型梁,因?yàn)橥瑯拥慕Y(jié)構(gòu),保證大跨度下高的剛性,用材省,重量輕,U型梁是好的選擇。同樣作為汽車(chē)衡,U型梁結(jié)構(gòu)不但用材省,其生產(chǎn)時(shí)可以利用多頭自動(dòng)焊連續(xù)焊接模塊化生產(chǎn),生產(chǎn)效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他結(jié)構(gòu)。自動(dòng)汽車(chē)衡使用時(shí)間長(zhǎng)。
所以要得到一臺(tái)電子汽車(chē)衡的稱量性能,必須做到以下幾點(diǎn):只有檢測(cè)到該汽車(chē)衡的秤量,才能知道被測(cè)汽車(chē)衡的稱量誤差曲線。這樣即使出現(xiàn)個(gè)別秤量點(diǎn)超出允許誤差要求,也可以通過(guò)稱重指示器的誤差修正功能進(jìn)行調(diào)整。必須有一套可以方便、安全進(jìn)行檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。目前福建省計(jì)量科學(xué)研究院研制的“輔助的檢定方法”,可能存在這樣的那樣的一些問(wèn)題,但是它能夠方便、安全地檢測(cè)到汽車(chē)衡的秤量,能夠給予汽車(chē)衡一個(gè)基本稱量誤差曲線。自動(dòng)汽車(chē)衡采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式。池州進(jìn)銷(xiāo)存汽車(chē)衡聯(lián)系方式
汽車(chē)衡具有稱重速度快、精度高的特點(diǎn)。衢州電子汽車(chē)衡配置
汽車(chē)衡檢查工作:測(cè)定初始固有誤差時(shí),至少選擇10個(gè)試驗(yàn)載荷。一般在對(duì)一臺(tái)新型衡器進(jìn)行型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí),需要選擇10個(gè)試驗(yàn)載荷進(jìn)行檢測(cè),目的是了解此類新型產(chǎn)品的“初始固有誤差”的情況。只有通過(guò)定型鑒定了的衡器產(chǎn)品,在檢定及后續(xù)檢定時(shí),就可以只選擇5個(gè)試驗(yàn)載荷。選擇允許誤差改變的載荷值。允許誤差改變的載荷值,這些點(diǎn)是一臺(tái)衡器要求比較高的、比較難的點(diǎn)。只要這些載荷點(diǎn)能夠在允許誤差范圍之內(nèi),那么這臺(tái)電子衡器也就是合格的了。衢州電子汽車(chē)衡配置
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