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溫州平臺(tái)秤配置

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-07

    并有較高的自振頻率,一般在幾十赫茲范圍。承載框架是秤體的基礎(chǔ),采用角鋼或槽鋼焊接而成,在四角焊有安裝稱重傳感器的底板。稱重臺(tái)面也是框架式焊接結(jié)構(gòu),并在其上面焊有適當(dāng)厚度的鋼板。在稱重臺(tái)面和承載框架之間還裝有縱向和橫向限位裝置。電子汽車衡是大型電子平臺(tái)秤中的一種,它由秤體(包括主梁、副梁、承重臺(tái)面組件、水平限位裝置等)、稱重傳感器和稱重顯示控制器等組成。由于稱重顯示控制器采用了微處理機(jī)技術(shù),所以功能齊全,性能穩(wěn)定,自動(dòng)化程度高。是礦山、石油化工、交通運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、港口碼頭等貨運(yùn)流量大的部門(mén),是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確稱重的理想設(shè)備。常用的有20t,30t,50t,80t,100t等五種規(guī)格,其承重臺(tái)面的尺寸因被稱量的載重汽車不同而異,各廠家普遍采用的是30t電子汽車衡的臺(tái)面為3×12m,50t的臺(tái)面為。電子秤平臺(tái)秤的常見(jiàn)故障及維修簡(jiǎn)單介紹(一)不開(kāi)機(jī)(開(kāi)機(jī)不顯示)造成此故障的原因很多,儀表、秤臺(tái)、信號(hào)線、接線盒、傳感器等的損壞都有可能造成此故障的發(fā)生,下面分類介紹一下故障發(fā)生的原因及相應(yīng)對(duì)策:維修任何儀表都不要忘記更簡(jiǎn)單、更直觀、更方便、更快捷的方法:直觀法和代換法。1.直觀法:首先觀察儀表有無(wú)明顯損壞。南京怎么找到平臺(tái)秤的廠家?溫州平臺(tái)秤配置

   稱重傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間,保證安裝合適,稱重安全可靠;另一方面要考慮廠家的建議。對(duì)于傳感器制造廠家來(lái)講,它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等;柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。淮安進(jìn)銷存平臺(tái)秤平臺(tái)秤嚴(yán)禁撞擊、重壓,即使產(chǎn)品處于停止工作狀態(tài),秤臺(tái)上也不得施加大于比較大秤量的物品或壓力。

    本實(shí)用新型屬于高空作業(yè)平臺(tái)安全領(lǐng)域,具體涉及一種高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)稱重機(jī)構(gòu)。背景技術(shù):高空作業(yè)車上的作業(yè)平臺(tái)在工作過(guò)程中,如果不能準(zhǔn)確稱量作業(yè)平臺(tái)上負(fù)載的重量,容易造成翻車的重大事故。為了減少事故的發(fā)生,需要對(duì)平臺(tái)的載荷進(jìn)行監(jiān)測(cè),一般在高空作業(yè)車上都設(shè)有稱重機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)有的稱重機(jī)構(gòu)一般采用以下的稱重機(jī)構(gòu)。一是采用通過(guò)彈簧形變來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)的稱重方式,雖然這種稱重方式成本較低,但稱重的準(zhǔn)確度較低,依然存在安全隱患;另一種是采用通過(guò)在工作平臺(tái)的同一個(gè)平面內(nèi)設(shè)置四個(gè)傳感器來(lái)稱重的方式,這種稱重方式提高了準(zhǔn)確性,但對(duì)結(jié)構(gòu)形位公差的準(zhǔn)確度要求高,因此容易因結(jié)構(gòu)變形而造成故障報(bào)警。因此,提供一種生產(chǎn)成本低、測(cè)量準(zhǔn)確度高的高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)稱重機(jī)構(gòu)是本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)稱重機(jī)構(gòu),該平臺(tái)稱重機(jī)構(gòu)能夠有效監(jiān)測(cè)工作平臺(tái)的載荷,荷載位置對(duì)稱重機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性沒(méi)有影響,測(cè)量的精細(xì)度較高,成本較低,有效地解決了技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)稱重機(jī)構(gòu),包括平臺(tái)固定支架及擺動(dòng)缸安裝支架。

    而且要保證拉力傳感器的一端與平臺(tái)固定支架連接,另一端與擺動(dòng)缸安裝支架連接,這樣拉力傳感器的一端要同時(shí)與排名前面連接支撐部、平臺(tái)固定支架(或擺動(dòng)缸安裝支架)連接或第二連接支撐部、平臺(tái)固定支架(或擺動(dòng)缸安裝支架)連接。在排名前面連接支撐部3或第二連接支撐部4上設(shè)置有連接件6,連接件6用于與拉力傳感器5連接。連接件與拉力傳感器、平臺(tái)固定支架(或擺動(dòng)缸安裝支架)連接。拉力傳感器5所在直線與平臺(tái)固定支架1或擺動(dòng)缸安裝支架2所在直線平行。也就是說(shuō),如圖1所示,平臺(tái)固定支架或擺動(dòng)缸安裝支架在豎直方向,拉力傳感器所在的直線也是豎直方向。連接件6位于平行四邊形其中一個(gè)角的位置處,角為排名前面支撐連接部3與平臺(tái)固定支架1組成的角。拉力傳感器的一端與平行四邊形的一個(gè)角連接,另一端連接到擺動(dòng)缸安裝支架上。拉力傳感器5與擺動(dòng)缸安裝支架2可拆卸連接;拉力傳感器5與連接件6可拆卸連接。拉力傳感器與擺動(dòng)缸安裝支架及連接件之間為可拆卸的連接方式,在拉力傳感器出現(xiàn)故障時(shí),方便對(duì)拉力傳感器進(jìn)行維修或更換。拉力傳感器5與連接件6之間設(shè)有排名前面關(guān)節(jié)軸承7,拉力傳感器5與擺動(dòng)缸安裝支架2之間設(shè)有第二關(guān)節(jié)軸承8。通過(guò)設(shè)置排名前面關(guān)節(jié)軸承及第二關(guān)節(jié)軸承。平臺(tái)秤的稱量:500KG~20T。

   工業(yè)應(yīng)用中常用的稱重器類型也是電阻應(yīng)變片稱重傳感器。應(yīng)變片稱重傳感器由固定應(yīng)變片的固體金屬體(或"彈簧元件")組成。應(yīng)用負(fù)載時(shí),稱重傳感器的主體輕微變形并偏轉(zhuǎn)。偏轉(zhuǎn)是指應(yīng)用負(fù)載時(shí),負(fù)載單元沿主軸的長(zhǎng)度變化。在拉壓力稱重傳感器中,偏轉(zhuǎn)使儀表變短變厚。在張力稱重傳感器中,儀表被拉伸,變長(zhǎng)變薄。為了響應(yīng)體型的變化,應(yīng)變片也會(huì)改變形狀。這反過(guò)來(lái)又會(huì)導(dǎo)致應(yīng)變片的電阻變化,然后可以測(cè)量為電壓變化。由于輸出的這種變化與施加的重量量成正比,因此可以從電壓變化中確定物體的重量。稱重傳感器可應(yīng)用于多種領(lǐng)域,如:衡器制造、冶金、石油化工、食品生產(chǎn)、機(jī)械制造、造紙、鋼鐵、交通、礦山、水泥、紡織等行業(yè)。傳統(tǒng)行業(yè)中的料罐、料斗稱重、反應(yīng)釜、平臺(tái)秤、電子秤、皮帶秤、地磅、起重機(jī)、分選機(jī)、包裝秤、TMR飼料攪拌機(jī)、配比稱重等領(lǐng)域。新型行業(yè)一般應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)稱重,如:智能垃圾箱稱重、無(wú)人售貨機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、無(wú)人超市、自動(dòng)化罐裝、智能稱重購(gòu)物車、食堂稱重系統(tǒng)、車載稱重系統(tǒng)、醫(yī)療床稱重等領(lǐng)域。平臺(tái)秤幾乎都是由單獨(dú)制造的秤臺(tái)、稱重傳感 器、支撐、托架和限位器等組成。金華進(jìn)出庫(kù)平臺(tái)秤品牌

平臺(tái)秤有哪些主要的優(yōu)勢(shì)?溫州平臺(tái)秤配置

目前我國(guó)研制、生產(chǎn)和使用著的電子平臺(tái)秤、電子輪重秤,幾乎都是由單獨(dú)制造的秤臺(tái)、稱重傳感器、支撐、托架和限位器等組成。根據(jù)額定載荷和秤的臺(tái)面尺寸大小,分別采用一只、兩只或四只稱重傳感器支撐整個(gè)秤臺(tái),或只用一只或二只稱重傳感器,其余利用柔性支撐共同支撐秤臺(tái)。對(duì)于采用二只或四只稱重傳感器的電子平臺(tái)秤結(jié)構(gòu),不但稱重傳感器數(shù)量多,價(jià)格昂貴,而且還要安裝水平力抑制器或秤限位器,以調(diào)整和消除因偏載引起的四角誤差等,這樣就增加了制造成本。此外,這種結(jié)構(gòu)的電子平臺(tái)秤大多都沒(méi)有過(guò)載保護(hù)裝置。溫州平臺(tái)秤配置

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