汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。自動(dòng)汽車衡安全性高。南京進(jìn)銷存汽車衡廠家

    地下通風(fēng)條件差，對(duì)于地磅整體壽命有影響。無基坑即地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。地磅價(jià)格影響地磅價(jià)格的因素很多，由于主流的地磅都是U型結(jié)構(gòu)的，就以這舉例：1鋼材：這個(gè)是影響地磅價(jià)格**主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了地磅的基準(zhǔn)價(jià)格；2傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣；3儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素；4選配的一些部件：比如電腦，軟件等，這些在**終的總價(jià)中都有一定的影響力；5運(yùn)費(fèi)：這個(gè)每家快遞公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了。地磅軟件地磅軟件能有效的管理地磅稱重的數(shù)據(jù)，是地磅稱重的必要選擇，下面是地磅軟件的基本功能。1、完成對(duì)重量數(shù)據(jù)的管理，毛、皮、凈重處理；2、完成車輛數(shù)據(jù)的管理，車號(hào)，車皮或車型；3、完成貨物信息的管理，貨品名稱?；窗策M(jìn)銷存汽車衡自動(dòng)汽車衡免除了人工干預(yù)。

電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)：承載器秤臺(tái)秤臺(tái)一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。秤橋及連接件秤橋作為臺(tái)面的骨架等具有不可替代的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。限位裝置電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果穩(wěn)定可靠的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車衡的傷害。道閘線圈，音系統(tǒng)以及電腦軟件控制系統(tǒng)，過磅數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)抓拍，保存，可以直接對(duì)接企業(yè)的財(cái)務(wù)軟件，進(jìn)行結(jié)算，等于說，把客戶與企業(yè)的交易緊密的聯(lián)系了起來，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化稱重管理。地磅汽車衡是一個(gè)企業(yè)的基本設(shè)備，它可以擴(kuò)展很多功能，目的就是幫助用戶能更好的進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。

電子汽車衡是一種較大的電子平臺(tái)秤，常用的靜態(tài)電子汽車衡是電子汽車衡器的一種。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，可靠性好，操作簡(jiǎn)便。隨著電子技術(shù)的深入發(fā)展，電子汽車衡的智能化程度也有所提高，適應(yīng)能力強(qiáng)，是一種理想的稱重計(jì)量設(shè)備。電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷發(fā)生形變時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載荷的大小。電子汽車衡上的被稱物品的質(zhì)量值,以數(shù)字的形式顯示出來。

   使用POWERCELL®PDX®稱重傳感器系統(tǒng)升級(jí)這些組件是一種經(jīng)濟(jì)高效的方式，可以將一臺(tái)有問題的汽車衡的性能提高到比新汽車衡更好。梅特勒-托利多甚至可以對(duì)競(jìng)爭(zhēng)公司的汽車衡進(jìn)行改造，使其采用新的稱重傳感器技術(shù)。汽車衡的準(zhǔn)確度如何？一臺(tái)汽車衡的準(zhǔn)確度經(jīng)常會(huì)被想當(dāng)然。但是如果您購買或銷售使用汽車衡進(jìn)行稱重的商品，則準(zhǔn)確度對(duì)于交易是至關(guān)重要的。汽車衡的準(zhǔn)確度可能影響利潤(rùn)率、庫存水平和質(zhì)量管理。汽車衡的合法精確度允差大小取決于您所在地點(diǎn)以及您的地區(qū)認(rèn)可NIST/NTEP、OIM還是其他標(biāo)準(zhǔn)。允差是要使用的汽車衡量程和汽車衡稱重分度值的函數(shù)。例如根據(jù)NTEP的規(guī)定，量程為200,000磅的汽車衡稱重70,000-到80,000磅的卡車時(shí)，允許具有160磅的誤差（正負(fù)均可）。盡管這是經(jīng)過認(rèn)證的準(zhǔn)確度，但梅特勒-托利多仍然使用POWERCELLPDX提供很優(yōu)異的準(zhǔn)確度。如何防止汽車衡遭雷擊？大多數(shù)汽車衡供應(yīng)商提供具有多種接地功能的稱重系統(tǒng)。配有浪涌保護(hù)器的單點(diǎn)接地系統(tǒng)是汽車衡與磅房的排名靠前道防線。這些無源系統(tǒng)能夠提供一定程度的保護(hù)。有源系統(tǒng)能夠使雷擊電流改道，使其遠(yuǎn)離主要組件。POWERCELLPDX稱重傳感器配備了一個(gè)名為StrikeShield的防雷擊系統(tǒng)。大品牌電子秤有哪些？電子汽車衡品牌都是誰？溫州進(jìn)出庫汽車衡

電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。南京進(jìn)銷存汽車衡廠家

   電子汽車衡是通過集成塊的互相換算，經(jīng)過電子脈沖顯示出數(shù)字的汽車衡。電子磅的安裝注意事項(xiàng)：1、電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。2、上海電子汽車衡的承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的比較大超載荷量。3、現(xiàn)以60噸電子汽車衡為例說明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為，即每個(gè)承重點(diǎn)比較大的載荷為：W=1/2(50t×××10)=。4、基礎(chǔ)建造過程中，比較好幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，相對(duì)不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。5、縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例：汽車比較大荷重M1=60t×，承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為(比較大)ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm簡(jiǎn)介設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。南京進(jìn)銷存汽車衡廠家

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