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南京移動(dòng)汽車衡廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-19

加強(qiáng)汽車衡管理為企業(yè)增效助力。煤炭企業(yè)如果沒(méi)有科學(xué)的運(yùn)用計(jì)量檢測(cè)及分析,就不可能實(shí)施對(duì)煤炭生產(chǎn)過(guò)程各工藝參數(shù)的控制,也無(wú)法找出保證和提高煤炭質(zhì)量的科學(xué)規(guī)律,提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就無(wú)處談起。平煤集團(tuán)的地銷計(jì)量工作要使用汽車衡,也被稱為地磅,在動(dòng)態(tài)使用中,許多外來(lái)因素都能造成電子汽車衡的計(jì)量誤差。我們制定了嚴(yán)格的計(jì)量工作管理制度,明確計(jì)量員崗位職責(zé),落實(shí)日檢查管理,出現(xiàn)故障及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行搶修。自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重。南京移動(dòng)汽車衡廠家

用戶為實(shí)現(xiàn)汽車衡智能化管理,從而減少司磅人員工作量、提高計(jì)量準(zhǔn)確性、防止人為稱量等問(wèn)題?,F(xiàn)通過(guò)為其設(shè)計(jì)無(wú)人值守系統(tǒng)配合工控機(jī)、檢測(cè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)等外設(shè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)車牌識(shí)別、自動(dòng)稱重、自動(dòng)抓拍、自動(dòng)放行、自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳、全天候過(guò)程監(jiān)控、局域網(wǎng)和外網(wǎng)移動(dòng)終端數(shù)據(jù)隨時(shí)查詢功能,進(jìn)而規(guī)范稱重流程,提高計(jì)量真實(shí)性和作業(yè)效率。終端用戶為區(qū)域性耐火材料生產(chǎn)企業(yè),目前使用的是柯力物聯(lián)網(wǎng)版無(wú)人值守稱重控制系統(tǒng)(定制版)。南京移動(dòng)汽車衡廠家要檢查汽車衡秤體臺(tái)面等部位是否有雜物卡碰。

汽車電子衡器的組成承重部分:將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置,包括稱重臺(tái)、懸掛連接單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎(chǔ)設(shè)施。稱重傳感器:稱重平臺(tái)與基礎(chǔ)之間,稱重物體的重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào),通過(guò)稱重測(cè)試用信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表。還可配備打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限制器的作用是確保稱重結(jié)果準(zhǔn)確,誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等外力,秤也能安全工作)。限位器主要用于防止秤臺(tái)橫向運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)幅度。

電子汽車衡的安裝注意事項(xiàng)對(duì)于無(wú)基坑汽車衡,支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上,以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件,導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低,坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。對(duì)于有基坑汽車衡,應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件,汽車衡通過(guò)基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接。汽車衡具有稱重速度快、精度高的特點(diǎn)。

振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響對(duì)于最大稱量15公斤、分度值5克的電子汽車衡,振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響不大。而對(duì)最大稱量200克、分度值0.1克的電子汽車衡,振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)。環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子汽車衡的影響國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕度≤90%保證準(zhǔn)確度指標(biāo),要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對(duì)于沒(méi)有特殊處理的電子汽車衡,>90%濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會(huì)使電路參數(shù)發(fā)生變化,甚至使電路遭到破壞。對(duì)于上述使用環(huán)境,可使用具有防水性能的產(chǎn)品。要仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好。合肥收費(fèi)汽車衡配置

當(dāng)軸距不同的車輛稱量時(shí),汽車衡也應(yīng)該能夠保證正常使用。南京移動(dòng)汽車衡廠家

對(duì)于汽車衡由多塊結(jié)構(gòu)組合承載器檢測(cè)方法美國(guó)“NISTHandbook44”手冊(cè)中規(guī)定,對(duì)于汽車衡、軸重儀及組合式汽車衡偏載試驗(yàn),試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)為長(zhǎng)度1.2m和寬度3.0m,試驗(yàn)載荷應(yīng)滿足公式:載荷的比率r×0.9×CLC。其中,r是任意兩個(gè)或更多相鄰軸組的距離;CLC是“集中載荷”(CLC≥衡器的秤量/(N-0.5));N是承載器的節(jié)數(shù)。按照以上的檢測(cè)方法,于是,就有**就想出了這樣一個(gè)思路:汽車衡的承載力是由單節(jié)承載器決定的,是否可以按照每一節(jié)為一個(gè)稱量范圍,分別檢定?南京移動(dòng)汽車衡廠家

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標(biāo)簽: 汽車衡 地磅 平臺(tái)秤