為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理汽車(chē)衡誤差給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失，我們建立了一整套的數(shù)據(jù)分析方案，一是建立數(shù)據(jù)日比對(duì)制度，并及時(shí)分析比對(duì)結(jié)果，有效地監(jiān)控各電子汽車(chē)衡的計(jì)量準(zhǔn)確性。二是我們?cè)趯?shí)際使用電子汽車(chē)衡過(guò)程中，汽車(chē)衡產(chǎn)生同一方向的巨大沖擊，傳感器會(huì)產(chǎn)生位移、偏載、扭動(dòng)。為了使傳感器更好地復(fù)位，特定隔日反向通過(guò)汽車(chē)衡計(jì)量，在一定的反向力作用下，促使傳感器復(fù)位。三是為防范人為破壞電子汽車(chē)衡計(jì)量準(zhǔn)確度，我們對(duì)電子汽車(chē)衡裸露的傳感器線和儀表總線套上鐵管、鉛皮管或塑料軟管。自動(dòng)汽車(chē)衡方便業(yè)主和用戶。常州出入庫(kù)汽車(chē)衡廠家

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，汽?chē)衡是比較常見(jiàn)到的稱重產(chǎn)品，專門(mén)為大型貨物、車(chē)輛稱重而生。很多行業(yè)都會(huì)需要用到汽車(chē)衡來(lái)進(jìn)行稱重。一般汽車(chē)衡在建筑工地、貨運(yùn)物流公司、大中型大農(nóng)場(chǎng)、糧食收購(gòu)廠等場(chǎng)所應(yīng)用的比較廣。電子汽車(chē)衡其實(shí)也就是我們平常所說(shuō)的電子地磅，為汽車(chē)載貨稱重的大型電子地磅稱重范圍超過(guò)10噸以上的一般都稱為電子汽車(chē)衡，而10噸以下的被稱為電子地磅。常規(guī)的地磅是沒(méi)有防腐防爆功能的，針對(duì)場(chǎng)所特殊的稱重行業(yè)，例如冶金、倉(cāng)儲(chǔ)、化工廠、加油站、加氣站等易燃易爆場(chǎng)所，使用汽車(chē)衡就有了高標(biāo)準(zhǔn)的要求，就需要用到防水防爆以及耐腐蝕的汽車(chē)衡。常州出入庫(kù)汽車(chē)衡廠家當(dāng)軸距不同的車(chē)輛稱量時(shí)，汽車(chē)衡也應(yīng)該能夠保證正常使用。

電子汽車(chē)衡是一種較大的電子平臺(tái)秤，常用的靜態(tài)電子汽車(chē)衡是電子汽車(chē)衡器的一種。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，可靠性好，操作簡(jiǎn)便。隨著電子技術(shù)的深入發(fā)展，電子汽車(chē)衡的智能化程度也有所提高，適應(yīng)能力強(qiáng)，是一種理想的稱重計(jì)量設(shè)備。電子汽車(chē)衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷發(fā)生形變時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載荷的大小。

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡，還有一個(gè)好聽(tīng)的名字叫“智能化電子汽車(chē)無(wú)人值守”，為什么能被稱為智能化呢?所謂的無(wú)人值守是指，司機(jī)憑借ID信息刷卡上磅即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重系統(tǒng)，這種電子汽車(chē)衡的問(wèn)世提高了工作效率，稱重?cái)?shù)據(jù)通過(guò)局域網(wǎng)鏈接共享，縮短管理層決策時(shí)間，檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成本，節(jié)省了人工成本(不需要檢測(cè)員，不需要人為稱重計(jì)算)終實(shí)現(xiàn)智能化。目前無(wú)人值守電子汽車(chē)衡應(yīng)用領(lǐng)域頗為廣(一般應(yīng)用：垃圾場(chǎng)處理廠、煤炭砂石場(chǎng)、鋼鐵廠、物流等)，相比SCS模擬電子汽車(chē)衡擁有動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。汽車(chē)衡必須有一套可以方便、安全進(jìn)行檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。

汽車(chē)衡工作原理稱重或貨車(chē)停在稱重平臺(tái)上，在重力作用下，稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號(hào)值，放大信號(hào)通過(guò)線性放大器，然后通過(guò)a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過(guò)微處理后，直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù)；配置好計(jì)算機(jī)后，可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。汽車(chē)電子衡器的組成有承重部分和稱重傳感器。電子汽車(chē)衡的主要結(jié)構(gòu)有三種。泰州進(jìn)銷(xiāo)存汽車(chē)衡型號(hào)

要及時(shí)處理汽車(chē)衡誤差。常州出入庫(kù)汽車(chē)衡廠家

關(guān)于汽車(chē)衡跳數(shù)的常見(jiàn)現(xiàn)象及解決方法：接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和電位器組成。接線端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動(dòng)，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。電位器長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的電位器即可排除故障。強(qiáng)電干擾。當(dāng)汽車(chē)衡附近有強(qiáng)電操作時(shí)會(huì)干擾到汽車(chē)衡的正常工作，引起跳數(shù)是其中的一個(gè)表現(xiàn)形式，此時(shí)要停止強(qiáng)電操作，做好接地線進(jìn)行抗干擾。常州出入庫(kù)汽車(chē)衡廠家

南京柯的電子衡器有限公司屬于電子元器件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車(chē)衡，無(wú)人值守電子汽車(chē)衡等多項(xiàng)業(yè)務(wù)?？碌碾娮幼猿闪⒁詠?lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。