磷化液為什么會(huì)變黑？磷化液變黑的反應(yīng)機(jī)制：在中溫、低溫、常溫磷化處理中，磷化液變黑的直接原因是槽液中Fe2 + 過多。Fe2 + 主要來源于磷化過程中生成的Fe2 + 以及額外帶入到磷化液中的Fe2 +。后者一般容易被忽視，通常磷化前有酸洗工序時(shí)容易帶入Fe2 + ，如果酸洗后的漂洗水中Fe2 + 過多或水洗不干凈則更為嚴(yán)重。在以亞硝酸鹽為主要促進(jìn)劑的磷化液中，NO與Fe2 + 在上述溫度下形成穩(wěn)定的深棕色絡(luò)離子［Fe( NO) ］2 + ，濃度高時(shí)溶液呈黑色。磷化液工作負(fù)荷偏大，自動(dòng)生產(chǎn)磷化線一般在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮了單位時(shí)間內(nèi)處理的工件面積與磷化槽液體積之間的關(guān)系，所以很少出現(xiàn)磷化液變黑的現(xiàn)象。但是在原有的生產(chǎn)線或半自動(dòng)、手工操作的生產(chǎn)線上，由于對(duì)磷化質(zhì)量要求不是很高或工藝不完善，時(shí)常會(huì)發(fā)生磷化液變黑的情況。在這種情況下，單位時(shí)間內(nèi)處理的工件面積過大，磷化液又過少，導(dǎo)致磷化液的游離酸度和總酸度大幅下降，又有大量的Fe2 + 進(jìn)入磷化液中，NO3 和NO2 來不及將Fe2 + 氧化成Fe3 + ，而使大量的Fe2 + 殘留于磷化液中，進(jìn)而生成［Fe( NO) ］2 + ，使磷化液變黑。磷化液主要由硝酸鋅、磷酸、氧化鋅、水配制而成。鐵系磷化液生產(chǎn)企業(yè)

磷化液溫度及磷化液參數(shù)是影響磷化產(chǎn)渣量的主要因素，在生產(chǎn)過程中應(yīng)該控制磷化液的工藝溫度及磷化液的促進(jìn)劑、游離酸及總酸的指標(biāo)，確保磷化膜致密的同時(shí)磷化產(chǎn)渣少，磷化液中含渣量一般要求控制在300-400ppm以下；而磷化液溫度的控制主要通過熱交換的方式進(jìn)行加熱，為了更高效的使磷化槽液溫度升至工藝范圍，磷化升溫過程一般采用溫度較高的熱水對(duì)其進(jìn)行換熱，通常情況認(rèn)為高溫會(huì)產(chǎn)生更多的磷化渣，水浴溫度越高，升溫段耗時(shí)越短，磷化液產(chǎn)渣量越少，在升溫段使用加熱水浴溫度高越高，熱水與磷化液間換熱效率越高，升溫段時(shí)間越短，因此，升溫段磷化液產(chǎn)渣量更低。浙江工業(yè)用磷化液生產(chǎn)企業(yè)近幾年來,各種磷化液用量和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,工藝不斷完善。

磷化是金屬與稀磷酸或酸性磷酸鹽反應(yīng)而形成磷酸鹽保護(hù)膜的過程。磷化液不但應(yīng)用于黑色金屬及其合金上,而且已應(yīng)用到鋁、鋅、銅、鎳、鉻等各種材質(zhì)和合金上的表面處理。磷化液本身和基體反應(yīng)后會(huì)在基體表面生成一層致密的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，起到保護(hù)基體的作用。磷化劑普遍應(yīng)用于專業(yè)噴涂廠的前處理，可以給噴涂工件提供一個(gè)短暫防銹和油漆的附著底層。常見磷化液主要由三大類組成，包括：磷化主組分，磷化促進(jìn)劑，磷化助劑，還含有少量的其它成分。磷化液可做配方成分分析技術(shù)轉(zhuǎn)讓，表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與集體的機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工藝方法。

磷化液的磷化作用用途：（1）涂裝前磷化的作用，①增強(qiáng)涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力。 ②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。③提高裝飾性。（2）非涂裝磷化的作用，①提高工件的耐磨性。 ②令工件在機(jī)加工過程中具有潤(rùn)滑性。③提高工件的耐蝕性。鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。（3）耐蝕防護(hù)用磷化膜，①防護(hù)用磷化膜，用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。②油漆底層用磷化膜，增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化調(diào)整劑是調(diào)節(jié)磷化液的總酸和游離酸，以達(dá)到合適的酸比；

磷化液是一款在材料表面處理中應(yīng)用普遍，它的分類也有很多，黑色磷化液，鐵系磷化液，鋅系磷化液等，在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中存在很多的工序，每道工序在質(zhì)量和安全方面都做到保障，經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)后才能出廠。常溫磷化液主要用于鋼材表面常溫的磷化處理，在家用電器、汽車、摩托車和自行車、機(jī)械零配件、五金工具等行業(yè)得到普遍的應(yīng)用，主要與油漆、粉末涂裝、陰極電泳等工藝配套。一般常溫使用，節(jié)約能源、成本低、溶液穩(wěn)定，耐蝕性、結(jié)合力、耐熱性等性能較同類產(chǎn)品要好。磷化液多數(shù)情況下都呈黑色。表面處理磷化液價(jià)錢

磷化液是鋼鐵類做噴漆前的一種前處理工序。鐵系磷化液生產(chǎn)企業(yè)

磷化液一般由磷化開槽劑（磷化建浴劑）、磷化補(bǔ)充劑、磷化調(diào)整劑、磷化促進(jìn)劑幾部分組成，其中開槽劑和補(bǔ)充劑為主要組成成分。用法是先按磷化槽的大小算出所需各化學(xué)品的量，然后在混合桶內(nèi)放入氧化鋅，加水?dāng)嚢璩沙頋{狀，然后緩慢加入磷酸，邊加邊攪拌，待溶液放熱完畢，將其加入到已加水的磷化槽中，較后加硝酸鋅到磷化槽中，攪拌均勻即可使用。常溫磷化液主要用于鋼材表面常溫的磷化處理，在家用電器、汽車、摩托車和自行車、機(jī)械零配件、五金工具等行業(yè)得到普遍的應(yīng)用。鐵系磷化液生產(chǎn)企業(yè)

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