聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線(xiàn)通信市場(chǎng)。電力線(xiàn)通信技術(shù)基本原理：在發(fā)送時(shí)，利用調(diào)制技術(shù)將用戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線(xiàn)上進(jìn)行傳輸；在接收端，先經(jīng)過(guò)濾波器將調(diào)制信號(hào)取出，再經(jīng)過(guò)解調(diào)，就可得到原通信信號(hào)，并傳送到計(jì)算機(jī)或電話(huà)，以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器，局端負(fù)責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時(shí)，來(lái)自用戶(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后，通過(guò)用戶(hù)的配電線(xiàn)路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備，局端將信號(hào)解調(diào)出來(lái)，再轉(zhuǎn)到外部的Internet。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術(shù)，允許處理IP協(xié)議。江蘇消費(fèi)應(yīng)用GreenPHY芯片多少錢(qián)

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。采用光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。上海公用直流快充樁GreenPHY芯片傳輸速率GreenPHY芯片制造過(guò)程中，需要以納米級(jí)的工藝將線(xiàn)路刻在晶片上。

GreenPHY芯片就是集成電路，采用先進(jìn)技術(shù)將大量的晶體管等電路中的元器件集成堆疊在一塊很小的半導(dǎo)體晶圓上，從而縮減體積，并且能夠完成大量計(jì)算，由此可見(jiàn)，芯片的技術(shù)決定了電子產(chǎn)品的性能。GreenPHY芯片的原料是晶圓，硅又是晶圓的組成成分，硅主要由由石英沙所精練出來(lái)，晶圓便是硅元素加以純化（99.999%），接著是將這些純硅制成硅晶棒，成為制造集成電路的石英半導(dǎo)體的材料，將其切片就是GreenPHY芯片制作具體所需要的晶圓。晶圓越薄，生產(chǎn)的成本越低，但對(duì)工藝就要求的越高。GreenPHY芯片制造過(guò)程中，需要以納米級(jí)的工藝將線(xiàn)路刻在晶片上。

GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個(gè)系統(tǒng)中。車(chē)輛只需要一個(gè)充電接口即可進(jìn)行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場(chǎng)所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場(chǎng)的CCS標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級(jí)別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24配套可應(yīng)用于充電樁端（SECC）。

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)是指電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車(chē)速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)CCS。根據(jù)其特點(diǎn)，又稱(chēng)恒速控制系統(tǒng)、車(chē)速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開(kāi)關(guān)、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)控制開(kāi)關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車(chē)速，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車(chē)速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車(chē)速。巡航行駛時(shí)，車(chē)速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車(chē)速信號(hào)，于是巡航控制ECU對(duì)兩車(chē)速進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車(chē)速偏離設(shè)定的巡航車(chē)速時(shí)，其ECU就根據(jù)車(chē)速的偏離程度，計(jì)算出節(jié)氣門(mén)應(yīng)有的開(kāi)度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號(hào)，使執(zhí)行器動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)定的車(chē)速下穩(wěn)定行駛。聯(lián)芯通的產(chǎn)品包括電力線(xiàn)通信（PLC）。上海公用直流快充樁GreenPHY芯片傳輸速率

HomePlug GreenPHY提供高達(dá)10Mbps的數(shù)據(jù)速率，以滿(mǎn)足當(dāng)前智能能源的需求。江蘇消費(fèi)應(yīng)用GreenPHY芯片多少錢(qián)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片：聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點(diǎn)：工業(yè)芯片必須具備穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性，且具備長(zhǎng)服役壽命（以電力為例，要求工業(yè)芯片應(yīng)用失效率<百萬(wàn)分之一，某些關(guān)鍵產(chǎn)品要求“0”失效率，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壽命要求7*24小時(shí)，10-20年連續(xù)運(yùn)行。而消費(fèi)類(lèi)電子失效率為千分之三，設(shè)計(jì)壽命為1-3年），方可滿(mǎn)足工業(yè)應(yīng)用要求。因此工業(yè)芯片的設(shè)計(jì)和制造要保證嚴(yán)格的良品率控制，要求數(shù)億芯片的質(zhì)量一致性保證能力，部分工業(yè)級(jí)產(chǎn)品甚至需要定制生產(chǎn)工藝。江蘇消費(fèi)應(yīng)用GreenPHY芯片多少錢(qián)