GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（也包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機(jī)屬于電動汽車整車之外的設(shè)備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來，而車載充電機(jī)一直與充電通信網(wǎng)絡(luò)連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電動汽車充電系統(tǒng)的調(diào)試或者維修，一般情況下不接入通信系統(tǒng)當(dāng)中，只有在系統(tǒng)需要調(diào)試或者維修時將此設(shè)備接入通訊網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場。廣東直流充電電動車GreenPHY芯片費用

汽車GreenPHY芯片的作用：機(jī)動車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現(xiàn)了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無法運行。行車電腦關(guān)系到機(jī)動車輛能否正常的運行，機(jī)動車輛相關(guān)部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關(guān)輔助系統(tǒng)工作，讓機(jī)動車輛正常運行，不出現(xiàn)問題。在汽車領(lǐng)域中，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會產(chǎn)生出原來設(shè)定編碼好的信號，一般在1厘米到15厘米的范圍。廣東直流充電電動車GreenPHY芯片費用GreenPHY芯片已成功應(yīng)用于智能計量，智能公用事業(yè)，智能能源，智能城市和電動汽車充電系統(tǒng)等領(lǐng)域。

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統(tǒng)功能的強化。電動汽車使用CCS系統(tǒng)的優(yōu)點：1、自動控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時，打開巡航控制系統(tǒng)，CCS能根據(jù)行車阻力自動控制節(jié)氣門開度，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力，使電動汽車按駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛。無論是上坡、下坡或平路行駛或是在風(fēng)速變化的情況下行駛，只要在發(fā)動機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，電動汽車的行駛速度就能保持不變。2、減輕駕駛?cè)藙趧映潭龋篊CS實現(xiàn)了部分自動駕駛，電動汽車在上坡、下坡或平路行駛時，駕駛?cè)酥恍枵莆蘸棉D(zhuǎn)向盤，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔，這樣就可有效減輕駕駛?cè)碎L途行車時的勞動強度。

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合，要針對應(yīng)用場景進(jìn)行研發(fā)，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要。半導(dǎo)體材料是產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，在GreenPHY芯片的生產(chǎn)制造中起到關(guān)鍵性的作用。

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實施，電動汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無線技術(shù)構(gòu)建電動汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項目的提出和實施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項目的開展，將逐步構(gòu)建起基于光載無線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺在電動汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，較終實現(xiàn)智能型的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊已成功開發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺。聯(lián)芯通Wi-SUN雙模芯片技術(shù)位居世界前列。深圳公用充電樁GreenPHY解決方案

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Green PHY主要用于充電樁、汽車上，是歐洲的充電樁標(biāo)準(zhǔn)。HomePlug GreenPHY是ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)定義的內(nèi)容，與一般的以太網(wǎng)PHY芯片是不同的定義?；贗SO 15118標(biāo)準(zhǔn)的定義，車用充電接口使用的HomePlug GreenPHY的傳輸速率為4Mbps到10Mbps。HomePlug Powerline聯(lián)盟頒布了完整的HomePlug GreenPHY規(guī)范,該規(guī)范基于正交頻分復(fù)用技術(shù),主要用于電力線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),是實現(xiàn)智能電網(wǎng)功能以及電力線家庭網(wǎng)絡(luò)的主要標(biāo)準(zhǔn)。近年國家電網(wǎng)公司提出使用低壓寬帶電力載波進(jìn)行用電信息采集的要求,主要用于集中器到臺區(qū)之間的數(shù)據(jù)通信,解決了傳統(tǒng)GPRS通信高成本、不穩(wěn)定、傳輸速率慢等缺點。需要對國家電網(wǎng)的需求進(jìn)行解決方案設(shè)計,即要使用復(fù)雜電力線進(jìn)行穩(wěn)定、長距離、高速率的數(shù)據(jù)通信,又要滿足國家電網(wǎng)綠色電網(wǎng)低功耗、低成本的需求，選擇符合HomePlug GreenPHY規(guī)范的GreenPHY芯片設(shè)計電力載波單元的硬件部分。廣東直流充電電動車GreenPHY芯片費用

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司成立于2020-10-23，同時啟動了以Unicomsemi為主的Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片產(chǎn)業(yè)布局。聯(lián)芯通經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片等板塊。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進(jìn)一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成數(shù)碼、電腦綜合一體化能力。值得一提的是，聯(lián)芯通致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的數(shù)碼、電腦一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘Unicomsemi的應(yīng)用潛能。