熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外熱油泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的熱油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。德慶壓濾機油泵散熱器

熱油泵可分為內置軸承和外置軸承兩種形式。熱油泵可進行干轉，由于運動部件在工作時互不接觸，因此短時的干轉不會破壞泵元件，這種特點給自動控制的流程提供了很大的方便，但干運轉時間受多種因素限制，一般很短。

熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。

熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。熱油泵在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運轉無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng)，使用安全可靠，在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了大量的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤370℃，是一種理想的熱油循環(huán)泵。

高溫導熱油泵開機時檢查各項籌備工作是否合理，翻開各種儀表的開關。接通電源，當導熱油泵到達正轉速，且儀表顯示出相稱壓力后，逐步打開輸出管路上的閘閥，并調節(jié)到須要工況，在輸出管路上的閘閥關閉的情況下，泵持續(xù)工作不能超過3分鐘。

齒輪油泵光滑油磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆開分解，查清磨損部位及程度，予以修復。德慶壓濾機油泵散熱器

螺桿泵抽油是近些年發(fā)展起來的一種先進的采油工藝技術，因其系統(tǒng)設備尺寸小、維護和管理方便、系統(tǒng)效率高等優(yōu)點，受到了人們的日益關注，并在油田上逐步得到大批量的推廣和使用。螺桿泵采油現狀、發(fā)展趨勢、螺桿泵的采油原理，然后根據地面驅動螺桿泵的工作特點，分析了傳遞動力的抽油桿柱受力狀況，認為抽油桿柱受復合載荷的作用，在承受扭矩的同時承受較大的軸向力，給出了各種載荷的計算方法。提出了組合桿柱的等強度設計方法，即先按要求及標準確定各級桿柱的直徑和長度，然后按強度條件進行校核。
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