當(dāng)液壓油缸工作時(shí)，高壓工作介質(zhì)進(jìn)入缸體，作用在活塞或活塞桿上。反作用力作用在氣缸底部，并通過(guò)氣缸(壁)傳遞到法蘭。缸體的受力狀態(tài)可分為缸體底部、缸體法蘭和中厚壁缸體(缸體)三部分。
理論分析和應(yīng)力測(cè)試結(jié)果表明，只能根據(jù)厚壁筒的強(qiáng)度計(jì)算筒體中部離法蘭上表面0.75 d1(帶過(guò)渡圓弧)和筒體底部?jī)?nèi)表面0.75 d1(帶過(guò)渡圓弧)的厚壁筒，由于筒體底部和法蘭彎矩的影響，不能采用一般的厚壁筒計(jì)算公式。在均布載荷作用下，如果采用周邊固定的圓薄板的彈性力學(xué)公式計(jì)算，由于沒(méi)有考慮圓筒壁的實(shí)際作用和影響，以及過(guò)渡圓弧區(qū)的應(yīng)力集中，計(jì)算的應(yīng)力可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際應(yīng)力。此外，還有液壓油缸**提出的環(huán)殼解，將圓筒底部、圓筒壁和法蘭作為一個(gè)整體進(jìn)行分析，并考慮過(guò)渡區(qū)橫截面的變化。因此，缸底厚度的計(jì)算結(jié)果可能更接近實(shí)際情況。如果用有限元分析來(lái)分析和計(jì)算氣缸的底部，結(jié)果會(huì)更加準(zhǔn)確。使用冶金液壓油缸時(shí)，油液中進(jìn)入了空氣會(huì)導(dǎo)致活塞在整個(gè)動(dòng)作上出現(xiàn)爬行狀態(tài)，嚴(yán)重的話會(huì)出現(xiàn)顫抖等故障。佛山油缸作用

大型液壓油缸，其的工作速度，主要是取決于這一種液壓油缸的用途，以及其具體的工作要求。而其的決定因素，主要是為伸縮量這一個(gè)，具體的，是由伸縮量的大小來(lái)決定的。

大型液壓油缸的拆卸工作，其應(yīng)注意的事項(xiàng)，主要是有：

在開(kāi)始其拆卸工作前，要使用合適的支撐物來(lái)支撐好，否則是不能進(jìn)行這項(xiàng)工作的；

對(duì)于其液壓回路，先要進(jìn)行卸壓工作，以免在拆卸時(shí)，回路中的液壓油因壓力而噴出，從而造成環(huán)境污染等。等到卸壓完成后，再進(jìn)行大型液壓油缸的拆卸工作；

要按照正確方法和順序拆卸大型液壓油缸，嚴(yán)禁違規(guī)操作，或者是順序顛倒等，以免產(chǎn)生嚴(yán)重后果及影響。并且，不能強(qiáng)行或野蠻拆卸，因?yàn)檫@對(duì)液壓油缸的傷害很大。 黃岐工程用油缸元件在注塑機(jī)使用過(guò)程中，特別是在油缸油封老化磨損，會(huì)導(dǎo)致漏油，油缸兩腔相互串油而壓力不穩(wěn)定。

拆卸裝載機(jī)油缸要注意的事項(xiàng)有哪些：即使是很好的油缸，在拆卸時(shí)也應(yīng)該避免損壞活塞桿螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等物件，同時(shí)為了避免器件的變形，在放置的過(guò)程中應(yīng)該用墊木支撐，保持穩(wěn)定性；在拆卸時(shí)必須按照順序進(jìn)行拆卸，因?yàn)椴煌?guī)格的拆卸的順序也有所不同，因此大家在拆卸的過(guò)程中需要注意型號(hào)。當(dāng)活塞，活塞桿難以抽出來(lái)時(shí)，應(yīng)該查明原因。不能強(qiáng)制性的抽出來(lái)，避免順壞器件；拆卸的前后要確保周?chē)h(huán)境的干凈性，切記不能有任何的雜質(zhì)污染。在拆卸時(shí)選擇干凈通風(fēng)的環(huán)境，而拆卸之后所有拆卸下的零件都要用塑料布蓋好；拆卸完成后都必須認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確定了每個(gè)零件的可用性與不可用性；在擰螺紋聯(lián)接件時(shí)應(yīng)該使用專門(mén)配置的應(yīng)使扳手，扭力矩也應(yīng)符合產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求。

液壓油缸在運(yùn)作全過(guò)程中造成的毛病難題，一部分是因?yàn)楸旧懋a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一部分是因?yàn)榕c悉數(shù)液壓傳動(dòng)體系相關(guān)的難題。因而，假設(shè)想在較短的時(shí)間內(nèi)掃除毛病，應(yīng)細(xì)心核查毛病的實(shí)踐特性，并交融工作經(jīng)驗(yàn)從外界到內(nèi)部具體分析毛病原因，以清晰毛病掃除方法。

因而，應(yīng)對(duì)液壓油缸毛病，切忌盲目跟風(fēng)或隨意拆裝，以防難題惡變。下邊我們大部分不可以就其做為事例，來(lái)詳細(xì)介紹實(shí)踐的處理方法。一般 ，這類難題常見(jiàn)于剛安裝的液壓油缸中。因而，在處理困難時(shí)，有必要找尋外界原因。

難題的個(gè)原因是液壓油缸因?yàn)槟Σ磷枇艽蠖鵁o(wú)法移動(dòng)。對(duì)于這類情況，要查看有關(guān)零件是不是卡住，要立即處理，別的要提升健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的潤(rùn)化醫(yī)護(hù)。 冶金液壓油缸的層薄，需要均勻且全部覆蓋劃傷面，這樣就可以有效的確保其材料和金屬表面比較好的粘結(jié)。

缸筒：常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。 活塞桿：活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時(shí)用的通氣孔?實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。 缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。 活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。?活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm?。
液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間要加上密封圈并緊固好，以防漏油。鼎湖區(qū)集成油缸作用

螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。佛山油缸作用

液壓站間隙泄漏主要包括固定密封泄漏和動(dòng)密封泄漏兩種情況。前者主要包括液壓缸和氣缸接頭的泄漏部分。后者的頂部泄漏部分位于液壓缸的活塞與氣缸內(nèi)壁之間，以及活塞桿與氣缸蓋的導(dǎo)套之間。一般來(lái)說(shuō)，這些原因引起的泄漏主要與壓差和開(kāi)放空間的大小有關(guān)。第二種是滲漏。造成這一問(wèn)題的主要原因是某些液壓站液壓元件的表面粗糙度較大，導(dǎo)致液壓站液壓元件與液壓元件接觸面完全接觸失效，造成泄漏。
無(wú)論是什么樣的泄漏，都會(huì)對(duì)整個(gè)液壓站產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。因此，在我們的日常工作中，我們應(yīng)該盡可能地檢查和避免漏水。佛山油缸作用