高溫導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。

熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質具體情況而定。
德慶煤礦油泵液壓系統(tǒng)油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件。

環(huán)式真空泵的圓柱形泵殼內安裝一個偏心的牙狀葉輪。泵殼內注有循環(huán)水，在抽真空時，葉輪旋轉，在離心力的作用下，泵殼內的循環(huán)水被甩至葉輪四周，在 泵殼內壁形成一個旋轉水環(huán)。又因葉輪是偏心安裝在泵殼內的，因此水環(huán)與牙狀葉片之間形成的空間大小不同。葉輪順時針方向旋轉時，其右半部分兩葉片之間的空 間逐漸增大，在密閉條件下，隨著空氣體積的增大，壓力隨之降低，形成真空，水泵和管路內的空氣通過吸氣管，進入真空泵泵殼右側的月牙形吸氣口被吸入真空泵，真空泵葉輪左半部分兩葉片之間的空間是逐漸減小的，因此空氣被壓縮，壓力隨之增高，然后通過真空泵泵殼左側月牙形排氣口排出真空泵，進入水氣分離箱， 使被帶出的循環(huán)水分離后再重復使用。葉輪不停地旋轉，真空泵就不斷地吸氣和排氣，然后將水泵充滿水。

螺桿泵抽油是近些年發(fā)展起來的一種先進的采油工藝技術，因其系統(tǒng)設備尺寸小、維護和管理方便、系統(tǒng)效率高等優(yōu)點，受到了人們的日益關注，并在油田上逐步得到大批量的推廣和使用。螺桿泵采油現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、螺桿泵的采油原理，然后根據(jù)地面驅動螺桿泵的工作特點，分析了傳遞動力的抽油桿柱受力狀況，認為抽油桿柱受復合載荷的作用，在承受扭矩的同時承受較大的軸向力，給出了各種載荷的計算方法。提出了組合桿柱的等強度設計方法，即先按要求及標準確定各級桿柱的直徑和長度，然后按強度條件進行校核。
合理使用油泵有利于齒輪維修保養(yǎng)。

柴油泵的扭振。柴油泵與電機的聯(lián)接采用彈性聯(lián)軸器，傳動軸總長24.94m。在泵運轉中，存在著不同角頻率的主振動的疊加。角頻率不同的兩個簡諧振動合成后的結果不一定是簡諧振動，即泵體內部存在兩自由度的扭轉振動，這是不可避免的。這種振動主要影響和損害推力瓦。因此在保證每塊平面推力瓦有相應的進油油楔情況下，我們將原設備隨機說明書中規(guī)定的68#機油改換成100＃機油，提高推力瓦潤滑油的粘度，使推力瓦油液動壓潤滑膜的形成和保持不被破壞。
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。獅山柱塞泵油泵型號

熱油泵口環(huán)的間隙較大，冷卻泵較小。高要區(qū)轉向油泵充液閥