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杭州石灰回轉(zhuǎn)窯廠(chǎng)家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-11-19

回轉(zhuǎn)窯尾溫的變化,除煅燒溫度、排風(fēng)量大小影響外,下料多少也是一個(gè)重要因素。一般情況下尾溫變化的原因大致如下:尾溫低:①窯尾下料多;②入窯生料預(yù)熱不好,分解率低;③濕法窯窯尾加水;④燒成溫度低;⑤窯尾密閉不好,漏風(fēng)大;⑥窯速**風(fēng)??;⑦窯內(nèi)結(jié)圈;⑧入窯料漿水分大⑨下料管上堆結(jié)泥巴。當(dāng)煤管位置、排風(fēng)大小、窯速快慢適宜,又無(wú)結(jié)圈的情況下,解決尾溫變化應(yīng)從下料和燒成溫度入手。尾溫過(guò)高時(shí),若燒成溫度正常,應(yīng)及時(shí)與下料工聯(lián)系,糾正下料偏少或斷料問(wèn)題。濕法窯應(yīng)檢查下料秒數(shù)是否在要求范圍,干法窯應(yīng)檢查下料倉(cāng)倉(cāng)深是否過(guò)大,是否空倉(cāng)。如果是因燒成溫度高造成的,應(yīng)馬上減煤、減風(fēng),加強(qiáng)看火操作,恢復(fù)正常燒成溫度。尾溫低時(shí),應(yīng)從下料準(zhǔn)確、穩(wěn)定入窯料漿水分和保證燒成帶溫度正常著手,同時(shí),根據(jù)尾溫升高或降低的程度,臨時(shí)相應(yīng)地減增排風(fēng)量,使尾溫納入正常波動(dòng)范圍內(nèi)。對(duì)于預(yù)熱和預(yù)分解窯還應(yīng)檢查預(yù)熱器系統(tǒng)和分解爐,加強(qiáng)生料的預(yù)熱和提高入窯生料的分解率。大部分空氣是經(jīng)過(guò)預(yù)熱到一定溫度后進(jìn)人窯內(nèi),稱(chēng)為“二次空氣”。杭州石灰回轉(zhuǎn)窯廠(chǎng)家

在管理托輪時(shí),應(yīng)選用受力較大檔的調(diào)斜的托輪作為控制托輪。當(dāng)窯簡(jiǎn)體下滑使第二檔輪帶碰到下部擋輪時(shí),則可以在該控制托輪上澆上柴油增加輪帶與托輪表面間摩擦力,使窯簡(jiǎn)體上竄。當(dāng)窯筒體上竄使第二檔輪帶碰到上部擋輪時(shí),則可以在控制托輪上澆機(jī)油,減少輪帶與托輪表面摩擦力,這時(shí)窯簡(jiǎn)體就會(huì)下滑。2.運(yùn)行中的經(jīng)常維護(hù)●傳動(dòng)系統(tǒng)的每個(gè)部分及擋輪必須經(jīng)常(每小時(shí))檢查,發(fā)現(xiàn)有噪音、振動(dòng)和發(fā)熱等不正常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)處理?!駲z查輪帶與托輪間的接觸和磨損是否均勻,有無(wú)受力過(guò)大和出現(xiàn)刻面麻面的情況。根據(jù)輪帶和其墊板之間在一-轉(zhuǎn)中的相對(duì)位移判明間隙及磨損情況,注意墊板焊縫有無(wú)裂紋等。●每班檢查-次傳動(dòng)底座及支承裝置地腳螺栓及固定螺栓,如有松動(dòng)及時(shí)擰緊?!窕A(chǔ)有無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象,以及下沉現(xiàn)象。●窯尾、窯頭密封裝置的密封性是否良好,磨損是否嚴(yán)重。經(jīng)常檢查筒體是否有掉磚、紅窯等現(xiàn)象?!衩啃瞧诒仨殭z查和啟動(dòng)一次輔助傳動(dòng),但不接離合器,以保證主電源突然中斷時(shí)可以順利啟動(dòng)?!窬S護(hù)工人應(yīng)與看火工人緊密協(xié)作,加強(qiáng)聯(lián)系。0虹口區(qū)二手回轉(zhuǎn)窯市場(chǎng)報(bào)價(jià)回轉(zhuǎn)窯爐車(chē)上的坯體在窯爐爐內(nèi)發(fā)生倒塌,原因 2、窯車(chē)脫軌或窯車(chē)走行不平衡。 ;

回轉(zhuǎn)窯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的維護(hù)1.托輪裝置的調(diào)整回轉(zhuǎn)窯的正常操作與托輪的調(diào)整有很大關(guān)系,安裝回轉(zhuǎn)窯時(shí)先使托輪軸線(xiàn)平行于窯簡(jiǎn)體中心線(xiàn),這時(shí)若將鉛絲放入輪帶和托輪的嚙合處,則壓出來(lái)的鉛絲都是等寬度矩形長(zhǎng)條,同時(shí)根據(jù)各檔左右托輪處壓出鉛絲寬度大小,可知各個(gè)托輪受力大小,對(duì)受力過(guò)大的托輪應(yīng)平行地向遠(yuǎn)離窯中心線(xiàn)方向移動(dòng),反之向靠近窯中心線(xiàn)方向移動(dòng)。當(dāng)窯回轉(zhuǎn)時(shí),如果由于筒體在自重下滑動(dòng)使窯體下滑,為了平衡這個(gè)下滑力,可根據(jù)回轉(zhuǎn)窯回轉(zhuǎn)方向,將其中受力較大的托輪組向某一方向調(diào)成歪斜,使之產(chǎn)生-一個(gè)向上推窯的力量(如果從窯頭觀(guān)察窯是順時(shí)針轉(zhuǎn)的話(huà),則托輪軸軸線(xiàn)邊在水平面內(nèi)順時(shí)釷轉(zhuǎn)動(dòng))但托輪軸線(xiàn)的歪斜角度比較好不超過(guò)30分,以免將托輪迅速磨成異形,如果調(diào)一一個(gè)托輪尚不能平衡窯簡(jiǎn)體的自滑力,則可把另-擋托輪調(diào)斜直至窯體平穩(wěn)為止。在調(diào)斜托輪時(shí),切記不要使托輪向不同方向歪斜而出現(xiàn)大八字和小八字?jǐn)[法,因?yàn)檫@種情況托輪作用輪帶的力量互相抵消迅速增加托輪與輪帶的磨損和使窯傳動(dòng)功率增加。

根據(jù)常識(shí),一般不希望柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備在高溫高粉塵的條件下使用,因?yàn)椴裼蜋C(jī)不耐高溫,而高粉塵會(huì)糊死空氣濾清器和散熱器,致使故障頻發(fā),影響打磚作業(yè)。受窯門(mén)尺寸的影響,一般過(guò)橋都比較窄,機(jī)器由過(guò)橋通過(guò)蓖冷機(jī)時(shí)比較好要人車(chē)分離。駕駛小挖掘機(jī)通過(guò)過(guò)橋造成人車(chē)掉入蓖冷機(jī)的惡性事故國(guó)內(nèi)外都有報(bào)道。了解回轉(zhuǎn)窯煅燒設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)及回轉(zhuǎn)窯維修的基本要求拆磚和打窯皮是通過(guò)液壓破碎錘來(lái)進(jìn)行破碎,不可避免的有碎渣蹦濺和窯皮塌落的情況,為了防止人身安全事故的發(fā)生,希望操作者要遠(yuǎn)離作業(yè)面,不要固定坐在機(jī)器上不能躲避。燃燒用的空氣由兩部分組成,一部分和煤粉混合并將煤粉送人窯內(nèi),這部分空氣稱(chēng)為“一次空氣”;

回轉(zhuǎn)窯可以直接煅燒10~50mm的細(xì)粒級(jí)石灰石,一般石灰石礦山產(chǎn)品0~30mm細(xì)粒級(jí)石灰石約占總產(chǎn)量的30~40%,這部分石灰石其他窯型不能利用。且隨著鋼鐵原料的“精料化”,燒結(jié)逐漸以生石灰代替石灰石,細(xì)粒級(jí)石灰石得不到綜合利用。建設(shè)回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線(xiàn)不但能充分利用質(zhì)量石灰石礦山資源,且符合石灰工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展方針。4、在窯尾配置豎立預(yù)熱器可充分利用回轉(zhuǎn)窯內(nèi)煅燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔?,將石灰石從常溫預(yù)熱到初始分解溫度狀態(tài)。這不僅能**提高回轉(zhuǎn)窯的產(chǎn)量,還能降低單位產(chǎn)品熱耗;在磚的燒制過(guò)程中如果窯內(nèi)的火勢(shì)變大則會(huì)導(dǎo)致磚的變形,為我們的生產(chǎn)造成一定的困難。紹興鍛造回轉(zhuǎn)窯廠(chǎng)家

回轉(zhuǎn)窯的主體部分是圓簡(jiǎn)體。杭州石灰回轉(zhuǎn)窯廠(chǎng)家

回轉(zhuǎn)窯常配有一.到二個(gè)燃燒器,可裝在回轉(zhuǎn)窯的前端或后端,在開(kāi)機(jī)時(shí),燃燒器負(fù)責(zé)把爐溫升高到要求的溫度后才開(kāi)始進(jìn)料,其使用的燃料可為燃料油、液化氣或高熱值的廢液。進(jìn)料方式多采用批式進(jìn)料,以螺旋推進(jìn)器配合旋轉(zhuǎn)式的空氣鎖。廢液有時(shí)與廢物混合后一起送入,或借助空氣或蒸汽進(jìn)行霧化后直接噴人。二次燃燒室通常也裝有一到數(shù)個(gè)燃燒器,整個(gè)空間約為主要事項(xiàng),燃燒室的30%~60%,有時(shí)也設(shè)有若千阻擋板配合鼓風(fēng)機(jī)以提高送人的助燃空氣的攪拌能力。杭州石灰回轉(zhuǎn)窯廠(chǎng)家

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