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油田用HNBR氫化丁氫

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-14

密封墊,襯墊,O形圈類:近年來,油井和氣井的鉆探越來越深,溫度更高,工作環(huán)境更惡劣,氟橡膠密封件在這樣的環(huán)境都容易損壞。在高溫和高壓下對(duì)橡膠性能影響比較大的介質(zhì)是H2S,CO2,甲烷,柴油,胺緩蝕劑,蒸汽以及酸類,而HNBR對(duì)上述化學(xué)介質(zhì)有極好耐受性能,特別適合生產(chǎn)油井、氣井用防暴器,鉆管護(hù)罩,栓塞,閥門密封圈,泵類活塞,動(dòng)力電纜護(hù)套,膠管等橡膠零部件。HNBR的耐輻射性能比硅橡膠,氟橡膠,聚四氟乙烯好,還適宜作核電站的各種橡膠密封件。

膠輥:HNBR具有良好的耐化學(xué)藥品性能和耐熱性,適于制作各種工業(yè)用橡膠膠輥,特別是耐油性和耐磨耗性非常優(yōu)異的ZSC更為引人注目,ZSC即使硬度超過90度,其加工粘度也很低,易成型,比聚氨酯橡膠的強(qiáng)度、耐水性、耐油性都有大的改進(jìn),適合用作高硬度橡膠輥筒材料,如印刷膠輥,工業(yè)膠輥等。 詹正云博士入選國家****,入選中國科學(xué)院“ 百人計(jì)劃 ”。油田用HNBR氫化丁氫

油田用HNBR氫化丁氫,贊南

氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。在國內(nèi)丁腈橡膠(NBR)主要用于生產(chǎn)耐油膠管制品以及阻油運(yùn)輸帶、密封制品等。 我國使用丁腈橡膠制品的成規(guī)模企業(yè)有300 多家,幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數(shù)量不等的NBR,NBR需求量將逐年穩(wěn)步增長,預(yù)計(jì)到2020年我國 NBR 需求量將增至50萬噸/年左右。由于產(chǎn)品更新?lián)Q代的需要,使用NBR的制品生產(chǎn)廠家都有可能用到或增加HNBR的用量,保守地估計(jì)HNBR需求量將達(dá)到1.5萬噸/年左右。           HNBR的市場應(yīng)用領(lǐng)域與國外相差不大,其主要需求是高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域。

其中汽車行業(yè):汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)所用的密封材料、膠帶和膠管、汽車同步齒形帶、電子燃油噴射裝置橡膠零部件、改善動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸與曲軸聯(lián)動(dòng)的同步帶、V型傳動(dòng)帶、齒型帶等。 ZN35053原裝H-NBR新貨贊南增塑體系:HNBR常用于高溫,燃油及其它苛刻環(huán)境中,要求所用的增塑劑必須是難揮發(fā),耐抽出。

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其它用途,HNBR還可用作擋泥板,振動(dòng)吸收材料,纜索等。HNBR膠乳可用作表面涂層,用作紙張,皮革、陶瓷、纖維的粘合劑以及發(fā)泡橡膠,浸漬膠乳產(chǎn)品。HNBR還可作ABS/PVC共混體系的相容劑,在ABS/PVC共混物中添加HNBR,其拉伸強(qiáng)度性能優(yōu)異。將PVC/EVA與HNBR共混,可改善PVC/EVA的韌性。將HNBR用作塑料添加劑,可提高塑料的抗沖擊性能、耐老化和耐油性能,如PVC/HNBR具有很高的耐熱空氣老化性能和在燃油中的耐熱老化性能;HNBR/PC強(qiáng)度高,加工性能好,并具有良好的熱穩(wěn)定性;EPDM加入HNBR后可大幅度提高耐油性能,這些共混改性技術(shù)給HNBR的應(yīng)用開辟了新的領(lǐng)域。

氫化丁腈橡膠是近二十年發(fā)展起來的綜合性能優(yōu)異的耐油、耐熱橡膠,在汽車、油田密封等方面都得到了***的應(yīng)用。由于HNBR生產(chǎn)工藝復(fù)雜,價(jià)格昂貴,在一定程度上限制了其在國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域中的推廣應(yīng)用,研制新型生產(chǎn)工藝路線,降低生產(chǎn)成本,或根據(jù)性能與價(jià)格綜合因素,開發(fā)高性能HNBR共混改性材料,是HNBR應(yīng)用的研究方向。

國內(nèi)涉足HNBR領(lǐng)域始于上世紀(jì)九十年代,1992年北京化工大學(xué)同中國臺(tái)灣南帝化學(xué)工業(yè)股份公司合作率先開展NBR的加氫催化劑和加氫工藝的研究,但未能有產(chǎn)品面市。 隨后,蘭州石油化工研究院采用自制的RhCl[P(Ph3)]3為催化劑、以氯苯為溶劑,用離子交換樹脂脫除和回收殘余催化劑(并申請(qǐng)了國家**),開發(fā)出一套比較完整的NBR加氫制備HNBR的工藝技術(shù)路線,并建立了中試裝置,制備出加氫度為90%和96%、門尼粘度為75和90的兩種HNBR產(chǎn)品(商品牌號(hào):LH-9901和LH-9902,相應(yīng)性能等同于日本瑞翁公司的Zeptol-2010和Zeptol-2020),并小批量供應(yīng)國內(nèi)市場,**終因催化劑成本、產(chǎn)品后處理等關(guān)鍵工藝技術(shù)所困擾,未能取得突破性進(jìn)展。吉化研究院也采用乙酸鈀均相絡(luò)合催化劑制得HNBR,產(chǎn)品性能與Zeptol-2020相當(dāng),同樣因產(chǎn)品質(zhì)量和成本等原因沒有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。補(bǔ)強(qiáng)體系:HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機(jī)械性能。

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汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

橡膠材料在汽車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、燃油供給、冷卻及制動(dòng)變速等系統(tǒng)都有應(yīng)用,它主要用于制造汽車輪胎、膠管、膠帶、密封制品(油封、O型圈及各類襯墊)、密封條、減震器、皮碗、皮膜、防塵罩、擋泥板等。在汽車用非金屬材料中橡膠占有重要的地位。

汽車橡膠部件在汽車行駛過程中除受應(yīng)力作用外,還要接觸燃油、液壓油、潤滑油等各種介質(zhì),經(jīng)受高低溫、天候老化及震動(dòng)的考驗(yàn)。隨著汽車工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高,尤其是隨著汽車向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發(fā)展,汽車上增加了多種新的裝置,如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等。因而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩進(jìn)一步提高,發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度也隨之提高,致使橡膠部件的工作溫度提高、工作環(huán)境更加苛刻,要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質(zhì)油中長期使用。 在腈基含量高時(shí),隨著氫化率的增加,玻璃化溫度變化不明顯。ZN35053原裝H-NBR新貨贊南

制品形式主要體現(xiàn)在,各類**設(shè)備的密封圈、密封墊、減震塊、降噪板、法蘭、涂料、膠管。油田用HNBR氫化丁氫

14、全球需求分析及預(yù)測

目前HNBR的主要應(yīng)用領(lǐng)域是石油和汽車行業(yè),其用量占到總用量的80%左右。它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料,具有其他材料無法替代的特殊性能,其中HNBR消耗量的約55%用于高性能同步傳動(dòng)帶,20%用于耐高溫特種介質(zhì)密封件,10%用于特種膠管。隨著高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展,HNBR需求量將會(huì)迅猛增長。

贊南科技公司利用自主研發(fā)的“詹氏催化劑”,優(yōu)先解決了HNBR 制備過程中催化加氫效率等**技術(shù)難題,在工業(yè)化生產(chǎn)中的催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產(chǎn)品后處理等“瓶頸”問題方面獲得了重大突破,并且于2012年完成了中試, 2013 年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn),2014年形成了0.2萬噸/年的產(chǎn)能,順利實(shí)現(xiàn)了HNBR產(chǎn)業(yè)化,創(chuàng)立了國產(chǎn)氫化丁腈橡膠的品牌—詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR),建立了國內(nèi)***家具有中國完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HNBR生產(chǎn)的專業(yè)化示范企業(yè),在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上占據(jù)了主動(dòng)地位。 油田用HNBR氫化丁氫

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