高溫下的耐油性和耐老化性能：丁腈橡膠氫化后**提高了其耐熱性和耐熱空氣老化性，N·Sandland等對NBR，氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡膠（CR）與HNBR作對比試驗(yàn)，結(jié)果如圖1、圖2所示，NBR，CSM，CR明顯不適用于高溫（150℃）環(huán)境下工作，而HNBR硫化膠則表現(xiàn)出優(yōu)異的耐油和耐老化性能。在180℃下HNBR試樣在液壓轉(zhuǎn)向油中浸泡1000h，其斷裂伸長變化率低于丙烯酸酯橡膠。以一定溫度下伸長率變化小于80％，試樣無裂紋作為材料使用壽命的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，過氧化物硫化的HNBR使用壽命為1000h,其工作溫度達(dá)150℃,而NBR和CR*為106℃和101℃

物理機(jī)械性能：氫化丁腈硫化膠的拉伸強(qiáng)度一般可達(dá)30MPa圖3，ZSC則高達(dá)50MPa以上，高于FKM、NBR、CSM等橡膠，在150℃下的壓縮長久變形性能不同程度地優(yōu)于FKM和氟碳彈性體（TFE/P），而NBR完全不能在150℃下工作。HNBR還具有優(yōu)異的耐磨性，HNBR與NBR、FKM在150℃石油介質(zhì)中的磨損試驗(yàn)表明，前者的耐磨性能分別為后兩者的2～3和3～4倍。 膠帶和膠管：汽車同步齒形帶**初使用NBR，由于其動(dòng)態(tài)性能和耐臭氧性能較差，產(chǎn)品壽命很短。ZN35052贊南誠信經(jīng)營

隨著汽車、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫、高壓、耐油、耐熱氧老化、耐臭氧、耐天候和化學(xué)介質(zhì)等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的。

HNBR在保持NBR優(yōu)異的耐油性的同時(shí)，又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性，其應(yīng)用領(lǐng)域已突破了NBR的傳統(tǒng)領(lǐng)域，使得氟橡膠、氟硅橡膠

等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經(jīng)濟(jì)角度看，HNBR銷售價(jià)暫時(shí)還較貴，但還是比氟橡膠低得多。同時(shí)，由于HNBR的剛度低，工藝性能好，密度低，可以加入更多的填料，而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半，所以，它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。 瑞翁贊南氫化丁晴氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加改性而得到的一種高度飽和的彈性體。

氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。在國內(nèi)丁腈橡膠(NBR)主要用于生產(chǎn)耐油膠管制品以及阻油運(yùn)輸帶、密封制品等。 我國使用丁腈橡膠制品的成規(guī)模企業(yè)有300 多家，幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數(shù)量不等的NBR，NBR需求量將逐年穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)到2020年我國 NBR 需求量將增至50萬噸/年左右。由于產(chǎn)品更新?lián)Q代的需要，使用NBR的制品生產(chǎn)廠家都有可能用到或增加HNBR的用量，保守地估計(jì)HNBR需求量將達(dá)到1.5萬噸/年左右。           HNBR的市場應(yīng)用領(lǐng)域與國外相差不大，其主要需求是高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域。

其中汽車行業(yè)：汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)所用的密封材料、膠帶和膠管、汽車同步齒形帶、電子燃油噴射裝置橡膠零部件、改善動(dòng)力轉(zhuǎn)向膠管、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸與曲軸聯(lián)動(dòng)的同步帶、V型傳動(dòng)帶、齒型帶等。

石油天然氣領(lǐng)域

對橡膠密封件而言，石油鉆探中油井的井下密封一定是**困難、**苛刻的環(huán)境，而且隨鉆探向深井、超深井發(fā)展（海上油氣開采已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3000m以上的深海作業(yè)，陸地鉆井深度將超過1.2萬米），井下密封件必須適應(yīng)更苛刻復(fù)雜的工況環(huán)境，所用橡膠密封材料的性能較通常情況下要高得多。油氣井下工況環(huán)境溶性高壓氣體一段時(shí)間，如壓力突然失去，可溶性氣體就會(huì)在體內(nèi)迅速膨脹，往往可能出現(xiàn)難以預(yù)料的情況，比如存在突然降壓的危險(xiǎn)，井下工作壓力大，所有彈性體密封件均存在該危險(xiǎn)，彈性體中極易出現(xiàn)氣泡，橡膠制品接觸可成大氣泡，發(fā)生，這些事先難以估料的情況，將導(dǎo)致因更換密封件而使油井停止運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的損失費(fèi)用極高，每天產(chǎn)量損失可達(dá)上百萬美元。因此要尋求**度、回復(fù)性好、適應(yīng)性更佳的橡膠材料來提高密封性能。大量的實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)告訴我們，HNBR已用于制造鉆頭保護(hù)器，井口密封、油塞泵密封、開口防護(hù)器、泵定子保護(hù)器以及為海上鉆井平臺(tái)上配套的軟管等橡膠制品，獲得了良好的效果，在這種高低溫、高壓、高含硫石油、含硫化氫等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)以及防腐劑、各類添加劑的鉆井液中介質(zhì)中，HNBR的性能是****的，未來HNBR在石油天然氣領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?2、氫化丁腈橡膠具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕，耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能。

33、加工性及粘合性：HNBR的加工性能優(yōu)于FKM，與普通NBR相似，可以填充較多的填料。采用硫黃硫化的HNBR膠料，其粘合性能比過氧化物硫化要高得多，原因是膠料中的硫易與纖維或金屬材料起化學(xué)反應(yīng)。HNBR與纖維粘合一般采用HNBR膠乳，常規(guī)的浸膠處理粘合效果不好，由于HNBR膠乳與HNBR母膠完全相容，當(dāng)交聯(lián)劑擴(kuò)散到界面上后，與母膠產(chǎn)生硫化反應(yīng)，形成化學(xué)結(jié)合。由不同的膠乳對芳綸與滌綸粘合的對比試驗(yàn)可以看到，采用HNBR膠乳處理的芳綸與滌綸的粘合性能比用其它膠乳效果好。通過對HNBR進(jìn)行化學(xué)改性如引入惡唑啉（oxazo－line）官能團(tuán)，能使HNBR與玻璃纖維的粘合力提高41％。隨腈基含量的增加，HNBR在油中浸泡的體積變化減小，但低溫性能有所損失。氫化度大的HNBR耐老性和耐磨性好，但壓縮長久變形增大，氫化度小的HNBR則具有較高的強(qiáng)度、較好的動(dòng)態(tài)性能和低溫性能。其它用途，HNBR還可用作擋泥板，振動(dòng)吸收材料，纜索等。油田用氫化丁氫

通常丁腈橡膠中腈基含量越高，玻璃化溫度也越高，耐寒性變差。ZN35052贊南誠信經(jīng)營

氫化丁腈橡膠(HNBR)是一種綜合性能極好、極具發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N橡膠。氫化丁腈橡膠（HNBR）與腈橡膠（NBR）相比，其分子主鏈上的碳-碳雙鍵（C=C）少，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕，耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性汽油是普通丁腈橡膠(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，熱降解溫度隨著氫化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其優(yōu)異的耐新型制冷劑、耐硫化氫性能更是無以倫比。因而，它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，在高鐵、航空、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域，具有其他材料無法替代的作用。ZN35052贊南誠信經(jīng)營

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