乙丙橡膠化學(xué)改性盡管乙丙橡膠具有耐熱、抗老化、抗沖擊彈性和低溫性能良好等優(yōu)點,但存在強(qiáng)度低、自粘性及互粘性差,與其他膠種并用時,共混相溶性不好等缺點。為了制備綜合性能更優(yōu)異的橡膠,在技術(shù)上常對乙丙橡膠進(jìn)行極化改性。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來酸酐化等。乙丙橡膠還通過接枝方法進(jìn)行改性,以解決乙丙橡膠的分子主鏈為非極性飽和結(jié)構(gòu)存在的強(qiáng)度低、自粘性及互粘性差、本身著色、印刷、電鍍困難、與其它膠種共混并用時相容性差等性能缺點,從而拓展了乙丙橡膠在許多方面的應(yīng)用。三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。KEP-210錦湖三元乙丙膠售價
EPDM用于制作發(fā)動機(jī)用水管,其內(nèi)、外膠層均采用EPDM材料制造。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧,使用溫度在-40℃~125℃,短期耐熱溫度可達(dá)150℃。此類零件采用的EPDM,硬度(邵氏A)為65;其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上;斷裂伸長率在300%以上;在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1~2MPa;伸長率**下的定伸應(yīng)力為2~4.5MPa以上;壓縮殘余變形(100℃,22h)應(yīng)小于20%;其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(TR)比較大為-50℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)應(yīng)無裂紋;冷卻液試驗(將試樣放于防凍液中,150℃,166h,試驗壓力約0.4MPa),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%,斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%~20%,體積改變應(yīng)在±5%;熱老化試驗(150℃,70h),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%,伸長率的下降不能超過10%。KEP-2371錦湖三元乙丙膠銷售電話EPDM用于制作發(fā)動機(jī)用水管。
EPDM硫化體系介紹三元乙丙橡膠(EPDM)常用依據(jù)不同的性能要求可使用硫黃、過氧化物及樹脂硫化。過氧化物硫化膠有較好熱穩(wěn)定性和耐壓縮長久變形性,硫化速度慢,抗撕裂性能和其他性能均較差,氣味不佳。硫載體硫化膠交聯(lián)密度大,綜合力學(xué)性能較好,長久變形大,耐熱老化性能差。采用硫載體等助劑活化過氧化物或硫黃硫化體系,可使EPDM或其并用硫化膠具有更加優(yōu)良的加工安全性和力學(xué)性能。過氧化物常用交聯(lián)助劑有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。此外,不飽和羧酸金屬鹽也是一種能夠參與硫化的多功能助劑,可起硫化助劑、橡膠/金屬粘合助劑和補(bǔ)強(qiáng)劑等的作用,獲得的羧酸金屬鹽原位補(bǔ)強(qiáng)橡膠具有高模量、高抗撕、高耐磨、高耐熱和耐溶劑等優(yōu)異特性,在特種橡膠制品領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
據(jù)MarketsandMarkets報道預(yù)計,2020年全球三元乙丙橡膠(EPDM)市場規(guī)模達(dá)72億美元,在2015-2020年之間以5.4%的復(fù)合年增長率增長。EPDM主要用于汽車、建筑與施工、輪胎與管、電線與電纜和潤滑添加劑。該需求將不斷地受到增長的終端用戶產(chǎn)業(yè)、彈性體的需求增加、發(fā)展策略提升及擴(kuò)張和收購活動增加的推動。估計潤滑添加劑是增長快的應(yīng)用。EPDM還可被用作潤滑劑中的黏度改進(jìn)劑(Ⅵ)。汽車產(chǎn)業(yè)是全球EPDM市場中比較大的終端用途產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場。全球EPDM在汽車產(chǎn)業(yè)中的消費(fèi)主要是由于其高耐熱性和耐氣候性及振動吸收性能。由于這些性能,EPDM還用于軟管、引擎蓋下的機(jī)械產(chǎn)品、車身密封膠、擋風(fēng)雨條、傳送帶、引擎支架、剎車配件、雨刮器等。在汽車產(chǎn)業(yè)中EPDM市場也受到了新興經(jīng)濟(jì)體生活標(biāo)準(zhǔn)提高的推動。據(jù)報道,亞太地區(qū)是比較大的EPDM市場,包括中國、日本、馬來西亞、印度、中國臺灣和韓國。2014年亞太地區(qū)市場大約占全球EPDM市場的40%,且在2020年之前預(yù)計這個地區(qū)仍將主導(dǎo)市場。預(yù)計在2020年之前亞太地區(qū)還將是比較大的區(qū)域市場,以高投資于汽車、塑料改性和建筑行業(yè)等應(yīng)用。并且預(yù)計亞太地區(qū)將是增長快的EPDM市場。這種高增長歸因于不斷增長的汽車市場和中國國內(nèi)需求增加三元乙丙橡膠(EPDM)卷材是目前世界公認(rèn)的性能比較好異的防水材料。
EPDM的動態(tài)疲勞性能乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠,其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長不是很好,與SBR相當(dāng)。特別是過氧化物硫化的EPDM硫化膠,其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點有關(guān),而龜裂增長與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān),因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅(ZDMA)是EPDM較為理想增強(qiáng)材料ZDMA補(bǔ)強(qiáng)EPDM是先將微米級別的ZDMA混入橡膠基體中,然后在過氧化物的作用下,ZDMA從微米顆粒上脫落下來溶入橡膠基體中,再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子,從而對橡膠產(chǎn)生增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過過氧化物引發(fā)交聯(lián)后,能產(chǎn)生鍵能較高的C-O-Zn2+-O-C(293kJ/m01)離子鍵,強(qiáng)度高,撕裂強(qiáng)度好。離子鍵在動態(tài)疲勞下,有自動“愈合”功能,因此抗疲勞性能非常優(yōu)異。實驗表明,用DMA牢b強(qiáng)的過氧化物交聯(lián)的EPDM硫化膠,其DeMattia屈撓疲勞壽命是未力NZDMA數(shù)十倍,比硫黃硫化的EPDM增加近一倍洲。上海錦湖三元乙丙膠銷售哪家好?KEP-281F錦湖三元乙丙膠直供
用過氧化物交聯(lián)的三元乙丙橡膠可在更苛刻的條件下使用。KEP-210錦湖三元乙丙膠售價
乙丙膠的發(fā)展乙丙橡膠是齊格勒——納塔立體有規(guī)催化體系開發(fā)后發(fā)展起來的一種介于通用橡膠和特種橡膠之間的合成橡膠。1950年后納塔(Natta)等發(fā)現(xiàn)了新型聚合催化劑,于是采用立體有規(guī)性催化劑進(jìn)行烯烴聚合的研究逐漸開展起來,特別是將石油所大量產(chǎn)生的乙烯、丙烯等烯烴試行聚合,乙烯和丙烯的共聚物特別表現(xiàn)出橡膠彈性。這種聚合物的特點是:在分子排列上很象天然橡膠,但物理性能優(yōu)異,基本原料價廉。它作為合成橡膠于1959年首先由意大利蒙特卡蒂尼(Monticatini)公司的海洛特工廠商品化,這是所謂(二元乙丙橡膠)。這種橡膠主鏈不含雙鍵,是與以往合成橡膠完全不同的一類橡膠。一方面因該橡膠不含雙鍵致使耐熱性、耐天候性、耐臭氧性和耐化學(xué)藥品性十分優(yōu)越。另一方面由于不含雙鍵的緣故而不能采用硫黃硫化法使之交聯(lián),但在1962年通過加入第三單體的方法而使它變成可用硫黃硫化的橡膠。KEP-210錦湖三元乙丙膠售價
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