氫化丁腈工藝技術(shù)

根據(jù)文獻資料報道，HNBR的制備技術(shù)有三種：NBR溶液催化加氫、NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法。 其中：乙烯-丙烯腈共聚法反應中由于各單體的反應速率差異很大(γ丙烯腈=0.04,γ乙烯=0.8)，共聚反應條件十分苛刻，且所得產(chǎn)品分子鏈支化度高、無規(guī)性差，產(chǎn)物性能不不理想。乳液催化加氫法是在水合肼、氧氣或水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發(fā)劑的作用下實現(xiàn)NBR加氫的，雖然在催化劑成本和反應條件等方面具有一定優(yōu)點，但是在加氫反應過程中容易在未氫化的雙鍵上發(fā)生交聯(lián)副反應，若交聯(lián)嚴重，將導致加工困難。所以，NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法生產(chǎn)HNBR的技術(shù)尚處于實驗室研究階段，沒有可供實際應用的產(chǎn)品，目前只有NBR溶液催化加氫法可以實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 詹氏催化劑是以發(fā)明人詹正云博士的姓氏命名， 并且獲得全球**保護的新型***系列催化劑。耐油橡膠密封制品

NBR的溶液加氫法是在NBR溶液中,用氫氣進行加氫。NBR分子鏈上的丙烯睛含量決定了它的耐油性,氫化NBR時,只對二烯單元的雙鍵選擇性加氫還原成飽和鍵,并不氫化丙烯腈單元的側(cè)鏈睛基—C≡N。目前這種加氫法主要選用兩種催化劑,即非均相載體催化劑和均相配位催化劑。首先問世的非均相載體催化劑是以碳為載體的Pd/C催化劑,這種催化劑的選擇性高,氫化率比較高達95.6%,但在加氫反應中,與炭黑親合的二烯橡膠易吸附在炭黑表面,攪拌時炭黑易凝聚成塊,存在于HNBR中,對其硫化特性會產(chǎn)生不良影響。日本瑞翁公司選用SiO2為載體的Pd/SiO2催化劑,已實現(xiàn)了工業(yè)化。這兩種載體催化劑氫化NBR時,NBR催化劑殘留物或聚合反應中使用的助劑可能粘附于載體表面或滯留在微孔內(nèi),使催化劑活性急劇下降,影響再次使用。H-NBRZN35053HNBR在**有***的應用，除了上述提到的應用，HNBR在**領(lǐng)域中，還有許多其它應用。

國內(nèi)一直沒有停止對這方面的工作，例如：云南省教育科學研究院等單位對溶液法丁腈橡膠氫化技術(shù)以及偶氨法常壓氫化丁腈膠膠乳制取氫化丁腈橡膠等進行了研究，主要還是集中在對新型廉價催化劑的開發(fā)和昂貴催化劑的再利用上；北京化工大學的周淑芹等人開發(fā)的Rh-Ru雙金屬單配體催化劑。另外，有人還對NBR加氫具有非常高的活性的銥型均相配位催化劑進行了探索性研究。不可否認，在HNBR的生產(chǎn)技術(shù)研究方面，國內(nèi)應該說是投入了不少力量，為進一步的開發(fā)和研究積累了經(jīng)驗和教訓。但是目前只有贊南科技公司生產(chǎn)的詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)形成生產(chǎn)能力，產(chǎn)品正式進入國內(nèi)以及美國、日本、印度和歐洲等國外市場  

詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)已有11個通用牌號、9個特殊牌號的產(chǎn)品上市，滿足了市場應用的需求，其性能與國外同類產(chǎn)品的水平相當。除此之外，贊南科技(上海)有限公司熱忱為客戶提供個性化服務，可根據(jù)特殊行業(yè)或者客戶的產(chǎn)品要求，在門尼粘度20-130、丙烯腈含量20-50 %、氫化度80-99 %范圍內(nèi)，生產(chǎn)定制詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber® HNBR）產(chǎn)品。

汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

橡膠材料在汽車的底盤、發(fā)動機、車身、燃油供給、冷卻及制動變速等系統(tǒng)都有應用，它主要用于制造汽車輪胎、膠管、膠帶、密封制品（油封、O型圈及各類襯墊）、密封條、減震器、皮碗、皮膜、防塵罩、擋泥板等。在汽車用非金屬材料中橡膠占有重要的地位。

汽車橡膠部件在汽車行駛過程中除受應力作用外，還要接觸燃油、液壓油、潤滑油等各種介質(zhì)，經(jīng)受高低溫、天候老化及震動的考驗。隨著汽車工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，尤其是隨著汽車向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發(fā)展，汽車上增加了多種新的裝置，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等。因而使發(fā)動機輸出扭矩進一步提高，發(fā)動機罩內(nèi)溫度也隨之提高，致使橡膠部件的工作溫度提高、工作環(huán)境更加苛刻，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質(zhì)油中長期使用。 膠帶和膠管：汽車同步齒形帶**初使用NBR，由于其動態(tài)性能和耐臭氧性能較差，產(chǎn)品壽命很短。

在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、以及耐酸、胺、H2S、CO2、CH4等介質(zhì)的侵蝕HNBR具有優(yōu)異的耐高溫和高壓、酸、耐油、耐溶劑等性能，適用于油田封隔器、防噴膠塞、泥漿泵活塞、螺桿泵定子、膠管、線纜保護套以及各種油田用密封制品。

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車工業(yè)等方面。贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國內(nèi)供應商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗豐富?？梢愿鶕?jù)不同的應用領(lǐng)域，專業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品. 我國的航空橡膠及制品是上世紀五十年代隨殲擊機從前蘇聯(lián)一起引進的。ZN35156官方贊南

HNBR在國外已生產(chǎn)多年，其應用領(lǐng)域不斷擴大,而在國內(nèi)尚屬空白，我們應不失時機地開發(fā)HNBR。耐油橡膠密封制品

HNBR的耐高溫性為130～180℃,耐寒性為-55～-38℃且機械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補強的HNBR可制作三角帶、等規(guī)三角帶、多用三角環(huán)的底層膠、隔振器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱管等。在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、酸、胺、H2S、CO2、CH4等蒸汽的考驗。而用HNBR制備的各種制品,可耐酸、耐油、耐溶劑。用ZnO/MAA補強的HNBR可用于制作鉆井保護箱和泥漿泵用活塞.此外,采用打漿法將HNBR制成紙型墊圈可用作石油工業(yè)及汽車工業(yè)的密封墊圈。HNBR的耐熱、耐輻射性能比硅橡膠、氟橡膠、聚四氯乙烯要好,適宜作發(fā)電站的各種橡膠密封件,也用作液壓管、液壓密封、發(fā)電站用電纜護套,還可作印刷和織物輥筒、武器部件及航天用密封件、覆蓋層、燃油囊等;HNBR膠乳可用作表面涂層(畫),紡織、紙張、皮革、金屬、陶瓷、無紡布纖維用的粘合劑,以及發(fā)泡橡膠、浸漬膠乳產(chǎn)品等。此外,用ZnO/MAA,過氧化物、高耐磨爐補強的HNBR,其綜合性能比普通HNBR要好。耐油橡膠密封制品

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