EPDM汽車密封條汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。汽車用密封條主要應(yīng)用在車門門扇門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫減震、裝飾的作用。還可以生產(chǎn)用于安裝客車行李倉(cāng)門的橡膠鉸鏈。其分類可為以下兩種：1）按所裝配部位分類：門框條；行李箱條；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋條；導(dǎo)槽；內(nèi)外側(cè)條（內(nèi)外切水）；頭道風(fēng)窗和其他。2）復(fù)合組分分類：密實(shí)膠（單一硬度為密實(shí)膠，不同硬度則為復(fù)合膠料）；海綿膠與密實(shí)膠雙復(fù)合；海綿膠、密實(shí)膠與骨架三復(fù)合；四復(fù)合、多復(fù)合等。EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈。KEP-430H錦湖三元乙丙膠電話

EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)用水管，其內(nèi)、外膠層均采用EPDM材料制造。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧，使用溫度在-40℃～125℃，短期耐熱溫度可達(dá)150℃。此類零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）為65；其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上；斷裂伸長(zhǎng)率在300%以上；在伸長(zhǎng)率50%下的定伸應(yīng)力為1～2MPa；伸長(zhǎng)率**下的定伸應(yīng)力為2～4.5MPa以上；壓縮殘余變形（100℃，22h）應(yīng)小于20%；其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（TR）比較大為-50℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）應(yīng)無裂紋；冷卻液試驗(yàn)（將試樣放于防凍液中，150℃，166h，試驗(yàn)壓力約0.4MPa），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%，斷裂伸長(zhǎng)率變化應(yīng)為-15%～20%，體積改變應(yīng)在±5%；熱老化試驗(yàn)（150℃，70h），其硬度變化應(yīng)為±5，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%，伸長(zhǎng)率的下降不能超過10%。KEP-370F錦湖三元乙丙膠價(jià)格比較簡(jiǎn)單有效地提高粘合力的辦法是提高溫度和壓力。

EPDM的塑煉與混煉塑煉：EPDM的塑煉效果差，不象天然橡膠和丁苯橡膠那么易于塑煉。門尼粘度高的三元乙丙橡膠塑煉時(shí)，由于分子鏈斷裂，門尼粘度有所下降。低門尼枯度的乙丙橡膠，只是在塑煉初期門尼粘度稍有下降。因此三元乙丙橡膠不象天然橡膠那樣需要專門進(jìn)行塑拉，只是在混煉前先將三元乙丙橡膠在低溫下稍薄通即可?；鞜挘篍PDM可采用開煉機(jī)和密煉機(jī)混煉。但用密煉機(jī)混煉填充劑分散效果更好。開煉機(jī)混煉由于三元乙丙橡膠塑煉效果差，缺乏粘著性，不易“吃”炭黑，不宜包輥。故用開煉機(jī)混煉時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）門尼粘度低的可以用開煉機(jī)混煉，門尼粘度高的用開煉機(jī)混煉比較困難；2）混煉開始時(shí)采用窄輥尾，先將生膠薄通10次左右，使其形成連續(xù)的包輥膠后再放寬輥距進(jìn)行加料混煉；3）輥溫應(yīng)控制在60℃左右，前輥溫度稍低于后輥；4）混煉高填充油和高填充劑的膠料時(shí)，可將油和填充劑先混合后再加到膠料中去，以改善混煉操作。密煉機(jī)混煉EPDM密煉機(jī)混煉應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）容量應(yīng)比正常容量高15%左右；2）溫度要高些，以利于乙丙橡膠在高溫下塑化，從而使配合劑易于分散均勻；3）填充劑用量高的膠料宜采用逆混法，填充劑用量低的膠料用一般混煉法較好。

三元乙丙膠性能特點(diǎn)：與其他常用的通用橡膠或特種橡膠相比，三元乙丙橡膠的主要性能優(yōu)勢(shì)在于以下幾方面：(1)性價(jià)比高，生膠密度只有～，是生膠密度**輕的常用橡膠；且可大量填充以降低膠料成本。(2)優(yōu)異的耐老化特性，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐熱、耐水、耐水蒸氣、耐紫外線、耐輻射等老化性能，在與其他不飽和的二烯類橡膠如NR、SBR、BR、NBR、和CR等并用時(shí)，EPDM可起到高分子抗氧劑或防老劑的作用。(3)優(yōu)異的耐化學(xué)藥品特性，耐酸、堿、洗滌劑、動(dòng)植物油、醇、酮等；杰出的耐水、耐過熱水、耐水蒸氣性能；耐極性油性能。(4)優(yōu)良的絕緣性能，體積電阻率1016Q·cm、擊穿電壓30～40MV/m、介電常數(shù)(1kHz，20℃)。(5)適用溫度范圍廣，比較低使用溫度-40～-60℃，可長(zhǎng)期在130℃條件下使用。乙丙橡膠有優(yōu)異的耐水蒸氣性能并優(yōu)于其耐熱性。

EPDM耐熱輸送帶中的應(yīng)用耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中，主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分，物料溫度瞬間可達(dá)４００℃～６００℃，部分高達(dá)８００℃以上，因此輸送帶必須具有非常高的耐熱性。三元乙丙橡膠（ＥＰＤＭ）具有優(yōu)良的耐高低溫性能（一５０～１２５℃），在通用橡膠中具有比較好耐熱性能，在１２５℃下可長(zhǎng)期使用，在１５０＂Ｃ或更高溫度下短期使用，因此它可用作耐熱輸送帶覆蓋層橡膠材料。耐熱輸送帶按ＧＢ／ＴＧＢ／Ｔ２００２１－－２００５《帆布芯耐熱輸送帶》規(guī)定，按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級(jí)：Ｔ１，可耐熱不大于１００℃的試驗(yàn)溫度；Ｔ２，耐熱不大于１２５℃的試驗(yàn)溫度；Ｔ３，可耐熱不大于１５０＂Ｃ的試驗(yàn)溫度；Ｔ４，可耐熱不大于１７５℃的試驗(yàn)溫度。其中Ｔ３和Ｔ４一般需用ＥＰＤＭ制造。三元乙丙橡膠具有優(yōu)異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優(yōu)于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯(lián)聚乙烯。KEP-350錦湖三元乙丙膠哪里買

三元乙丙可以利用有機(jī)過氧化物或者硫來進(jìn)行硫化。KEP-430H錦湖三元乙丙膠電話

氫化丁腈橡膠(HNBR)是一種綜合性能極好、極具發(fā)展?jié)摿Φ奶胤N橡膠。氫化丁腈橡膠（HNBR）與腈橡膠（NBR）相比，其分子主鏈上的碳-碳雙鍵（C=C）少，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有優(yōu)異的耐油、耐腐蝕，耐低溫、耐高溫、耐熱氧老化、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性汽油是普通丁腈橡膠(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，熱降解溫度隨著氫化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其優(yōu)異的耐新型制冷劑、耐硫化氫性能更是無以倫比。因而，它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，在高鐵、航空、新能源、汽車、石油等重大工業(yè)領(lǐng)域，具有其他材料無法替代的作用。KEP-430H錦湖三元乙丙膠電話

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