產(chǎn)地直銷模式在中國(guó)逐漸興起，但多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)模式仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通渠道。多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的弊端顯而易見，以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場(chǎng)景 多的進(jìn)口水果為例，通過走訪上海較大的進(jìn)口水果分銷市場(chǎng)（一級(jí)分銷），及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場(chǎng)（二級(jí)分銷）后發(fā)現(xiàn)：一般來(lái)說(shuō)，考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗，一級(jí)分銷到二級(jí)分銷加價(jià)5%，二級(jí)分銷到零售終端再加價(jià)5%，受季節(jié)、產(chǎn)量、儲(chǔ)存成本等其他波動(dòng)性因素影響，有的品類可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí)，相比一級(jí)分銷的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%～150%。例如，智利進(jìn)口二丁車?yán)遄樱谏虾Ｒ患?jí)分銷市場(chǎng)定價(jià)為380元/箱（10斤），某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次，成本持續(xù)上升， 終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。從表象上看，農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的流通問題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問題。但如果市場(chǎng)有足夠的利潤(rùn)空間，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看，或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)！食堂承包解決方案，專業(yè)針對(duì)食堂承包以及含配送業(yè)務(wù)的公司！天津食材農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件

未來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，一定不是以企業(yè)為邊界，而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶、第三方服務(wù)為一體的無(wú)邊界框架。農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)寬泛概念，在國(guó)內(nèi)，農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)極多。橫向來(lái)講，包括水果、蔬菜、肉類、大宗種植、水產(chǎn)等幾十種分類，縱向來(lái)講，包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、初級(jí)加工農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)等。對(duì)于供應(yīng)鏈中存在的主要問題，行業(yè)中普遍認(rèn)為產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，物流成本高，服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流的綜合損耗高達(dá)30%，但在不同的細(xì)分領(lǐng)域，面對(duì)的問題又各具特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈困局，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通主要采用批發(fā)市場(chǎng)模式，是有其歷史根源的。一方面，過去對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)的整體規(guī)劃能力不足，缺乏統(tǒng)一布局，普遍采用各自為政的小生產(chǎn)模式。另一方面，各級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)在供應(yīng)鏈過程中穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系、鏈接產(chǎn)銷紐帶的作用已經(jīng)不可替代。河北農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)app利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)！客戶凈菜下單，系統(tǒng)生成毛菜采購(gòu)單！

利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能是以后食材供應(yīng)鏈較主要技術(shù)應(yīng)用，雖然以前這些概念已成為熱議，但技術(shù)發(fā)展而言仍處于早期初級(jí)階段。以后將是物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)持續(xù)成熟后與食材供應(yīng)鏈行業(yè)的深度融合，通過可視化、可調(diào)節(jié)、可感知的方式顛覆新一代供應(yīng)鏈。物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)以后食材供應(yīng)鏈領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用主要為兩部分：信息感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象包括高速運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別以及多標(biāo)簽批量讀??；信息傳輸技術(shù)將推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)目焖侔l(fā)展。區(qū)塊鏈。區(qū)塊鏈通過在各區(qū)塊中存儲(chǔ)不同信息，如生產(chǎn)信息（種植養(yǎng)殖地區(qū)、 原材料類型、生產(chǎn)或加工過程）、流通信息（如配送庫(kù)房、物流企業(yè)、配送時(shí)間等）可實(shí)現(xiàn)諸如農(nóng)產(chǎn)品溯源、 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈融資等新目標(biāo)。人工智能?；谌斯ぶ悄芊治黾夹g(shù)，具有智能感知、智能控制、自主作業(yè)、智慧服務(wù)等一體化功能的云鏈系統(tǒng)平臺(tái)，針對(duì)食材供應(yīng)鏈中復(fù)雜、多變的應(yīng)用場(chǎng)景，將多模型進(jìn)行融合，構(gòu)建模型傳遞系統(tǒng)，提高模型的適應(yīng)性，提高物流數(shù)據(jù)、物資信息數(shù)據(jù)等的快速處理。

社會(huì)化追蹤追溯：指的是面向大眾的追蹤追溯。社會(huì)化大眾對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)追蹤追溯系統(tǒng)要求很簡(jiǎn)單，一是農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)保質(zhì)、保量、保真和可溯源，二是冷鏈溫控信息簡(jiǎn)單直接，三是追蹤追溯操作要方便大眾。較好的辦法就是：打開手機(jī)，掃一下產(chǎn)品編碼，就能立刻呈現(xiàn)產(chǎn)品的追蹤追溯相關(guān)信息。監(jiān)管追溯：監(jiān)管追溯要求企業(yè)要提供 齊全真實(shí)的重要信息，除了冷鏈物流全程監(jiān)控信息外，還要冷鏈物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)的重要信息，包括經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)信息、產(chǎn)品流向信息、物流運(yùn)作信息，并且這些信息必須真實(shí)有效，較好是一手信息，而不是企業(yè)經(jīng)過加工后專門用于上報(bào)追蹤追溯平臺(tái)的二手信息。?企業(yè)追蹤追溯：主要是用于企業(yè)內(nèi)部管理的追溯，根據(jù)要求，對(duì)重要的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)企業(yè)要建立 齊全的追蹤追溯體系與制度，實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)收集較新一手?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)建立重要產(chǎn)品的數(shù)據(jù)檔案，形成企業(yè)的重要產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系。企業(yè)追蹤追溯信息企業(yè)內(nèi)部掌握，涉及到企業(yè)內(nèi)部成本、渠道、運(yùn)營(yíng)等秘密信息，不對(duì)社會(huì)開放。但一些重要的追蹤追溯信息應(yīng)對(duì)接監(jiān)管追溯系統(tǒng)，接受國(guó)家監(jiān)管。?利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件！采購(gòu)員系統(tǒng)隨時(shí)隨地掌握采購(gòu)需求，完成采購(gòu)計(jì)劃！

利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件，中國(guó)生鮮軟件拓荒者！生鮮本身往往具有鮮活性，其生產(chǎn)的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)也十分突出。同時(shí)作為人們的生活必需品，生鮮消費(fèi)彈性小，具有消費(fèi)普遍性的特點(diǎn)。正是由于這些特性，導(dǎo)致了生鮮配送不同于其他行業(yè)。生鮮配送行業(yè)主要特點(diǎn)如下：參與者眾多生鮮配送行業(yè)在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷售和 終到達(dá)消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者。從價(jià)值流的角度考慮，價(jià)值創(chuàng)造過程中因?yàn)榄h(huán)節(jié)過多導(dǎo)致成本增加，直接影響了供應(yīng)鏈總體利潤(rùn)。同時(shí)，多環(huán)節(jié)參與也直接影響了成員組織的靈活性和適應(yīng)性，從而影響農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者的 終時(shí)效。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件！供應(yīng)商系統(tǒng)真正打通配送所有環(huán)節(jié)！山西干貨農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)網(wǎng)站

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