液壓站的主要作用是把機械能轉化為液壓能,根據(jù)系統(tǒng)要求來提供壓力、流量和方向控制等許多功能。大量運用于工業(yè)、工程機械、海洋船舶、冶金、航空等領域之內。它是保證個機械裝置系統(tǒng)安全運轉的重要設備之一,它的性能好壞直接危及機器的安全運轉,不小心則會發(fā)生許多安全事故。其主要用途有:1、在工作正常是,為判刑制動器提供所需的不同壓力油,是提升機獲得不同制動力矩,保證機器正常運行;2、為各種輪動裝置及提升裝置提供壓力油和原動力;3、在緊急事故中,能實現(xiàn)以及制動,減少事故的損失,有用的是利用與汽車的緊急制動之中;4、在事故安全制動時,實現(xiàn)二級制動,保證機器等正常運轉。工業(yè)上的液壓站主要包括提升液壓站和傳動液壓站,還有制動液壓站。液壓站具有優(yōu)異的抗拉強度和抗剪強度,能夠承受強度高的載荷。美國HUCK液壓站99-5008
系統(tǒng)剛開始運行前,先按規(guī)定加入清潔的液壓油,油液必須至液位計中間位置以上(注意:剛開始動作后應適當再補充一部分液壓油,防止由于油液進入油缸及管路而導致油箱內油液過少)。將溢流閥螺釘全松開,然后再檢查各部分是否堅固,并且無其它異常情況后方可點動啟動電機。從電機風扇端觀察順時針旋轉,旋向正確后啟動電機。系統(tǒng)空載運轉約一分鐘無異常聲響后,調節(jié)壓力閥的調壓手柄,系統(tǒng)逐漸升壓,調整到需要的壓力后將調壓螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊,發(fā)現(xiàn)異常情況及時旋松調節(jié)手柄給系統(tǒng)卸荷,排除故障后再啟動試車。出廠時系統(tǒng)壓力已設定高壓14MPa、低壓6MPa不需重新調整。系統(tǒng)壓力正常后,即可通過換向閥來控制工作油缸和馬達的運動方向。大規(guī)格的油缸在初次使用時應當進行排氣處理,已防止過多的氣體殘留在管路中影響油缸的正常工作。美國HUCK液壓站99-5008上海沃頓告訴您如何正確使用液壓站?
液壓系統(tǒng)油溫升高的原因:液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失,包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面,這些損失轉化為熱能,使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應控制在(30-60)℃范圍內,高值不超過(液壓絞車60-70)℃。油溫升高會引起一系列不良后果:(赫格隆1)使油液粘度下降,泄漏增加,降低了容積效率,甚至影響工作機構的正常運動;(2)使油液變質,產(chǎn)生氧化物雜質,堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,使之不能正常工作;(3)引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小,甚至卡死,無法運動;(4)引起機床或機械的熱變形,破壞原有的精度。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵和電機,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動??刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓站的使用壽命長,不易松動或脫落,提供持久的連接效果。
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:泵裝置——上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。電器盒——分兩種形式:一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。每一種液壓站都經(jīng)過精心設計和制造,以確保其在使用過程中能夠達到更好、效果。美國HUCK液壓站99-5008
盡管液壓站具有諸多優(yōu)勢,但也存在一些潛在的缺點。美國HUCK液壓站99-5008
液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連。液壓站可作為盤制動器提供不同的油壓值的壓力油,以獲得不同的制動力矩。在事故狀態(tài)下,可以使制動器的油壓迅速降到預先調定的某一值,經(jīng)過延時后,制動器的油壓迅速回到領,使制動達到全制動狀態(tài)。美國HUCK液壓站99-5008