在沒(méi)有安裝移通物聯(lián)智能定位終端之前，由于在海上的監(jiān)察力量弱，管理人員很難及時(shí)定位追蹤到越界捕撈、涉外漁船的歷史行蹤，導(dǎo)致休漁期違規(guī)禁捕事件屢禁不止，期間更是難以及時(shí)斬?cái)嗪Ｉ系木惩鈧鞑ユ?。移通物?lián)智能終端支持180天軌跡回放功能，可以查詢每一艘船在某個(gè)時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，為漁政人員管理工作提供清晰完整的數(shù)據(jù)支撐，用于核實(shí)取證，一改過(guò)去無(wú)證可查、無(wú)證可依的局面，從而真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)域漁船的高效化、智能化安全管理。它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS 漁船定位終端防盜

監(jiān)管漁船作業(yè)：在漁船上安裝北斗GPS高精度定位船舶終端連接到漁業(yè)管理中心的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的高精度定位功能監(jiān)控和管理漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息。一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感水域，應(yīng)立即通知漁業(yè)管理部門(mén)召回或攔截。

防止非法捕撈：年度休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)的漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)測(cè)管理體系已部署在多個(gè)海域。利用北斗GPS高精度定位船舶終端確定漁船位置信息，海洋執(zhí)法部門(mén)可以充分掌握漁港（停泊）和各漁港（停泊）漁船數(shù)量分布，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，可以及時(shí)派遣執(zhí)法船舶，有效提高監(jiān)督精度和執(zhí)法效率。 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃技術(shù) GPS漁船定位終端是一種用于追蹤和監(jiān)控漁船位置的設(shè)備。

每年休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)海域進(jìn)行部署。利用星輿北斗高精度定位船載終端確定漁船位置信息，海洋執(zhí)法部門(mén)可以充分掌握休漁期漁船停靠魚(yú)港（停泊點(diǎn)）情況，以及每個(gè)魚(yú)港（停泊點(diǎn)）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，可及時(shí)出動(dòng)執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。

海上通信手段匱乏、信息接收困難等問(wèn)題成為出海漁民的困境之一，北斗系統(tǒng)特有的短報(bào)文功能至關(guān)重要。漁船安裝星輿北斗高精度定位船載終端，?就可以及時(shí)接收到漁政管理部門(mén)下發(fā)的臺(tái)風(fēng)、雷雨大風(fēng)、海上大霧等災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，保障漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，成為海上漁民的“保護(hù)神”。

接入網(wǎng)設(shè)計(jì)海事機(jī)關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶間聯(lián)網(wǎng)、船舶與船舶之間的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“接入網(wǎng)”，iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無(wú)線接入網(wǎng)組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設(shè)在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點(diǎn)等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶單元CPE，在基站的覆蓋半徑內(nèi)可隨時(shí)按需到基站，再通過(guò)骨干網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心的互聯(lián)。

只要能通過(guò)iMAX無(wú)線專網(wǎng)解決了船只的網(wǎng)絡(luò)到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，船只上的各種IT業(yè)務(wù)只要支持TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信，就都可以運(yùn)行起來(lái)。 漁船定位終端可以與海事部門(mén)的系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)海上交通管理。

1）遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)信號(hào)較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報(bào)文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)送求救信號(hào)；同時(shí)監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來(lái)之前，向船員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全預(yù)警信息，切實(shí)保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過(guò)短報(bào)文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺(tái)廣播船舶位置、目的地、對(duì)地速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺(tái)及時(shí)掌握附近海面所有船舶的動(dòng)靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。漁船定位終端漁船船隊(duì)管理工具 廠家

漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。GPS 漁船定位終端防盜

在解決了IP聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了船舶的定位，再接入船舶實(shí)時(shí)高清視頻，船舶的管理才算真正滿足現(xiàn)代科學(xué)化管理的需求，這是船舶管理的大勢(shì)所趨。無(wú)論是海事、航道、海關(guān)、海警等機(jī)關(guān)，還是涉船企業(yè)（海上石油、海上風(fēng)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游郵輪、輪渡等），未來(lái)都會(huì)在“智慧船舶管理”上持續(xù)發(fā)力，而聯(lián)網(wǎng)與定位作為智慧的基礎(chǔ)，新竹科技可以為用戶提供有力的技術(shù)支撐。
總之，移通物聯(lián)以多年來(lái)同類項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，可以為用戶量身定制合適的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供合適的產(chǎn)品和技術(shù)支持，歡迎來(lái)電垂詢！GPS 漁船定位終端防盜