（1）高清視頻監(jiān)控：在船只上安裝IP網(wǎng)絡(luò)攝像機，將實時圖像傳輸回指揮調(diào)度中心，并進行存儲。輔助調(diào)度人員監(jiān)控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。
（2）移通物聯(lián)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)：實時獲得渡船的北斗經(jīng)緯度定位信息，提高調(diào)度的科學(xué)性，保障渡船航行安全。其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，諸如IP電話、IP廣播、語音對講、會議電視等，也同樣都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，所以我們首先探討船舶的聯(lián)網(wǎng)解決方案。
它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進行航線規(guī)劃。GPS 漁船定位終端漁船船隊管理指南
移通物聯(lián)北斗三代浮離式船舶終端是一款多功能導(dǎo)航終端產(chǎn)品，配套電容多點觸摸屏，響應(yīng)靈敏、便于操作。可綜合呈現(xiàn)船舶航行狀態(tài)，北斗、AIS、潮汐等重要航行數(shù)據(jù)一覽無余，并集成北斗三號短報文通信，具備位置上報、落水報警、拆卸報警等功能，通過與顯控終端結(jié)合實現(xiàn)各種船艦平臺指揮與監(jiān)控。具有船電和電池兩種工作模式，內(nèi)部集成高容量電池，續(xù)航時間達(dá)到5年，為漁船安全監(jiān)管、休漁期管理、防災(zāi)減災(zāi)提供支持，可用于航行海船、內(nèi)河船舶。漁船定位終端漁船船隊管理案例 解決方案它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進行航線規(guī)劃。
我國海洋面積廣，漁船數(shù)量多，分布廣。因此，安全管理和執(zhí)法監(jiān)督工作點多，線路長，面廣，難以實施有效管理。如果缺乏信息管理和服務(wù)手段，主管部門將無法及時掌握船舶動態(tài)，遇險船舶也難以及時獲得救援。為加強海上漁業(yè)安全生產(chǎn)管理，有效提高漁船海上應(yīng)急救援能力和水平，盡量減少漁船海上事故，為漁船安裝太陽能漁船北斗GPS定位器能有效解決此類問題。
在船上配備太陽能漁船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船，通過大數(shù)據(jù)收集實現(xiàn)對船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機查看漁船定位系統(tǒng)，實時定位位置，方便海上救援和防控。在船上配備太陽能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里，出港回港，不用電池，太陽能電池板不用擔(dān)心沒電。該設(shè)備還具有一鍵報警功能。如有異常情況，可報警。
移通物聯(lián)北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計，具備北斗三號短報文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實時上報船舶位置，實現(xiàn)“全天候，全時段”對船位動態(tài)實時監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運等領(lǐng)域，可用于小型漁船。北斗三號區(qū)域短報文通信功能；-北斗/GPS雙模定位功能；-支持一鍵SOS報警和拆卸報警；-兼容全網(wǎng)通4G；-具備太陽能充電；-可配置APP（選配），進行海上通信；-支持24小時不間斷工作。它可以提供漁船的溫度、濕度等環(huán)境信息，幫助漁民做出決策。
北斗定位和導(dǎo)航信息是的，所以現(xiàn)在很多船舶或車輛管理系統(tǒng)，普遍采用北斗定位導(dǎo)航，但定位信息數(shù)據(jù)通過電信運營商的4G\5G網(wǎng)絡(luò)上傳互聯(lián)網(wǎng)。這種方式規(guī)避了終端昂貴，以及短報文服務(wù)的費用和時延問題，但此種技術(shù)平臺通常是部署在Internet互聯(lián)網(wǎng)上的公有平臺，有泄密風(fēng)險和遭攻擊隱患，并不合適海事、漁政等機關(guān)專網(wǎng)使用。移通物聯(lián)根據(jù)船只車輛專網(wǎng)管理需求，推出了一款I(lǐng)P北斗定位終端IPGNSS632，該產(chǎn)品滿足了IP專網(wǎng)定位需求，實時提供經(jīng)緯度、海拔及時鐘數(shù)據(jù)，通過以太網(wǎng)進行傳輸。 漁船定位終端可以設(shè)置電子圍欄，一旦漁船越界，會立即發(fā)出警報。漁船定位終端漁船管理 廠家
它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動機、舵機等。GPS 漁船定位終端漁船船隊管理指南
1）遇險警報在移動信號較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險時及時發(fā)送求救信號；同時監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來之前，向船員點對點推送安全預(yù)警信息，切實保障人員生命財產(chǎn)安全。2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動識別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過短報文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺廣播船舶位置、目的地、對地速度、對地航向等船舶動態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺及時掌握附近海面所有船舶的動靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 GPS 漁船定位終端漁船船隊管理指南