與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式8限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),原理行程開(kāi)關(guān)(限位開(kāi)關(guān))的工作原理及符號(hào)表示新聞出處：電子市場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2006年09月05日行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同。材料符合歐盟RoHS標(biāo)準(zhǔn)要求，高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，輕松滿(mǎn)足戶(hù)外使用要求。青浦區(qū)主營(yíng)限位開(kāi)關(guān)ALS1 P11 S1

    ALS1-M金屬規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，一體化組合結(jié)構(gòu)，快速接線(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝維護(hù)方便、結(jié)構(gòu)可靠。集成式觸點(diǎn)模塊，電氣壽命高，接觸可靠。材料符合歐盟RoHS標(biāo)準(zhǔn)要求，高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，輕松滿(mǎn)足戶(hù)外使用要求。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC400V約定發(fā)熱電流：10A電氣壽命：30萬(wàn)次/AC-153A/240V防護(hù)等級(jí)：IP65。金屬底座，堅(jiān)固耐用。高動(dòng)作頻率。集成式觸點(diǎn)模塊，通斷可靠、電氣壽命長(zhǎng)。標(biāo)準(zhǔn)4孔安裝。限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。 青浦區(qū)主營(yíng)限位開(kāi)關(guān)ALS1 P11 S1極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。

    限位開(kāi)關(guān))的工作原理及符號(hào)表示新聞出處：電子市場(chǎng)發(fā)布時(shí)間：2006年09月05日行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速限位開(kāi)關(guān)是什么什么是限位開(kāi)關(guān)？這種器件有什么作用？相信對(duì)限位開(kāi)關(guān)不熟悉的人都有這樣的疑問(wèn)。雖然這種器件在我們的日常生活中真的非常常見(jiàn)，但是人們對(duì)它的構(gòu)成和工作原理并不是很了解。限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)。

    在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。4什么是限位開(kāi)關(guān)：什么是限位開(kāi)關(guān)？限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。什么是限位開(kāi)關(guān)：限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了。與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。

    你就要首先關(guān)閉倒順開(kāi)關(guān)并且打到下降位置，然后手動(dòng)交流接觸器才能放下來(lái)吊鉤。還是兩個(gè)交流接觸器的好。3接觸器限位開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖串在接觸器的線(xiàn)圈子與電源之間就可以了4什么叫二線(xiàn)制限位開(kāi)關(guān)行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)比較大用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。5什么是限位開(kāi)關(guān)什么是限位開(kāi)關(guān)？限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。 機(jī)床上有很多限位開(kāi)關(guān)，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。浦東新區(qū)供應(yīng)限位開(kāi)關(guān)ALS1 PF B1

ALS1-M 金屬規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，一體化組合結(jié)構(gòu)。青浦區(qū)主營(yíng)限位開(kāi)關(guān)ALS1 P11 S1

    它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。（1）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速5限位開(kāi)關(guān)是什么電器限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多。 青浦區(qū)主營(yíng)限位開(kāi)關(guān)ALS1 P11 S1

上海喆和機(jī)電科技有限公司擁有上海喆和機(jī)電科技有限公司 　喆和機(jī)電在工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域的可編程控制器、工業(yè)以太網(wǎng)、斷路器、低壓、人機(jī)界面、工控機(jī)、變頻器等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。主要經(jīng)銷(xiāo)品牌是德國(guó)西門(mén)子Siemens,并同時(shí)也為客戶(hù)提供蘇州西門(mén)子APT全系產(chǎn)品 、威勝儀表、日本三菱Mitsubishi、日本歐姆龍Omron、法國(guó)施耐德Schneider、瑞士ABB、美國(guó)羅克韋爾AB等產(chǎn)品，協(xié)助用戶(hù)選擇并提供產(chǎn)品，不僅使用戶(hù)的方案得以?xún)?yōu)化，還能獲得高度性?xún)r(jià)比，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 　　公司本著以技術(shù)為根本，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，用戶(hù)至上為原則，以專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、耐心溝通的態(tài)度”為宗旨，使羽進(jìn)機(jī)電在工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)中迅速崛起，與用戶(hù)共進(jìn)步，同發(fā)展。 等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋西門(mén)子閥門(mén)定位器，西門(mén)子直流調(diào)速器，西門(mén)子變頻器，西門(mén)子PLC模塊控制器。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。上海喆和機(jī)電科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋西門(mén)子閥門(mén)定位器，西門(mén)子直流調(diào)速器，西門(mén)子變頻器，西門(mén)子PLC模塊控制器，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的西門(mén)子閥門(mén)定位器，西門(mén)子直流調(diào)速器，西門(mén)子變頻器，西門(mén)子PLC模塊控制器形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。