新能源汽車的發(fā)展已成為必要。傳統(tǒng)汽油車排放大量的一氧化碳、二氧化碳,是造成全球氣候變暖的重要原因,而我國的傳統(tǒng)汽油車銷量遙遙前進(jìn)于世界各國,因此助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢在必行。對(duì)于沒有新能源汽車的品牌,顧客光顧4S店的頻次可能會(huì)受到影響,現(xiàn)在很多新能源汽車都采取直銷、網(wǎng)上銷售的模式,這對(duì)于傳統(tǒng)汽油車4S店來說也會(huì)產(chǎn)生不小的影響。直銷和網(wǎng)上銷售模式中,新能源汽車的價(jià)格比較透明,消費(fèi)者對(duì)于購車的滿意度更高,也會(huì)更傾向于購買新能源汽車。同時(shí)國家為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)政策上有一定的傾斜,比如降低稅費(fèi)、給予一定的補(bǔ)貼,在一定程度上降低了消費(fèi)者的購車成本。 相比燃油車,新能源汽車的噪音就要小得多。新鄉(xiāng)二手汽車租賃公司
電動(dòng)轎車望文生義便是首要選用電力驅(qū)動(dòng)的轎車,大部分車輛直接選用電機(jī)驅(qū)動(dòng),有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子,其難點(diǎn)在于電力貯存技能。本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也明顯削減,因?yàn)殡姀S大多建于遠(yuǎn)離人口布滿的城市,對(duì)人類傷害較少,并且電廠是固定不動(dòng)的,會(huì)合的排放,清洗各種有害排放物較簡略,也已有了相關(guān)技能。因?yàn)殡娏梢詮亩喾N一次動(dòng)力獲得,如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等,免除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)憂。新能源二手車銷售新能源二手車的流通是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需“全國人民共建”。
車企、媒體對(duì)于新能源特別是純電動(dòng)汽車的宣傳,大多以節(jié)能環(huán)保為中心。以純電動(dòng)汽車為例,它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有害氣體,從個(gè)體產(chǎn)品上講的確有環(huán)保的意味。但要知道,現(xiàn)階段國內(nèi)新能源汽車的電力來源大多是火力發(fā)電得來的,就目前國內(nèi)的電力結(jié)構(gòu)來看,使用新能源汽車與使用傳統(tǒng)燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入,所以當(dāng)下的新能源汽車根本上也會(huì)有污染。新能源汽車對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于,它改變了汽車對(duì)于化石燃料的依賴,有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī),同時(shí)也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也即是,當(dāng)火電占比減小,風(fēng)電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后,新能源汽車有機(jī)會(huì)做到真正環(huán)保。
目前國內(nèi)的新能源車主要以純電動(dòng),增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)以及微混為主。而以豐田、雷克薩斯為表示的微混車型在使用和養(yǎng)護(hù)上基本與燃油車無異,故此,我們不將他計(jì)入本次新能源指導(dǎo)。插電式混合動(dòng)力汽車就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路,而且電池容量比較大,有充電接口。它們基本都有一定的純電動(dòng)續(xù)航里程(一般為50-80公里);而它使用燃油時(shí),在巡航里程和動(dòng)力上都與普通燃油車差別不大。但是各位二手買家主要的考慮的是這些車進(jìn)過長期使用后還能不能發(fā)揮原本的續(xù)航里程,以及養(yǎng)護(hù)上是否會(huì)比燃油車昂貴和麻煩。車型在安全性、舒適性、時(shí)尚性等各方面都比低速電動(dòng)車更具優(yōu)勢。
新能源汽車在汽車銷售市場所占的份額越來越大。傳統(tǒng)汽油車的市場雖然說目前依然還占主要地位,但是隨著時(shí)間的發(fā)展肯定會(huì)被新能源車型反超,2018年我國新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量127萬輛,銷量125.6萬,占汽車整體銷量的4.5%,比2017年同期增長61.7%。2019年中國汽車銷量同比下降8.2%,新能源汽車也出現(xiàn)了前所未有的下滑,全年累計(jì)銷售120.6萬輛,同比下降4.0%,但占汽車總銷量比例卻較2018年提高零點(diǎn)二個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到4.7%,這說明傳統(tǒng)汽油車的銷量占汽車總銷量比例在下降。新能源汽車保有量的逐步提升、電池技術(shù)不斷提高,新能源二手車保值率低的問題也得到緩解。新能源二手車銷售
首先購買二手新能源汽車,在一些特定的條件上面遠(yuǎn)沒有購買新車沒那么高,而且手續(xù)不太復(fù)雜。新鄉(xiāng)二手汽車租賃公司
新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為全世界的共識(shí)。從長期來看,純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車主要技術(shù)方向,短期則以普混、插電式混合動(dòng)力車型作為過渡。近兩年來,我國汽車企業(yè)已經(jīng)開始對(duì)P2混合技術(shù)進(jìn)行關(guān)注和應(yīng)用。P2混合動(dòng)力模塊,是一個(gè)完整的、單獨(dú)的P2模塊,包括電機(jī)、離合器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。該模塊可以實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式,包括純電驅(qū)動(dòng)車輛起步和行駛、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛、電機(jī)助力、在純電驅(qū)動(dòng)行駛中通過電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以及制動(dòng)能量回收。新鄉(xiāng)二手汽車租賃公司
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