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來源: 發(fā)布時間:2021-12-16

純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用,充換電服務(wù)便利性提高。力爭到2035年我國新能源汽車中心技術(shù)達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車電動化,燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效,氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進。新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍是未來發(fā)展的趨勢。其中,技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須攻克的難關(guān),像是純電領(lǐng)域中動力電池、操作系統(tǒng)、充電樁等;氫能領(lǐng)域中以制氫、儲氫、運氫為主的低成本氫能體系建設(shè)等等。其實購買二手新能源車,是值得入手的。二手汽車出租電話

新能源汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟學(xué)描述,是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車,被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。節(jié)能環(huán)保和安全是100多年來汽車工業(yè)發(fā)展的永恒主題,也是在不同發(fā)展時期汽車工業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國家既然把新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),這就表明不是權(quán)宜之計。也就是說,我們發(fā)展新能源汽車,不是因為缺乏石油,或者現(xiàn)在買不到石油,或者世界上沒有石油;也不是因為電力供應(yīng)過剩,沒有地方用了。無論是石油資源,還是電力資源,對我們?nèi)匀皇嵌倘钡馁Y源,從這個意義上來講,汽車業(yè)必須考慮戰(zhàn)略性發(fā)展,產(chǎn)業(yè)界一定要認(rèn)真準(zhǔn)備,要尋求廣闊的能源持續(xù)提供的可能性。汽車技術(shù)100年發(fā)展,現(xiàn)在的技術(shù)對所有已知的一次或二次能源,都可以采用,至于什么時候采用,使用哪種形式的能源,取決于汽車技術(shù)的發(fā)展,然后取決于市場需求。二手汽車出租電話車型在安全性、舒適性、時尚性等各方面都比低速電動車更具優(yōu)勢。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。國家比較高的領(lǐng)導(dǎo)號召,發(fā)展新能源汽車,新能源汽車的發(fā)展在中國七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的地位尤為突出。在中國新能源汽車的快速發(fā)展之際,中國重要部門又在開始研究新的鼓勵政策,推動中國新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展,中國重要部門發(fā)布的來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃,就是具體的體現(xiàn)。中國發(fā)展新能源汽車,很重要的理由之一是,汽車發(fā)達國家都在發(fā)展新能源汽車,中國不能落后。中國近代歷史告訴中國人,“落后要挨打”。中國選擇了一條不與其他汽車強國發(fā)展新能源汽車不同的技術(shù)路線,一是中國汽車產(chǎn)業(yè)要擺攤“落后”局面,二是中國要實現(xiàn)汽車強國的目標(biāo)。

新能源牌照和燃油車牌照是一樣的,所以兩者基本沒區(qū)別,有一點就是新能源汽車除工本費等費用繳納,基本可以獲得牌照。新能源車牌照可以轉(zhuǎn)讓但必須連車和牌一起過戶,過戶半年后車和牌才能分離。為什么新能源二手車保值率較低?首先,新款的技術(shù)更為成熟,續(xù)航里程基本能超一代50%以上,價格還便宜,而且外觀內(nèi)飾等方面也有較大升級。因此,從各方面因素綜合考慮,新能源二手車貶值將愈發(fā)明顯。而且,使用2到5年以上的新能源汽車,其安全隱患要比傳統(tǒng)燃油車更大,同時維修保養(yǎng)成本也更高。所以注定其保值率不會太高,只有當(dāng)新能源汽車技術(shù)達到一定程度,價格變化不大的情況下,新能源二手車才容易被消費者和市場所接受。新能源車的駕乘體驗更好,另一方面新能源車的出行成本更低有關(guān)。

新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀。雖然新能源汽車保有量大幅增長,但充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù),一直成為消費者購買新能源汽車的重要因素。隨著電動車的持續(xù)快速發(fā)展,當(dāng)前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計,2017年全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達21.39萬個,其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施8.65萬個、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施6.14萬個、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施6.61萬個。我國雖然已經(jīng)是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展比較快的國家,但是在未來5年內(nèi),國家還需要對充電基礎(chǔ)設(shè)施進行大力推進。構(gòu)建了一個良好的新能源汽車使用環(huán)境,自然也讓新能源二手車市場得以日漸活躍。郟縣二手車出租

在城市的擁堵環(huán)境里,電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢會進一步放大。二手汽車出租電話

以燃氣代替燃油將是我國乃至國際轎車打開的必然趨勢。我國應(yīng)趕快組織力氣,擬定出燃氣轎車方針??紤]到我國動力安全首要是石油的情況,打開包含燃氣轎車在內(nèi)的各種代用燃料轎車,已是刻不容緩的事,根據(jù)國情應(yīng)該做到:一是要束縛燃氣價格,使油、氣價格之間堅持合理的差價,如四川省、重慶市的油、氣差價,即可確保燃氣轎車適度打開;二是鑒于加氣站出資大,回收期長,重要部門恰當(dāng)給予必定補助,在加氣站售出的氣價和轎車用戶因用氣節(jié)約的燃料費用之間,調(diào)理好利益分配;三是對加氣站的所得稅,應(yīng)參照高新技能工業(yè)開發(fā)區(qū)方針,選用免二減三的稅收方針;四是將加氣站用電按照特殊工業(yè)用電對待,電價從優(yōu);其他,對加氣站用地,能按嚴(yán)峻項目和環(huán)保工業(yè)對待,不要互相推諉、扯皮,活潑選用國外先進建站規(guī)范,科學(xué)供認(rèn)消防安全距離,節(jié)約土地資源。二手汽車出租電話

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