蚌埠地磅衡器檢測
來源:
發(fā)布時間:2025-02-05
稱重傳感器校準步驟
-
空載狀態(tài)檢查(零點校準)
-
在傳感器未施加任何負載(即空載)的情況下,連接好傳感器與測量儀器(如稱重顯示儀表或數(shù)據(jù)采集設(shè)備)。開啟電源,觀察測量儀器顯示的數(shù)值。如果顯示不為零,需要對傳感器進行零點調(diào)整。
-
對于模擬式稱重傳感器,可通過調(diào)整傳感器接線盒內(nèi)的電位器來調(diào)整零點
-
加載校準
-
按照傳感器量程的一定比例(如 20%、40%、60%、80%、100%)逐步對傳感器施加負載。例如,使用千斤頂配合標準砝碼對傳感器施加負載。
-
將測量值與根據(jù)標準砝碼計算得到的理論值進行對比,計算誤差。誤差計算公式為:誤差 =(測量值 - 理論值)/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規(guī)定的允許誤差范圍(不同精度等級的傳感器有不同的允許誤差范圍),則需要進行調(diào)整。
-
對于模擬式傳感器,調(diào)整方法可能涉及到調(diào)整傳感器的靈敏度系數(shù)(如通過接線盒內(nèi)的電位器)。
-
線性度校準
-
根據(jù)加載校準過程中不同負載點下的誤差情況,判斷傳感器的線性度。理想情況下,傳感器的輸出應(yīng)該與負載成線性關(guān)系。
-
重復性校準
-
對同一負載點(如 50% 量程)進行多次加載和卸載操作(一般 3 - 5 次),每次記錄傳感器的輸出值。計算這些輸出值的標準偏差,標準偏差應(yīng)在傳感器允許的重復性誤差范圍內(nèi)。
衡器在建筑與土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用是建筑材料計量和土方工程計量。蚌埠地磅衡器檢測
自動裝料衡器校準前的準備
-
設(shè)備檢查
-
檢查自動裝料衡器的機械部件,包括給料裝置(如螺旋給料器、振動給料器等)是否運轉(zhuǎn)正常,有無卡滯現(xiàn)象。例如,螺旋給料器的螺旋葉片應(yīng)完整無損壞,轉(zhuǎn)動靈活;振動給料器的振動彈簧應(yīng)無斷裂,振動電機工作正常。
-
查看衡器的稱量斗是否清潔,無物料殘留、無損壞或變形。如果稱量斗有物料殘留,可能會影響裝料的準確性;若存在損壞或變形,會改變稱量斗的容量和受力情況,導致稱量誤差。
-
環(huán)境準備
-
確保自動裝料衡器安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,周圍無強烈震動源(如大型沖壓設(shè)備、破碎機等),因為震動可能會干擾衡器的稱量過程。
-
工作環(huán)境的溫度和濕度應(yīng)保持相對穩(wěn)定。一般來說,溫度宜在 15 - 35°C 之間,濕度在 30% - 70% 之間。溫度和濕度的大幅波動可能會影響衡器部件(如傳感器、電子元件等)的性能,進而影響裝料準確性。
-
標準砝碼或參考物料準備
-
根據(jù)自動裝料衡器的裝料量范圍,準備足夠數(shù)量的標準砝碼或具有已知準確重量的參考物料。如果使用標準砝碼,其精度應(yīng)高于被校準衡器的精度要求。例如,對于精度為 ±1% 的自動裝料衡器,應(yīng)使用精度為 ±0.1% 或更高的標準砝碼。
嘉定區(qū)衡器檢測衡器在物流與交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用是貨運稱重和倉儲物流中的庫存盤點。
衡器的工作原理杠桿原理:以桿秤為例,在杠桿的一端懸掛被稱物體,另一端通過移動秤砣使杠桿平衡,根據(jù)杠桿的平衡條件,通過秤砣的位置和重量來確定物體的重量。彈簧原理:彈簧秤是典型的利用彈簧原理的衡器,當物體懸掛在彈簧上時,彈簧會在重力作用下產(chǎn)生形變,根據(jù)胡克定律,彈簧的彈力與形變量成正比,通過測量彈簧的形變量來計算物體的重量。電磁力平衡原理:電子天平通常采用電磁力平衡原理,當有物體放在秤盤上時,秤盤受到重力作用而下沉,傳感器檢測到這一變化后,會產(chǎn)生一個與重力大小相等、方向相反的電磁力,使秤盤恢復到原來的平衡位置,通過測量這個電磁力的大小來確定物體的重量。
電子秤:電子秤通過壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號來測量重量。傳感器通常是應(yīng)變片式的,當物體放在秤盤上,壓力使應(yīng)變片發(fā)生形變,從而改變其電阻值。這種電阻變化通過電子電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,經(jīng)過處理后在顯示屏上顯示重量。電子秤精度較高,應(yīng)用非常廣,從超市的計價秤到工業(yè)生產(chǎn)中的配料秤都有應(yīng)用。電子汽車衡:主要用于稱量車輛及所載貨物的重量。它有一個大型的秤臺,車輛開上秤臺后,秤臺底部的傳感器將重量信號傳遞給稱重儀表。電子汽車衡的量程較大,可以稱量幾十噸甚至上百噸的重物,常用于港口、礦山、物流倉庫等場所對載貨車輛進行稱重。衡器在實驗室領(lǐng)域的應(yīng)用是化學實驗室、物理實驗和材料科學研究。
按結(jié)構(gòu)原理分類機械衡器:利用機械原理,如杠桿原理、彈簧形變原理等進行稱重的衡器,包括桿秤、臺秤、案秤、地磅等。電子衡器:利用電子技術(shù),將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號進行測量和顯示的衡器,如電子秤、電子天平、電子吊秤等。機電結(jié)合衡器:綜合了機械衡器和電子衡器的特點,既有機械結(jié)構(gòu),又有電子測量和顯示裝置的衡器,如機電結(jié)合式地磅等。
按用途分類工業(yè)衡器:用于工業(yè)生產(chǎn)過程中的稱重計量,如大型料斗秤用于物料配料、吊車秤用于吊裝貨物稱重等。商業(yè)衡器:用于商業(yè)貿(mào)易中的稱重計量,如超市、商店使用的電子計價秤、收銀秤等。實驗室衡器:用于實驗室中的精確稱重計量,如分析天平、微量天平,可精確到毫克甚至微克級別。特種衡器:用于特殊場合或特殊用途的衡器,如軌道衡用于鐵路貨車稱重、超限檢測秤用于檢測車輛是否超載等。
電子汽車衡常用于礦山、港口、物流園區(qū)等場所,用于稱量大型車輛及其載貨重量。南通衡器檢測公司
普通電子天平(精度適中)在學校實驗室教學、一般性的小型企業(yè)產(chǎn)品抽檢等場景下使用。蚌埠地磅衡器檢測
衡器的使用頻率
-
頻繁使用
-
如果衡器每天被使用多次,如超市的計價秤在營業(yè)時間內(nèi)持續(xù)使用,其內(nèi)部部件(如傳感器、電路等)的磨損和疲勞會加快,導致稱量精度下降的速度也快。對于這種頻繁使用的衡器,校準周期相對較短。例如,超市計價秤可能每 1 - 3 個月就需要校準一次;而電子汽車衡在繁忙的港口,如果每天稱量車輛達上百輛,可能每月就要校準一次。
-
偶爾使用
-
對于偶爾使用(如每周使用次數(shù)少于 1 次)的衡器,其部件的磨損和性能變化相對緩慢。例如,學院實驗室中用于教學演示的電子天平,可能每年校準一次就可以滿足精度要求。但即使是偶爾使用的衡器,在每次使用前也應(yīng)該進行簡單的零點檢查,以確保稱量的準確性。
蚌埠地磅衡器檢測