據(jù)統(tǒng)計(jì)，在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，物料用于加工與檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的時(shí)間占5%，而其余95%的時(shí)間則處于儲(chǔ)存、裝卸、輸送和等待加工的廠內(nèi)物流環(huán)節(jié);同時(shí)，制造成本的20%～40%，也直接與廠內(nèi)物流的時(shí)間相關(guān)。高效計(jì)劃、執(zhí)行和管控的廠內(nèi)物流，成為了降低企業(yè)制造成本和提高運(yùn)營(yíng)效益直接有效的手段。因此，廠內(nèi)物流的智能化發(fā)展也日益成為了企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，究竟什么是智能的廠內(nèi)物流?圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流又有哪些優(yōu)勢(shì)呢?部署圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流將帶來(lái)怎樣的收益?什么是智能的廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物流，即支持企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、在制品、半成品、外協(xié)件、產(chǎn)成品、燃料和輔助材料在倉(cāng)庫(kù)與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間各個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存(含停滯、等待)，以及與之相關(guān)的計(jì)劃、組織、實(shí)施、控制等管理活動(dòng)。廠內(nèi)物流貫穿于物料從進(jìn)廠到成品出廠的整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程，包括從來(lái)料驗(yàn)收入庫(kù)、物料儲(chǔ)存、物料申領(lǐng)、裝卸搬運(yùn)、配送、加工、裝配、包裝、成品入庫(kù)和到成品出廠以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利用，構(gòu)成了一個(gè)完整的內(nèi)部物料流動(dòng)環(huán)路。多維明軟智能物流系統(tǒng)讓廠內(nèi)物流管理更簡(jiǎn)單，降低物流工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低管理的復(fù)雜度。重慶廠內(nèi)物流產(chǎn)品

目前很多企業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中遇到了物流管理水平較弱的問(wèn)題。例如企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中物流管理不善，導(dǎo)致原材料品控不達(dá)標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷和后期報(bào)廢回收管理等環(huán)節(jié)都涉及到物流管理，物流管理在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中發(fā)揮了極其重要的作用，但是在實(shí)際管理中，許多物流環(huán)節(jié)存在各種各樣的問(wèn)題，這也體現(xiàn)出物流管理水平尚未重視的現(xiàn)狀。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無(wú)人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫(kù)、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無(wú)人物流。提高生產(chǎn)柔性，降低倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本、管理復(fù)雜度。上海廠內(nèi)物流經(jīng)驗(yàn)豐富多維明軟WMS智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，管理廠內(nèi)物流，自動(dòng)采集及記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，提高作業(yè)的準(zhǔn)確性、速度.

樣板工廠智慧物流升級(jí)的新思路走進(jìn)工廠，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠馬力全開。工廠物流中心的AGV小車不停地穿梭于立體倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線之間，把原材料從立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到生產(chǎn)線，再把生產(chǎn)出來(lái)的成品接駁回立體倉(cāng)庫(kù)。數(shù)智化的力量，使得各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)配套的物流系統(tǒng)能做到：足、快、好。即當(dāng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要物料時(shí)，能有足夠的物料，能隨時(shí)響應(yīng)甚至提前供應(yīng)，也能做到隨用隨取并且是準(zhǔn)確無(wú)誤。實(shí)際上，與如今很多大型制造企業(yè)一樣，三年前博世華域在廠內(nèi)物流優(yōu)化面臨著幾點(diǎn)挑戰(zhàn)：缺乏數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的整體規(guī)劃。要打造“立體倉(cāng)庫(kù)+工廠”的全流程智慧物流中心運(yùn)作模式，意味著與單獨(dú)的智能倉(cāng)庫(kù)、智能車間相比，博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠就只是個(gè)智能化倉(cāng)庫(kù)，還要結(jié)合到生產(chǎn)端也使得物流運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景要復(fù)雜得多。但是，無(wú)論在行業(yè)內(nèi)還是行業(yè)外，博世華域轉(zhuǎn)向這一全流程智慧物流集成項(xiàng)目均沒有成熟的案例可以借鑒。到底是先從軟件還是硬件先入手？是局部投入展開，還是直接整體布局？他們完全沒有思路。對(duì)改造完成后能帶來(lái)的效果很模糊。在從原材料入庫(kù)、出庫(kù)揀選，到產(chǎn)線物料配送以及成品入庫(kù)的全流程業(yè)務(wù)，博世華域內(nèi)部已經(jīng)意識(shí)到，工廠在物料運(yùn)輸?shù)托?、人工作業(yè)出錯(cuò)率高，周轉(zhuǎn)期高

除此之外，與供應(yīng)商之間的信息系統(tǒng)拉通、入廠物流全程可視和異常監(jiān)控、車輛的智能調(diào)度、物流資源的智能分配等都將成為入廠物流智能化的重要組成部分。廠內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)管理智能化：運(yùn)營(yíng)管理重點(diǎn)的多方面轉(zhuǎn)變廠內(nèi)物流智能化要點(diǎn)包括信息流和實(shí)物流上線、物料流動(dòng)過(guò)程融為一體、數(shù)字化檢驗(yàn)管理、生產(chǎn)和物流融合等。在工廠智能物流環(huán)境中，盡管管理的邏輯是一致的，但管理的內(nèi)容及形式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)工廠的廠內(nèi)物流作業(yè)都需要通過(guò)單據(jù)傳遞指令，比如揀選單、配送單、交接單、檢驗(yàn)單等；智能工廠則通過(guò)信息系統(tǒng)自動(dòng)傳遞所有信息和指令。傳統(tǒng)的物流作業(yè)如搬運(yùn)、配送、盤點(diǎn)、理庫(kù)、賬務(wù)處理等動(dòng)作，大部分被智能物流設(shè)備代替。此時(shí)，人的作用更多地體現(xiàn)在不斷優(yōu)化物流管理邏輯，不斷優(yōu)化系統(tǒng)的邏輯和算法，這些優(yōu)化的目的不再只聚焦人均產(chǎn)出、物流量等傳統(tǒng)指標(biāo)，而是通過(guò)這種優(yōu)化不斷地實(shí)現(xiàn)庫(kù)位周轉(zhuǎn)率的提升、自動(dòng)化物流系統(tǒng)運(yùn)作效率提升、降低物流系統(tǒng)的能耗、提高物流設(shè)施的有效產(chǎn)出等。與智能工廠匹配的原材料廠內(nèi)物流智能化多維明軟智能物流解決方案，管理廠內(nèi)物流，降低工廠管理的復(fù)雜度，把管理者從重復(fù)性事務(wù)中解放出來(lái)。

廠內(nèi)物流規(guī)劃負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍分享物流規(guī)劃負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍：工廠級(jí)負(fù)責(zé)工廠物流策略籌劃，包含：物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)定，入廠物流路線制定，物流系統(tǒng)定位與開發(fā)，物流資源評(píng)估；負(fù)責(zé)公司物流運(yùn)營(yíng)成本預(yù)算投入核算，精益性分析，物流降本增效項(xiàng)目策劃；新產(chǎn)品項(xiàng)目負(fù)責(zé)新車型項(xiàng)目管理：物流規(guī)劃方案制定，涉及新增資源核算，提資報(bào)告申請(qǐng)，倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)的調(diào)整（包含倉(cāng)庫(kù)改造，設(shè)備投入等）；公司采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、圖像識(shí)別、數(shù)字孿生等系列數(shù)字技術(shù)賦能B端廠內(nèi)精細(xì)化物流，現(xiàn)可為客戶提供數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)和數(shù)智化解決方案，并提供解決方案、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和優(yōu)化服務(wù)三種服務(wù)模式。多維明軟智能物流系統(tǒng)對(duì)廠內(nèi)物流自動(dòng)調(diào)度，強(qiáng)大的算法，提升庫(kù)區(qū)使用率和工廠物流需求。吉林廠內(nèi)物流工藝

多維明軟智能物流系統(tǒng)快速對(duì)接各類廠內(nèi)物流設(shè)備，自動(dòng)調(diào)度，提高設(shè)備利用率，節(jié)省物流時(shí)間。重慶廠內(nèi)物流產(chǎn)品

特別是在情況變化、經(jīng)濟(jì)下行、中美貿(mào)易摩擦等諸多因素影響下，越來(lái)越多的制造企業(yè)意識(shí)到要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展，不要升級(jí)制造工藝，還需要在提升制造效率，降低成本方面下“狠功夫”。未來(lái)，企業(yè)需要對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的各個(gè)環(huán)節(jié)展開的效率優(yōu)化，協(xié)同解決供應(yīng)鏈效率“高不高”、成本“省不省”的問(wèn)題。而要驅(qū)動(dòng)制造業(yè)物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵引擎必然是智能化、數(shù)字化。補(bǔ)貨：以整箱為單位，從倉(cāng)PC儲(chǔ)區(qū)（ReserveArea）將貨物按計(jì)劃移到包裝轉(zhuǎn)換區(qū)（PackagingChangeArea）的作業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)布局：倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)按作業(yè)方式分為手搬件存放區(qū)和叉車作業(yè)區(qū)，雙層托盤碼放形式。同一區(qū)域內(nèi)相同廠家存放在同一區(qū)域，廠家排布順序與包裝轉(zhuǎn)換區(qū)廠家排布順序相同，同一廠家包裝形式相同的相鄰存放。制作《補(bǔ)貨單》：依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃與BOM制作物料需求計(jì)劃；將物料需求計(jì)劃轉(zhuǎn)換為原包裝箱數(shù)，并依據(jù)補(bǔ)貨員工作區(qū)域進(jìn)行分份；導(dǎo)入庫(kù)位、包裝轉(zhuǎn)換區(qū)庫(kù)位等信息；依據(jù)庫(kù)區(qū)布局對(duì)《補(bǔ)貨單》進(jìn)行排序。將《補(bǔ)貨單》投入相應(yīng)區(qū)域的單據(jù)存放盒中。補(bǔ)貨員持《補(bǔ)貨單》按其上的物料順序及庫(kù)位信息進(jìn)行順序撿取，需撿取二層物料時(shí)移動(dòng)登高車進(jìn)行撿取。重慶廠內(nèi)物流產(chǎn)品

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司致力于通信產(chǎn)品，是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運(yùn)規(guī)劃深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于通信產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。多維明軟立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。